Ötletek és tuning csónakok pvc saját kezűleg utasításokat

Hajó PVC, talán a legkedveltebb a halászok között jármű szállítására a víz. Az egyetlen hátránya az ilyen hajók, megszerezte a boltban, a minimális kényelmet és alacsony működőképességét. A gyártók már gondoskodott a minőségi anyagok, de úgy tűnik, hogy teljesen megfeledkezett a fogyasztót.

Hogyan készítsünk egy új hajót könnyebb és jobb? A halászok van titka, hogy javítsa a jármű, amelyet szívesen megosztjuk mindenkivel.

Íme öt példát tuning egy hajó PVC. Mindez lehet tenni a saját kezét, egy kis türelem és találékonyság.

megerősített alsó

Sokan kezdik erősíteni azt az alján. Annak ellenére, hogy készült egy tartós anyagból, kopás nem tud menekülni.

Aktív gondatlan kezelése, vagy lépjen kapcsolatba a sziklás parton az alsó károsodhat.

Küzd ezzel a baj kitart profilokat. PVC-ből készült. Ezek természetesen növeli a teljes súlyát. A döntés, hogy modernizálják a csónak kell tenni bölcsen. Ha a hajó működtetjük gyorsan folyó sziklás küszöböket, a maximális erősítése nem tud menekülni. Mert még mindig a víz erősítés lehet minimalizálni.

Erősítése PVC membrán vagy profil. A ragasztó felhasznált PVC «Poligrip», «Vinicola», «SAR-306" vagy "urán".

Erősítése a membrán alkalmazása nélkül ragasztó

• A felület a hajó kell mosni a homokszemcsék és zsír.
• Ezután távolítsa el a szelepet, és le vannak keresztfa kerekeket.
• Előzetes a hajón felfújt helyezett papír és kivágták a két mintát a méret az alsó (a terület között a gerinc és a henger). Ezen minták vágják tömegrész PVC-szövet (membrán). A vastagsága a sorrendben 1,5-2 cm, 1,5 tömegrész egy kilogramm.
• Az anyagnak meg kell feküdni a napon, vagy a meleg szobában, hogy a kívánt formát.
• Ezután a terméket melegítünk szárító henger, és egyidejűleg sima levegő extrudálás. Különösen ellenőrzik szélén. Összeerősítés fordul elő újrafelmelegítésével a membrán mellett a magas hőmérsékletű (ragasztó nélkül!).

Erősítése „halt”

PVC profil vagy a „halt” van ragasztva a gerinc mindkét oldalán, amely szintén védi a hajógerinc. Hajó erősíteni hengerek és mintegy negyede hosszuk. És azt is, a keresztfa, mert fekszik az egyetlen réteg az alsó szövet.

puha ülés

Mint ismeretes, áll egy hajó kényelmetlen. Mi lesz, hogy vigyázzon a kényelmes ülés órákig halászat. Az áruházak felfújható ülés, amely használja, mint ez még nem minden. Ki a helyzet, hogy igen egyszerű.

Mert ez a fajta tuning szükségünk lesz két fenyő fűrészáru hossz, például 45 cm-re (először is tisztázni kell a távolságot a henger!), Szélessége 15 centiméter, fortochnaya csatlakozók (2 db.) - összecsukható, ha szükséges, és elég széles autós biztonsági öv.

• Táblák egymáshoz vent szerelvények.
• A biztonsági övet úgy kapcsolódnak mindkét oldalán az ülés csavarok.
• Seat állítható közvetlenül a hajón. Övek áthaladjon az alsó!
• Azok egymásra vannak elhelyezve az ülés hab kívánt vastagságának. Tartó varrt plaschovki vagy vászon. A megfelelő rögzítők Rendes villám (vagy tépőzáras).

Itt mit kell rendelkezniük:

A fő előnye, ez a hely - olcsó, mint a modell bolt és a képességét, hogy szabadon mozgatni a hajót.

felfújható gerinc

Nem minden hajó fel van szerelve egy felfújható gerinc. És ez a részlet fontos a nagy hajók Dina több mint három méter, együtt használják a motor.

Maximális sebességgel, az orr, a hajó kezd leválni a víz felszínén, ami felborul. A felfújható keel stabilitást ad és ad pontos betartása adja meg a sebességet.

Lehetővé teszik, hogy magad. „Moment” gyártására sűrű kell egy hajó PVC szövet és ragasztó.

• Keel egy lapított cső egy fedél a vízálló anyagból, ragasztott varrat.
• Hogy lezárjuk a fő és a szélső varratok használat előtt öntsük a vizes mustár, rázza meg jól, és dekantáljuk.

A különlegessége a gerinc az ő elhelyezése nem külső, hanem a hajó belsejében. Sekély vízben a levegőt a gerinc lehet csökkenteni a könnyű mozgását. Ez a „képesség” nem dicsekedhet semmilyen valós gerinc hajót!

Ne felejtsük el, hogy közben a tilalom nem tud elmozdulni a csónak a vízen. Ezen fontos „Kulibina” alatt tilalmat. Azt is érdemes tárolni a hajót megfelelően. szolgálja, hogy sok éven át.

Termelés összecsukható horgony

• Szüksége lesz egy rozsdamentes acél cső, 25 mm átmérőjű és 270 mm hosszú. Végén a cső van hegesztve egy menetes hüvely M12 menet hossza 25 mm.
• Paws horgonyokat rozsdamentes acél szalagok 260 hossza és szélessége 40 mm, vastagsága 4 mm csíkokra.
• Az élek feldolgozott csiszolópapírral eltávolítani a sorját.
• Az egyik a karmai két csík hegesztett. Ez megakadályozza, hogy csavaró fogak egymáshoz képest az összeállított helyzetben.
• A mancsok viselt a kőhorgonyok, és a csavarokat M12 standard méretű. Ezen túlmenően, a anya gyűrű van hegesztve, hogy megkönnyítse horgony karok szerelés szerszám nélkül.
• A szemközti oldalon az armatúra készül egy lyuk, amely be van helyezve egy gyűrű átmérője 40 mm, és a huzal vastagsága 5 mm.
• A súly a horgony 1 kg 600 g stabilitásának biztosítása a hajó szeles időben ajánlott töltet egy további horgonyrúd 2 kg ólmot.

Anchor kapcsolódik az ülés egy kábel egy karabinerrel.

Ring hegesztve az anyát (rögzítő mancsok anchor) használunk rögzítésére a vezeték esetében sziklás alján jelenlétének vagy virsli. Azaz, nem kapaszkodik a horgonyt a tetején és alján a gyűrű. Ez megkönnyíti húzza ki a vízből esetén egy horog alján.

keresztfa kerekek

E nélkül a tulajdonság már nem tud semmilyen önérzetes a hajó tulajdonosa! Tekintettel arra, hogy a bolti ár az alvázon „harapás”, iparosok tette a saját. Mert gyakran az autó nem tudja megközelíteni a vizet, és szállítják a nehéz csónakot tó, mint amit kell. Ilyen esetekben jön a támogatás a kerekeket.

Alkalmas kis csónakok odnokolosnaya modell szerint. Szükség nagy pár kerék biztosítja a legkényelmesebb mozgó hajók.

Előállítás alváz lehet szinte minden kar fog esni a garázsban. És a kerekek vásárolni a piacon.

Szüksége van egy régi műanyag hordó, tőle vágott két darab, szélessége 20 cm, a széleit a kivágott egyfajta „tie.” - keskeny, amelyen rögzíteni szerelhető. És a kerekek vannak szerelve a közepén minden részlet a négy csavar rozsdamentes acélból. A lyukak vannak lezárva szilikon.

Az egyetlen hátránya az ilyen kis kerekek - a képtelenség használni, kiegészítve egy nagy hajó és talajok (agyag, mély homok).

Minden horgász maga módján és módszerek javítása boltban vásárolt hajók. Néhány nem fukarkodik a pénzeszközök és szerezhetnek további részleteket az ipari termelés. Mások éppen ellenkezőleg menteni, és a mester összes saját.

Nincs farka körül, nincs mérleg!