Hogyan úszni a víz alatt
Hogyan úszni a víz alatt
Osztályú hajók, amelyek képesek búvárkodás mélységig jár el és egy süllyesztett helyzetben, az úgynevezett U-hajók.
Felszíni hajó, tevékenysége révén felhajtóerő, van a víz felszínén. De a tengeralattjáró eltekintve felület helyzetének kell merülni, menjen a mélység és úszó.
A felhajtóerő a tengeralattjáró
Az egyik fő hajózásra tengeralattjáró - élénk, aminek köszönhetően ez lehet két helyzetben: a felszíni és víz alatt.
Felhajtóerő fizika úgynevezett képes a test merítjük folyékony marad egyensúly, nem lezúduló és a kényelmet, a folyadék. A hajó alatt felhajtóerő megérteni, hogy képes a felszínen maradni egy adott terhelést.
A felszínre tengeralattjáró felhajtóerő jellemzik tartalék felhajtóerő. azaz, a térfogatának százaléka vízzáró tengeralattjáró a vízvonal felett, hogy a teljes mennyiség a víz ellenálló. Minél magasabb a testét kiálló a víz, annál nagyobb a felhajtóerő.
, A raktáron a felhajtóerő nullának kell lennie, vagy semleges a tengeralattjáró teljesen elmerült a vízben. Ez azt jelenti, hogy a törvény szerint Arkhimédész súlya egyenlőnek kell lennie a súlya a kiszorított víz. Azaz, a súlya a hajó növelni kell. De hogyan kell csinálni? Nagyon egyszerűen -, hogy a további rakomány hajóból. Divers hívni, hogy a ballaszt. Válik tengervíz, amely kitölti ballaszttartályt fedélzetén a tengeralattjáró.
De az összeg a ballaszt kell kiszámítani nagyon pontosan. Elvégre, ha elfogadja a teher súlya nagyobb, mint a súlya a hajó teljesen elsüllyedt, akkor nem úszik a víz alá helyzetben, és továbbra is süllyedni, amíg el nem éri a talajt, illetve megsemmisítik őt erős test.
Miután egy teljes merítés hajó változások mélysége a kormánnyal.
Mert emelkedés ballaszt fújt, hogy van, a vizet fújja ki ballaszttartályt sűrített levegő, amely ellátja mindig a fedélzeten. A tömeg a hajó egyre kisebb. Ez lesz pozitívan élénk és úszók.
A gyakorlatban és a súlya a tenger és a víz sűrűsége nem állandó marad. És minden, még a legkisebb különbség a tömeg a tengeralattjáró és a felhajtóerő volna kényszeríteni, hogy emelkedik a felszínre, vagy aljára. E helyzet enyhítése érdekében a hidroplánok. Ők irányítják a mozgás a tengeralattjáró egy függőleges síkban.
Hogyan működik egy tengeralattjáró
A tengeralattjáró elsüllyed a nagy mélységben, ahol a víz nyomása nagy. Ezért a test kell nagyon tartós.
Modern tengeralattjáró 2 épületben: áteresztő könnyű váz és vízálló robusztus házban.
Könnyű test célja, hogy egy tökéletes hajó hidrodinamikai formák. Az elsüllyedt benne van a víz, és ezért nem kell erős.
A szilárd test belsejében a tüdő, képes ellenállni nagy nyomás a vizet egy nagy mélységben. Az, hogy van ez az erős, a mélysége attól függ, a merülés hajó. Belül a válaszfalak robusztus ház szakaszokra osztjuk. Ez úgy történik, biztonsági okokból. Ha valamilyen rendellenességet észlel: lyukak vagy tűzszakasz lezárjuk. Ez növeli a túlélést a hajó.
Az SP-k különböző tank. Vannak tárolva az ivóvízellátás, üzemanyag, sűrített levegő stb
Tartályok, amelyek tele tengervíz, és arra szolgálnak, hogy módosítsa a felhajtóerő nevezett fő ballaszttartályokról (CCH). Ezek 3 csoportra osztjuk: az orr, a tat és átlag. Ezeket lehet tölteni, és átöblítjük egyidejűleg vagy egymástól függetlenül. Térfogatuk állandó. A gyakorlatban azonban a tényleges felhajtóerő és elszámolási feltételek eltérhetnek. Elméletileg ez az úgynevezett maradék felhajtóerő a tengeralattjáró. Annak érdekében, hogy megszüntesse a térfogata közötti különbség a fő ballaszttartályok és a vízmennyiség, amit meg kell venni a teljes merítés, egy kiegészítő ballaszttartályok. A maradék felhajtóerő visszafizetésére, elfogadó vagy kiszivattyúzása a vizet a kiegyenlítő tartályt.
Az azonnali bemerítés gyors merülés tank. Az ő veszi a ballaszt, és a hajó gyorsan süllyed. Ezt követően, egy gyors mártókád azonnal fújt sűrített levegővel távolítsa el a ballaszt.
Való kilépés után torpedó, vagy rakéta a torpedó, vagy rakéta belép a bányavíz. Ez öntjük különleges torpedo- és raketozamestitelnye tank. tartani a teljes terhet.
Mozgás felszínre dízel-elektromos tengeralattjáró biztosít dízel. ami a motor és a generátor hajtás. A generátor generál elektromos energiát. Ő energia tárolódik akkumulátorral. A víz alatti ad neki.
energiaforrás nukleáris tengeralattjáró - atomreaktorban.
Tovább energiaforrásként sűrített levegő PL. Vele, a kádba, és átöblítjük, lőttek a torpedó. Ezt szolgálja az a forrás oxigént. Szükséghelyzeti árvíz a rekeszek átöblítjük sűrített levegővel.
Merülő batiszkáf
Fokozott súly PL elmozdulását vizet sűrített levegővel. De a nagy mélység a levegő, hogy többé nem „sűrített”. Ő már nem kiszorítja a vizet a kiegyenlítő tartályok. És a merülő batiszkáf mint előtét vonatkozik a nagy terhelés, amely lehetővé teszi, hogy merüljön, és nullázódik, amikor szükség van kialakulni.
Mint tengeralattjárók batiszkáf 2 épületből - könnyű és tartós. Fény az úgynevezett úszó. A tábla tartalmazza az anyag könnyebb, mint a víz. Az első batiszkáf használt benzin. Később kezdték alkalmazni a kompozit anyag.
Crew, berendezések és más rendszerek elhelyezve egy masszív, amely az úgynevezett gondola.
Bathyscaphes merüléseihez sokkal nagyobb mélységben, mint a hajó. Képesek elérni a határait az óceán mélyén.