Hogyan lassítani a sebességváltót egy autó

Minden autó tulajdonosa tudja, mire van szükség átvitel. Segítségével auto juthat szélessávú nem akkora motor erőfeszítéseket. De ha lehet elszórtan egy doboz, hogy miért nem használja. fék? Igaz, hogy ez a gátlása átvitel? Mi ez kényelmes, hol és hogyan találjuk meg a hasznát. Ez a cikk leírja az alap hatékony, anélkül, hogy veszélyeztetné a könnyedség, a fékezés üzemmódban.

• Egy autó kézi vagy automatizált sebességváltóval
• Szabad útszakasz
• Az a képesség, hogy start és stop simán
• Egy kis türelem és a hit, hogy sikerülni fog

Motorfék gyakori és viszonylag kényelmes módja a fékezést. Ezt alkalmazzák a mindent rally vezetők autósok és motorosok. Ez a módszer a gátlás nevezhető univerzális - működik, ahol van egy kerék, a motor és a sebességváltó.

Egy műszaki szempontból gátlást átviteli lehet leírni a következő: Ha a stop nyomja a gázpedált, az éghető keverék megszűnik áramlani a motor. Mert egy mozgó autót, ez azt jelenti, hogy most nem a motor forgatja a kerekeket és a kerekek meghajtó motor. Ha arra kényszerül, hogy csökkentse a maximális fordulatszám (visszaváltás). kerék sebessége is csökken, ami a jármű lassulása. Meg kell jegyezni, hogy a lassulás következik be egyenletesen a hajtott kerekeket. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a hajtott kerekek vannak csatlakoztatva a differenciál, amely szabályozza a forgási sebességét a kerekek egymáshoz képest.

Gyakorlati oldalán motorfék (lassulását vagy átvitel) a következő. Először is, meg kell tenniük a lábát a gázpedálról. Majd egy présel a padlón tengelykapcsoló pedál és shift fogaskerekek alacsonyabb. Itt van egy nagyon nagy szerepet játszott a sima váltásokat. Ez nem annyira, hogy szükség van nagyon óvatosan és lassan fordítsa a kart sebességváltó, mint annak szükségességét, hogy a sima hátramenet tengelykapcsoló pedált. A lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, annál kisebb terhelés a dobozt, és a simább az autó fék. Minden ugyanaz vonatkozik, akik szívesebben használják robotizált váltó a kocsijában.

Van néhány fontos irányelveket és szabályokat módszer használatát a fékezési a motor. Először is, meg kell emlékezni, hogy annak ellenére, hogy az autó fémből készült, ez is baj. Igen, nem csak elromolhat, elromlik, és örökre. Éppen ezért, ha az információ átadásának módját a fékezés, emlékeztetni kell arra, hogy az élesebb a tengelykapcsoló felszabadul, és a nagyobb fogaskerék kimarad, minél nagyobb a terhelés a sebességváltó és az első tengely az autó. Különösen fontos, hogy figyelembe vegyék az esetleges nagy sebességgel. Néhány szakember javasolja, hogy csökkentsék a terhelést jelent az átvitel, váltson semleges, és egy kicsit peregazovku bekapcsolása előtt a visszaváltás, de ez viszont növeli az üzemanyag-fogyasztást és időt töltött a fékezés. Ami fontos fékezéskor fontos, és gyorsítás közben, ezért ha azt szeretnénk, hogy megtanulják, hogyan kell gyorsan változtatni fogaskerekek, szükséges, hogy felejtse el az éles dobott a tengelykapcsoló-pedált, és a „ugrás” a fogaskerekek.

Mikor és miért érdemes használni a motorféket? Motorfék kényelmesen használható a hosszú enyhe lejtőn. Annak érdekében, hogy ne hevítsük túl a fékeket, egyszerűen válassza ki a fokozatok adatai, amelyekben előnyös lenne, mászni ezt a hegyet, és csendben kiköltözik: maga az autó nem gyorsul felett a sebesség a hasznosítás. Egy másik eset, amelyben motorfék szinte az egyetlen megengedett fékezési folyamat körülmények között nagy mennyiségű eső és a magas kerékvágásból jelenlétében vagy éles kanyarokban. Csökkenés után egy rut tele vízzel, akkor nem lesz képes megállítani a hagyományos fékek - kerekek siklik át a víz, de ha megpróbálja lassítani a motort, akkor az eredmény az lesz, sokkal jobban elfogadható. Abban az esetben, éles kanyart nagy sebességgel, előre motorfék nagymértékben csökkenti annak valószínűségét, megcsúszás, szemben az azonos műveleteket, de a hagyományos fékrendszert.

Természetesen, mielőtt megtanulod, hogy lassítja a motort, meg kell tanulni, hogy kapcsoljuk ki a sebességváltó. Elég nem nehéz azok számára is, akik mind a korábbi gyakorlat szaggatott a variátor vagy „automatizálás”. Érdemes megjegyezni, hogy először meg kell húzni a tengelykapcsolót bármilyen manipuláció a doboz. Próbálja meg növelni vagy csökkenteni az átviteli nélkül a kuplung facsart mint próbál ragaszkodni egy bottal a kerék gördülési: recsegő szakadt doboz lesz hallható még a horizonton. sebességváltó algoritmus: húzza ki a kuplung, a sebességbe, és simán, ismét lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált egyszerre simán lenyomja a gázpedált. A járművet fokozatosan kell szerezni a szükséges sebességet anélkül, rándulások és természetellenes üvöltő motorral.

Fékezés sebességváltó - könnyű, de nagyon szükséges, ha nem szükséges vezetői képességek szükségesek, hogy saját egy tapasztalt vezető. Meg kell először alaposan dolgozzuk helyben vagy garantált üres utcán, különben kiderülhet, mint, hogy vicc: „Motorfék Igen, fék lökhárító, motorháztető, hűtő, majd a motort.”