Tanács vagy tömlő nélküli gumiabroncsot avtoblog

Nézzük, hogy mit gumik jobb kamra vagy tömlő nélküli? 10 évvel ezelőtt a gépkocsik 90% -a telepített gumiabroncsok fényképezőgépek már éppen az ellenkezője, vagyis csaknem 90% - kamera nélkül. Hogy miért történt ez? Miért tömlő nélküli változatban elfog az autópiac? Lássuk csak ...

kamra gumik

Részei Igaz / a külső rész, gyakran maga a gumiabroncs, ami nem olyan szoros, hogy a fém lemez alacsonyabb lehet, így szüksége van egy alsó zárt kör, amely fogja a nyomást. Ez a vázlatot a kerék egy kamera, amely be van dugva a gumiabroncs. Egyértelmű, hogy az egész szerkezet kerül egy fém lemezt.

Ez számos előnye van, valamint számos hátránnyal szemben tömlő nélküli. Az előnyök közé tartozik - az alacsony ár, és nem érzékenyek a deformáció a felni. De, sajnos, a profik ezen a végén. De a hátránya is nagyon sok - sokkal gyorsabban elhasználódik több hőt, így az irányíthatóság az autó rosszabb és szúrja a kerekek gyorsan veszít levegőt.

nélküli gumiabroncsok

A következő kérdés egy fejlettebb változata, amelynek nincs kamera az épületben. Ők meg a közelmúltban, mintegy 10-30 évvel ezelőtt. Azonban a széles körű alkalmazását használja csak 10-15 éves, és nagyon gyorsan elfog a piacon.

Egy felső / külső részei, gumiabroncsok, amely a belső réteg és a kerék, amely szokásos az ilyen kamerák gumiból. A belső réteg egy speciális gumitömítés, ami nagyon jól tartja a belső nyomás (azaz, két egy), feszes a lemezre, és ezért nem igényel további áramkört belül. Abban az esetben, defekt borítja idegen test. Kopott közvetlenül a fém kerekek.

Plusz egy csomó belőle - és a hosszú élettartam, sokkal jobb kamra variációk, és az alacsony fűtése - a hiányzó légpárna a gumiabroncs és a kamera (vagy jobb kezelhetőség), és szúrt fogja tartani a levegő (az ellenfél) hosszabb, ami lehetővé teszi, hogy legalábbis addig, amíg a szolgáltató központ, és a maximális mehet hetekig podkachivaya kerék, fontos, hogy ne távolítsa el az idegen tárgyat. De ez is vannak hátrányai - az ára sokkal magasabb, mint a kamra változat. ez is fogékony lemez csavarás, ha hajlítva a lemez fog repülni egy nagy lyuk, akkor kell menni a gumi, és igazítsa a lemezt, vagy tömlő nélküli gumiabroncs leereszt.

Ennyi ebben a cikkben szeretnék összefoglalni. Természetesen tömlő nélküli lehetőségek javult, és a bajok velük kevesebb, mennek tovább, akkor is, ha azt szeretnénk, hogy fokozzák az evolúció. Defekt nem kell eltávolítani a gumiabroncs, csak csavarni a vezetékeket a szúrás - mindent! Azt hiszem, a második típus hamarosan bemegy a múltban jó.