Vasúti gördülőállomány

Vasúti komplex történelmileg különleges stratégiai fontosságú Magyarország számára. Ez az összekötő láncszem a egységes gazdasági rendszer és a legolcsóbb szállítási millió polgár.

JSC „Orosz Vasutak” a világ legnagyobb közlekedési rendszer. JSC „Orosz Vasutak” hordozza több mint 1,3 milliárd euró. Az utasok és 1,3 milliárd euró. Tonnányi rakományt évente.

Közlekedésbiztonság a vasút - komplex szervezési és technikai intézkedéseket, amelyek célja, hogy csökkentsék a valószínűségét a tények a fenyegetés az élethez és az egészség az utasok, a szállított áruk, az infrastruktúra és a biztonság a vasúti közlekedés, a környezeti biztonság, a környezet. Ez biztos, hogy azt állítják, hogy a probléma a biztonság a vasút meg egyidejűleg a közlekedési magát.

A vasúti közlekedés biztonságát, ami különleges jelentőséggel bír a gazdaság hazánk, mindenkor nagyon fontos probléma.

Általában a biztonság problémája összetett kérdés. Meg lehet osztani több összetevőből áll:

- Technology Security - a fő technológiai folyamatok a vasúti közlekedés (itt is a vonatok, rendfelszedő kocsi, tolatás)

- Munkavédelmi vasúti közlekedés. Itt van a megfelelő használata emelőberendezések, a szállítási gyúlékony anyagok, sűrített gázok, stb.;

- munkahelyi biztonság a vasúti alkalmazottak.

Hazánkban figyelmet a biztonságra a vasúti mindig is. Alapján a döntést a Központi Bizottság az SZKP (b) és a kormány a Szovjetunió az az intézet létrehozását széknek a közlekedés biztonságára népbiztos Vasúti Lazarem Moiseevichem Kaganovichem érdekében írták alá a 17 május 1937 szám 103TS „A népbiztosságon széknek biztonságáról szóló mozgás.” 1937-ben a szerkezet a népbiztosságon Vasúti glaucus jött létre, amelynek célja az volt, hogy figyelemmel kíséri a követelményeket annak biztosítására, hibamentes működés a vasúti közlekedés.

A vasúti járművek.

Zheleznodoroozhny gördülőállomány - utazó vasúti egység áruszállításra és utasok vasúti.

Gördülőállomány elosztjuk a természet a munka:

• utas
• rakomány;
• készítmény speciális felhasználásra.

A vasúti gördülőállomány van osztva:

o mozdonyok (mozdonyok, villamos, dízel);

o több egység (villamos, dízel vonatok, motorkocsik, metró készítmények);

o Önjáró speciális összetételű (kocsik, vasúti járművek, önjáró gépek);

• önjáró járművek (kocsik).

o-fém utas (CB, kupé, szállás ülések, inter-terület)

o-fém csomagtér (poszt-poggyász)

o vagon

o kocsik hűtő és hűtött szakaszok és izotermikus kocsik (vagy kocsik termosyrazlichnye speciális autók (a konténerek szállítására szolgáló (flatcars)

o előregyártott terjesztése autók

o autók szállítására állatok (például szarvasmarha)

o nevlagostoykih vagonok áruszállítás (pl. papír)

gördülőállomány vasút építőipari cégek foglalkozó közlekedéstechnikára:

• Locomotive Works;
• autó-építési gyárak;
• gyár gépkocsi és más önjáró gép.

Vasúti gördülőállomány változatos.

Az egyetlen célja a mozdonyok - húzza vagy tolja a vonatok; azok nem hordoznak semmilyen utasok vagy rakomány. Mozdonyok típusokra osztják típusától függően az erőgép vagy áramforrás tegyék mozog. Modern motorok akár elektromos vagy dízel-elektromos. Elektromos meghajtású mozdonyok légi és a felsővezeték vagy a harmadik sín és felszerelt elektromos motorok, amelyek miatt a kerekek mozogni. Mivel az elsődleges energiaforrás van szerelve a mozdony transzformátor, amely átalakítja az elektromos hálózat, a felsővezeték típusú elektromos szükséges vontatómotorba meghajtásához mozdony kerekei. A dízel-elektromos mozdony helyett transzformátor szerelt dízel motor, ami hajtja a generátor energia generálására a vontatómotorok, amelyek a kerekeket a mozdony.

Egyes dízelmozdonyok helyett a villanymotorok telepített hidraulikus nyomatékváltó. Az ilyen motorok nevezzük dízel-hidraulikus mozdony. Régi gőzmozdonyok, szén, fűtőolaj vagy fa jelenleg csak idegenforgalmi célokra vagy elvégzésére ideiglenes munka kis vasút, valamint a kiállítási látható a múzeumban.

• motorizált járművek könnyen hozzá lehessen igazítani a kereslet szintje a személy-, hiszen az autók is hozzá, és eltávolítjuk a készítményt.
• A helyén több egység gördülőállomány mozdonyvezetők vannak ellátva mindkét végén a szerkezet, így a gépészek gyorsan felkészüljenek a visszatérő járat; ez teszi több egységből álló állomány nagyon népszerű a külvárosi területeken.
• motorizált járművek több helyet az utasok a hossza az út, így nem kell a mozdony.
• A motoros járművek vezetési és fékezési erő eloszlik a hossza a vonat, ezáltal a magasabb fajlagos teljesítménye egységnyi tömegre és hatékonyabb gyorsítás és lassítás.

Számos típusú vasúti teherkocsik, amelyek mindegyike tervezték, hogy a legjobb teljesítményt adott rakomány.

Fedett kocsik széles körben használják a közlekedés sok áru, például autóalkatrészek, konzervek, zsák cement, és még csomagolatlan szemek. Egyes tehervagon előírt belső töltése attachment (felszerelt kocsik) kínál a különböző típusú és méretű ajtók, a lehetőséget a hőszigetelés, a hűtés és a hőmérséklet-szabályozás, hogy az áruk nem melegszik túl, nem fagyasztható.

Számos osztályok autók, például a nagyon high-end autók szállítására használt élelmiszerek vagy más termékek, amelyek nem szennyezettek más termékek.

Nyílt garat tölthető sokféleképpen; azok szállításához használt termékeket lehet szállítani a szabadban, mint a kő anyagok, szén és ásványi ércek. A név az autó származik az angol „tölcsérek”, ami azt jelenti, „tölcsér alakú bunker” - a készülék után elhelyezett, az autók, amelyek nyitottak, hogy gyorsan és egyszerűen tartalmat feltölteni.

Zárt tölcsérek vannak áru szállítására használt, mint a gabona, cement, homok, műtrágya, liszt vagy cukor vagy porított kémiai anyagok is megsérült a szabadban szállítás közben. Néhány zárt tartály különböznek, hogy könnyebben eleget, mivel ezek biztosítják oldalfalak vibrál, vagy levegő ellátó rendszer, amely megkönnyíti a kirakodás.

Zárás tölcsérek gyakran sorolják méretének megfelelően (köbméter / ft), a nagyobb autók szállítására használt áruk kisebb sűrűségű, például liszt vagy szemcsemérete kisebb gépkocsik szállítására használt áruk nagy sűrűségű, például cement és a homok.

Gondola van a tetején nyitott, de nem rendelkezik a garat alján. A legtöbb gondolák rakodnak daruval vagy vödör, de lement az alsó biztosítva van gondolák. Gondola gyakran rakodni rotációs iszákos (lásd. Fotó a bal oldalon). Gondola nagy oldalt használják kő anyagok, szén és más anyagok viszonylag kis sűrűségű cement, beleértve egy 10 tonnás zsákok.

Gondola alacsony oldalt használják szállítására nehezebb anyagok, mint például acéllemez, acélszerkezet elemek, berendezések és egyéb anyagok, amelyek lehetővé teszik a szabadtéri szállítás.

Lapos kocsik szállítására használt gépek, fűrészáru, rétegelt lemez, konténer és közúti közlekedés. Sok lakás felszerelt kocsikra speciális eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy növeljék a funkcionalitás, például személygépkocsi színpadon át platform autó szállítás céljából; Hozzáadott oldalán állványok teszik a közlekedés a cső és a durva fűrészáru; Hozzáadott a válaszfalak lehetővé teszik a közlekedés naplók vagy fa.

Segítségével a lapos autók vagy módosított változatait hordozó teherautók, tankok, turbinák, és egyéb termékek.

Ciszternák szállítására használt folyadékok, mint az olaj vagy a kőolajtermékek, vegyszerek vagy fogyasztási cikkek, növényi olajok, tej, sör vagy víz. Néhány tartályokat használnak szállítására cseppfolyósított gáz, például cseppfolyós gáz, vagy folyadékok vagy gázok nyomás alatt, mint például a cseppfolyósított földgáz.

Gyakran a tankok osztják kategóriákba típusától függően a szállított áruk, például vegyi anyagokat, az olaj és olajtermékek szállított tartályokban speciális belső bélés és a tej vagy sör lehet szállítani acéltartályban. Sok országban vannak követelmények a rendelkezésre álló speciális biztonsági elemek tartályokban szánt veszélyes áruk szállítására, például kapcsolhatjuk a lapok, amelyek megakadályozzák a kikapcsolódás a kocsi a vonat kisiklása, vagy megerősített csapágypajzsok, amelyek védik a tartály piercing a bakra az összejövetel a vonat kisiklott.

Ettől eltekintve a nagynyomású tartály fel van szerelve nyomáscsökkentő szelepek és különleges szellőztető rendszerek.

Ezek az alapvető típusú teherkocsik sok lehetőség; Sok vasúti együttműködik a hajózási és a teherkocsik adaptált speciális igényeit.