Hogyan válasszuk ki a felfüggesztés villa kerékpárhoz

Hogyan válasszuk ki a felfüggesztés villa kerékpárhoz

Az első villa funkciója van fordult a kerék, és a motor párnázó funkciót. Teleszkópnál vannak elöl és hátul egyaránt. A hátsó villa igazán használható szélsőséges esetekben, amikor szükség van rá, általában kerékpár lefelé. A fő feladat a csappantyú elsimítására az ütésektől és a közúti szabálytalanságok. A lefelé, például ez az első szükséges. Mivel nem volt óriási sebességgel, és az út nem mindig zökkenőmentes. Pontosabban utak gyakran erdei utak, így használják, mint az első és hátsó kerékpár lengéscsillapító. Alapvetően a hagyományos kerékpárok már csak egy elülső lengéscsillapító villával.

Hogyan válasszuk ki a felfüggesztés villa kerékpárhoz

  • Olvassa el dvuhpodves kilences vagy kerékpárt nagy kerekekkel.

A fő feladatot kell elvégezni minden egyes lengéscsillapító szaladgál a felületi egyenetlenségek. A kerékpáros így kell tapasztalni minimális kényelmetlenséget és remegés. Ie Fork mintha kisimítja a felszíni szabálytalanságokat. Számít, hogy a kisebb szabálytalanságokat kisimítani a dugót attól függ, hogy honnan és tervezés bonyolultságára.

Az eszköz dugók

Hogyan válasszuk ki a felfüggesztés villa kerékpárhoz

A fő összetevői egy hagyományos kerékpár villa.

Szóval vessünk egy közelebbi pillantást a dugót. Ha jobb, ha hozzászokik, általában a rendszer a következő. Van egy cső, ami hozzá van erősítve a kormánykereket. Ez a cső simán a koronát, amelyből a belső csövek vannak elhelyezve. Belső csövek szerepelnek az úgynevezett lábát. Kiderült, hogy más csövek csövek belsejében. Ha nyomást fejtenek ki a kormányra vagy a kerék, az ütközés esetén a bump vagy egy kátyúban, a belső cső belsejében elhelyezett ellenállás tavasz villa lépnek külső cső - villa lábak.

Kétféle ellenállás szembe kerékpárral. Ez egy azonnali közvetlen hatása terhelés, amely csillapított rugó a villán. A sűrített levegőt vagy acélrugó működhet, mint egy rugó. A második típusú stressz - ez hinták. Ingadozások elnyeli a lengéscsillapítót. mint ellastomer amely felhasználható, a levegő, vagy olaj. A zsalu van szükség, hogy tavasszal nem azonnal dobott vissza, és nem fokozatosan. Köszönhetően ez lesz az utazás sokkal kényelmesebb kerékpár korrozív közegben az út. Ellastomer mint egy csillapító egy kerékpáros - egy rúd, ahol az anyag egy polimer. Mivel ez a polimer tovább vetjük alá állandó terhelés gyorsan jön elhanyagolt állapotban. Így kapott ellastomer nagyon alacsony költségvetés kiviteli alakban lengéscsillapító. Sokkal jobb, mint egy csillapító dolgozik le a levegő vagy olaj-rendszer.

A fentiek alapján, vannak különböző konfigurációkat a lengéscsillapítók. Ez attól függ, hogyan láttad a különböző anyagok kombinációja, amelyeket a rugó és csillapító.

Lehetséges típusú dugók

  • Spring suspension fork (mint a tavaszi - egy acélrugó, nincs lengéscsillapító) - gyakorlatilag nincs gyengülés, de ez sokkal kényelmesebb, mint nélkül csillapítás;
  • ellastomernye rugós villa (mint a tavaszi - acélrugó zsalu ellastomer) - zllastomer mint egy csillapító teljesíti feladatát rendesen, de ez nem tartott sokáig, mivel gyorsan törlődik. Egy évvel később, általában meg kell változtatni;
  • Légrugó villa (mint a tavaszi - zsalu, mint - szintén a levegő) - ez a legegyszerűbb lehetőség az értékcsökkenés, minusz egy kis összeg egy lehetséges konfigurációkat. A levegő szivattyúzzák velonasosom. néha dugó mandzsetta is át a levegőt, majd meg kell pumpálni a dugót ismét
  • olaj-a-légrugózás villa - (például egy rugót - zsalu, mint - olaj), - sok különböző beállításokat, és általában különböző kiviteli alakban az olaj folyik itt egyik szakaszról a másikra át a kis lyukak;
  • olaj-rugós felfüggesztés villa (tavasszal egy acélrugó, egy lengéscsillapítót olajrendszer). A hátránya ennek a kiviteli alaknak az a megnövekedett súlya miatt az acél rugó, de biztosítja a nagyobb pontosságot és simaságát;

Nem minden esetben a felfüggesztés villa van szükség. Ha figyelembe vesszük a fizikai mozgás a kerékpáros. azt látjuk, hogy a legtöbb energiát a kerékpáros lengéscsillapítókkal költött rá, hogy „twist” kerékpár pedálok sokkot kapott. Shock, viszont túl lágy, és zavaró a kerékpáros energiát. Ennek eredményeként ez az energia megy sehova. Ezért például a kerékpár út. lengéscsillapító, mint olyan nem használják. Ez adja a kerékpáros nagyobb merevséget. Természetesen az ugyanazon az úton, amelyen vezetsz tökéletesnek kell lennie. Beállításokat, amelyek már említettük engedheti meg magának, hogy változtassa meg a lengéscsillapító, ha szükséges, egy merevebb rendszert. Akkor is megszokott, hogy illeszkedjen az Ön személyes igényeinek.

Mely beállítások lehetségesek:

  • elő- és előfeszítő. Attól függően, hogy a kerékpáros súlya lehet végezni a kezdeti beállítás a tavaszi predszhatiya;
  • visszapattan - ez a paraméter azt jelzi, hogy milyen gyorsan tavasszal visszatér az eredeti helyzetébe deformáció után;
  • tömörítés - ellentétes milyen gyorsan tavasszal lesz nyomva, illetve sűrített dugós;
  • lockout - bizonyos típusú dugó van egy kapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy kapcsolja be a lengéscsillapító és a villa lock egyidejűleg lesz kemény. Vannak különböző rendszerek és néhány zárat lehet automatikusan eltávolítja. Ha a túlzott terhelés hatása szerepelni fog a munka a lengéscsillapító károsodásának megelőzése érdekében a villa;
  • Extension ellenőrző - hosszú villa utazás. A szokásos városi, például egy rövid löket kerékpár használt villát (25-30). Ha a kerékpár aktív síelés itt használjuk átlagos löket - 50-75mm. Ie A lökethossz - az, hogy a dugó kész tömöríteni és sokkok elnyelésére. A legtöbb hosszú löket lengéscsillapítókat használnak a kerékpár lefelé. A kerékpár dvuhpodvesnyh azok lökethossz lehet 120-300 mm. Ezeket a beállításokat lehet megváltoztatni egy kapcsolót, amely általában szerelve a villa lábait.

Egy tervezési kockákat osztva típusok

Hogyan válasszuk ki a felfüggesztés villa kerékpárhoz

Különböző építő típusú dugók.

  1. Hagyományos dugók - egy villával, amit a fentiekben tárgyaltuk. Az ilyen dugók a leggyakrabban használt a termelés. Ezek könnyen gyártható és kellően hatékony, mint egy lengéscsillapító. A design formáját ölti úgynevezett nadrág cső alakú, amelynek belsejében vannak húzott „láb” újra cső alakja.
  2. Hagyományos fordított villa típusú vagy közismertebb nevén „turncoats”. By típusú konstrukció vannak, mint te észre a fordított típusú hagyományos villa. Ie itt „nadrág” tetejére helyezzük, és a „lábak”, hogy jönnek rendre alulról. A dugókat nagyobb erőt, mint a testvére. A dugókat jobban futnak egyenetlen felületen
  3. Konkrét dugót. Ahogy a neve is mondja, hogy ezek dugók egy bonyolultabb és multi-link a multi-értékcsökkenés rendszer. Ezek közé tartozik egy villa egyik lábát.
    Hogyan válasszuk ki a felfüggesztés villa kerékpárhoz

Teljesen szétszerelt villa, tiszta, síkosított és újra telepíteni a kerékpár