Hogyan kell összeállítani egy kerékpár alkatrészek (részek összeszerelését a kezével)

Bike szerelmeseinek nem statikus, de állandóan mozgásban vannak. Ez nem csak a hosszú távú utazások és maratont, hanem technikailag modell szempont. Néhány vásárolni fejlettebb modellek, elválás örökre az előző kerékpár. Mások folyamatosan fejlesztik a kerékpáros, a változó hazai alkatrészek új vagy használt / y más nagy. És vannak olyanok, akik inkább gyűjteni a kerékpár a semmiből.

Általában az ilyen, a szerelvény a kerékpár mindig. Ő maradt, és most, annak ellenére, hogy a legkülönbözőbb modellek a piacon. Nem kérem mindenki, bár a gyártók próbálják, a korrekciók és a változó a márka nevét. Összeállított saját kezűleg nagyszerű - ez egy nagyszerű lehetőség aprólékos amatőrök, akik szigorú megközelítést választott jellemzőit. Ahhoz azonban, hogy ezt bárki. Nézzük, mi ez a motor jobban vásárolt a boltban, hogyan kell megközelíteni a válogatott alkatrészek és természetesen a műveletsornak.

Az előnyök a szerelvény előtt vásárolt kerékpár

kerékpár modellek az üzletekben ne legyenek egy meghatározott felhasználói, és figyelembe véve az igényeket a közegben. Ugyanakkor ezek a mereven rögzített berendezések - típusú felnik, gumiabroncsok, villa, fékek, ülés, stb Ez a modell minden adta, a módosítások végrehajtása, bár, de nem túl gyakran. Mit tehetünk azért, hogy a vevő, aki szereti a modell általában, de nem elégedett a minősége vagy a dugó típusától fékrendszer?

Mehetsz három módja van:

• vesz egy kerékpárt, majd hangolja a saját,
• kötelezze a kerékpár építeni a semmiből;
• gyűjteni a legtöbb alkatrész.

Ha megy az első út, akkor meg kell kiosztani egy takaros összeget: a vásárlás egy új kerékpár + a költségek az új részek. Akkor vegyél egy olcsó, nagy kezét, majd javítani. Azonban ennek költségeit nem csökken, éppen ellenkezőleg, a b / y-shnogo kerékpár fit is csak addig maradnak keretben. A többi meg kell vásárolni az új, úgy összeszerelés kerékpár, csak drága.

Nagy rendelni - ez nagyszerű. Nehézségek rejlenek az alkatrészek költségét és a munkaerő-szerelvény. Röviden, a költség lesz még drágább, mint a vásárolt frissítés volt a boltban. Ezen kívül szükség van egy pontos tervet, amit szeretnénk, hogy egy eredményt. És ez nem lehet.

Létrehozása egy új modell a semmiből - ígéretes trendet képest az előző két lehetőség. Fennáll annak a lehetősége, hogy válasszon a részek van szüksége, hogy összekapcsolják az új és használt alkatrészeket, és kap a kiegyensúlyozott jellemzők.

Nem sokan tudják, első kézből, hogyan kell együtt élni megvásárolt kerékpárok tartós és minőségi alkatrészek az olcsó utánzatok. Az ára mindez jelentősen alacsonyabb lesz, mert:

• Nem kell vásárolni egy új kerékpár;
• Nem kell fizetni a munka maga;
• Sok jó terméket lehet vásárolni olcsón a boltokban;
• használhatja b / alkatrészek.

Ez mind szép most az, hogy meghatározzák, milyen komponenseket lehet kapni, és mi - csak az újakra. Kerékpár - összetett rendszer, így a megközelítés szükséges összeállítani felelős.

Hogyan lehet kombinálni az új / használt alkatrészek

Már a kezdet kezdetén meg kell felsorolni a fő összetevői a jövő számára. Tegyük fel, hogy összegyűjti a normál sebesség kerékpár. Ez megköveteli:

1. Frame.
2. Kész kerék.
3. Kamerák és gumik.
4. Fork.
5. Kormány és a szár.
6. Nyereg és a nyeregcső.
7. A kocsi és a pedál hajtókar pár.
8. Sebességváltó váltókar, kábelek, kapcsolók, szalag, lánc.
9. A fékrendszer.
10. További napellenzők: sárvédő, csomagtartó, stb

Részletes program kerékpár csomópontok

Szakaszában választotta a tartószerkezet közvetlenül foglalkozott a kérdéssel, hogy mi lesz a kerékpár: séta, sofõr, hibrid vagy hegyre. Frame tud repülni kézzel a feltétellel, 100% minőség. Ne feledje, hogy a keret attól függ, mit teszünk, hogy egy kerékpár - jó vagy rossz a klasszikus értelemben vett. Ha a / y shnyh lehetőség a közelben nincsenek jelen, vagy azok nem hiteles, vesz egy új keret, így megbízható. Ez valószínűleg a bevásárlás. Ott is csökken, hogy megvásárolja a kész modell. Az ötlet, hogy összegyűjtse a kerékpár nem szűnt meg? Akkor biztos, hogy megtalálják a keretet, és tovább.

Hogy van a telepítés egy kormányoszlop kerékpár?

Kerekek. Ugyanazt a kettős lehetőség, bár kívánatos, hogy vesz egy növény, nem b / y. Miért? Ahhoz, hogy a kerekeket már lehet hibás felni vagy küllők. Vedd át a kormányt csak abban az esetben, hogy azok valóban megfelelnek a biztonsági előírásoknak. Ha vásárol új nem kell választani egy olcsó minőségű lehetőségek jobb túlfizet. De egy gumiabroncs nagyon is lehetséges vásárolni vele. Ismét, nézd meg a minőségét a gumi és a futófelület.

Vásárolja b / u lehet egy villa, kormány, nyereg pin és egyéb szoknyák. Óvatosan tulajdonítható, hogy a teleszkópos villa. Ezek lehetnek az alacsony minőségű. Pin az ülés alatt - ez valójában egy közönséges fém cső, és ha sikeresen szolgált egy másik kerékpáros hosszú ideig, miért fontos ez nem szolgálhat még? További előtetők és minden olyan egyértelmű, amíg közeledtek a kerékpár lesz.

Abban a vásárlás akkor jól néz ki sebességváltó, a konzol és a fém kábeleket. Amikor megvásárolja kell vizsgálni alaposan állapotuk, ha van olyan gyanú meg kell szüntetni javára újakat.

De a többi részletet vásárolni vele minden esetben lehetetlen! Vannak technikailag fontos elemei, és ezeket a részeit fel kell ajánlani a legmagasabb követelményeknek.

Most egy kicsit a következmények megvettem a többit:

1. Kopott kocsi rossz a kerékpár sebesség és a forgatónyomaték átvitele.
2. Szünet a hajtókarokat nehéz lehet tartani, törött általában nem maradnak meg.
3. Mondanom sem kell, mint a véletlen hibás fékek.
4. Lánc és lánckerék kopott - gyenge sebességváltás, csúszik, és általában rossz lovas.

Így összefoglalni, meg lehet vásárolni vele, és milyen összetevők szükségesek csak új formában:

kerékpár alkatrészek szerelés szekvenciáját

A szerelvény több szintből áll:

1. Telepítése középcsapágy, hajtókar és lánckerekek.
2. Telepítése a kazettát a hátsó kereket.
3. Helyezze be a kormány- és dugók az elülső üveg keretben.
4. Telepítse a kormánykereket a villa burkolat, nyeregcső és a nyereg.
5. Szerelés gumiabroncsok és kamerák a kerekek.
6. Telepítése a hátsó kerekek, kapcsolók és áramkörök.
7. Csavarozó az első kerék a villát.
8. Beállítás fékeket.

A korai szakaszban szükség speciális szerszámok:

• lehúzó kocsi;
• Lehúzó csillag kazetta;
• ostor (kazetta).

A tengely a kocsi és a szerelt csapágyakat az alsó üveg keret, majd egy eszköz szerelt hajtókarok. Amikor telepíti a középcsapágy szükség egy jó erőfeszítés. Ugyanez vonatkozik a hátsó kazetta egységet a hátsó kerékagy.

A telepítés egy új plug kívánatos alkalmazni a kerékpár üzlet: nem lesz szükség precíziós megnyomásával egy üveg burkolat. Különös módon a csapágyakat, hogy a dugó képes szabadon forogni a tengelye körül, miközben bekapcsolja a kormánykerék. Azonban lehet vezetni a dugót is. Ehhez:

1. Helyezze be a kormányoszlop a pohárba egymás préselt alsó és felső retesz lehet.
2. Óvatosan helyezze be a szelepszár a kormányoszlopot.
3. Húzzuk locknut ütközésig.

üvegoszlopban helyzetben kell szigorúan függőleges, különben a cső és a dugó elkopott gyorsan.

Behelyezése rúd villa villanyakat

A következő lépés - állapítja meg a kormánykerék és az ülés utáni. Előre meghatározott magasságot, amelyen a nyereg legyen kerék egymáshoz képest. Egy átlagos magas körülbelül egy sor mountain bike nyereg lesz elhelyezve a kormánykerék fölött, a sofõr - még magasabb. Szintén az országúti kerékpár telepíteni kívánt hosszabb kormányszár.

Szerelése kamerák és a gumiabroncsok. A belső felületét a perem van elhelyezve peremszövet, hogy megvédje a kamerát az éles végei a küllők. Ha a flipper nem, akkor egy közönséges szalagot. Ezután a kamera kerül a mellbimbó lyuk a felni, a kamrát egyenletesen oszlik el a felületen a kerék. A tetején egy tábla kerül a fedelet. Ezután a nem-akut lapátok, vagy más eszközök poddevat második él, és húzza erővel pereme fölött falon. A felfújható gumiabroncs, hogy a kívánt nyomást.

Hátsó kerék kazettás van szerelve a toll. Ha Gaikova rögzítéséről, akkor valószínű, hogy csavarja a kulcs megy a 15. használhatja az állítható csavarkulcsot egyetemes. Szereljük fel a konzolt a kormánykeréken és a kapcsolók a szalagon. Shifters csatlakozik a kapcsoló segítségével a meghajtó kábelt. Pre-válassza ki a helyzet a kábeleket, hogy azok nem összefonódik. Visszaváltás csillagok hozott egy láncot, majd ellenőrzi a működést, kell őket megfelelően beállítva, ha szükséges. Akkor rögzítse az első kereket.

Beállítás fékeket. Ez lesz az utolsó szakaszban, ha fel típusú V-fék. Felszerelt kerék kerék felhelyezés előtt a kerékpár. Fékberendezés szekvenciája:

1. Állítsa be a karokat a kormányon.
2. Csavar a féknyerget, hogy a villa és a toll.
3. Csatlakoztassa a nyomás mechanizmus karokat.
4. A lakáskínálat fékbetéteket.
5. Állítsa be a feszültséget a kábel: fék kell működnie megnyomása után azonnal és reset kart.
6. Állítsa be a különbség a párna és a fékezési felület: a lemez - 0,3 mm-es, V-fék - 3 mm.

Létrehozása kerékpár a semmiből - egy hosszú esemény. Ezt keresi az összes szükséges alkatrész, válogatott őket egymással, és a szerelvény. A helyes sorrend segít felgyorsítani a folyamatot, valamint a minősége minden csúcshalmazra. Miután a nagy összeállított, itt az ideje, hogy megtörje az, hogy azonosítsa a hiányosságokat, hibákat, majd élvezni, végül a kívánt eredményt.