Továbbfejlesztett pneumatikus mandzsetta
Az anyag műanyag mandzsetta végül formáját a mandzsettát (használja Petrukhina szeretem) megváltozik, és kezdődik, hogy henger alakú alján. Ie most kezdődött futó időtartamot, és max pressure a hengerben hüvely hajlított és az ormány, hogy vegye fel a bypass szelep, és szerepet játszanak nem fog ott. És az új mandzsetta biztosítják a folyamatok dokkoló mandzsetta és lyukak kitérő nehéz.
Azt fantasztikus ötlet alternatívájaként kemény hatása a dugattyút a hengerbe alul - soft landing.
A hordó, henger, a dugattyú - egyértelmű. Új rész - rugós hüvely bypass.
Petrucha, SWD integrálja erőfeszítéseket szid engem.
Valaki nem kísérletezni „soft alulról” - a gumi a dugattyú (? Vagy alul) beilleszteni. padada sebesség. Csökkenti az üzemi térfogata. És ez a szélessége 5mm távtartók. Megvan még sok más munkát.
Azt akarom, hogy megpróbál ragaszkodni a dugattyú sarkú gumi- szemben bypass. Ha kap körül - jelentést. Bár Xpress tárolás során puska. Ha ez nem a lövés fog fújni
Vettem egy kenetet. Magyarázat nélkül, akkor nem tesz. Petruska, írja utasításokat idióták, mint én. Úgy döntöttem, az első, hogy a pólya (fekete dolog a képen) - ez csak egy alap a mandzsetta, amely nem kap zúzott neki csoda előrejelzéseket a szállítás során.
Következő. A telepítés előtt a mandzsetta, távolítsa el a kivágták zhelehe minden „hátra” élek. Ellenkező esetben a dugattyú anélkül, hogy elszakadna a zenekar, hogy nem veszi ki. A natív mandety fontos, hogy távolítsa szélén nyílások postanokui dugattyú. Ha ki van húzva, a mandzsetta összenyomódik, és annak oldalait ostrve nem különösebben Klotz. A etoy cuff vékony sáv, amely lehet akasztani, és lekvárt minden párkányon.
Tedd, elkezdtem lőni 252-256-261-262 vezető fülek hölgyek Neh lőni tízkor este. A rövid, mivel az idő, hogy üljön le a mandzsettát. Holnap a műszerfalon, hogy ellenőrizze a sebességet.
Elfelejtettem mondani a minőség. A mandzsetta öntés minősége kiváló. Mindenesetre, a szem. Ahogy bud átvegyék OEM. Kiváló veshch, de anélkül, hogy a szép csomagolást. Serviceability - a fő szempont.
2 Petrucha
A doboz a pointeresovatsya uvelichelis sebesség Murki telepítés után te mandzsetta.
Csiszolókorong, vettem egy hosszú idő. Csak az eltávolítását a dugattyú a mandzsetta, letörések minden slot kell távolítani nagyon tchatelno. Soha nem zavarja a hátsó letörés vágás a USM. És akkor bekötözte nyugszik.
A sebesség nem mond semmit. Ez nem változott. De öt perccel ezelőtt találtam egy szifon. Lennék sokat gondolkodni.
Sajnálom, hogy van a vita. de akkor ki lesz érdekelt. I MP-512AP 25 * 100 GP. A mandzsetta nem volt sok 200-300 felvételek és lógott ki. Bár öntött tömítőanyag. de 240 MS és elárulta őket pellet 0,53gr. Elhatároztam doraborat. A horony az új mandzsettát tegye kikent „pillanatok” körkörös modell gumi d = 1,5 mm-. felső horony zaplavil forrasztás megbízhatósága. Ott már mindezt tugovato. gondolat sebessége csökken. de a GP nem tény. Ható. csoda. Azok a golyók - 305m.s. Mert gyenge puska kell felvenni gumi vékonyabb. megvan
Arról, hogy milyen! Az egész koncepció egyszerű eletronskaya szélütés játékteret
Nos, önti, a lényeg, hogy nekem dolgozik.
Ezen túlmenően, ez az embereknél teljesen más csavar, nem az MP-512 (egy név balra), és még a GP. Most emlékszem. hogy az emberek figyelni, hogy a könnyű stroke Dian képest egy kínai klón-30 (ez is csak szigorúbb hodilo). Diana és moscha magasabb, de tavasszal, a másik pedig a mandzsetta. De azt hiszem, hogy szükség van a kompromisszum között integritását és megkönnyíti az utazást. Tettem epoxidált mandzsetta egy szűk pályán, ez az arány jelentősen csökkent.
Lehet, hogy a süket gázrugó annyira, hogy nem érdekel, túl sok súrlódás szoros bilincset. De a szorítás ulutsheno, hogy a sebesség és a megnövekedett. Így bármilyen megmagyarázhatatlan jelenségekkel nem látom - ez elég könnyen magyarázható.