Hogyan kell helyesen konfigurálni a mountain bike
De mielőtt beugrott egy vadonatúj mountain bike, feltétlenül állítsa be megfelelően. Management rosszul beállított motor vezethet fájdalom a térd, a karok, a vállak és a hát izmait. Ön képes lesz arra, hogy javítsa az út minősége az alábbi egyszerű utasításokat ebben a cikkben.
Győződjön meg róla, hogy a megfelelő eszközöket a munkát. Minden beállítást lehet végezni egy szabványos multifunkciós szerszám kerékpárok. Ehhez a melót, akkor szükség van egy kulcs. Ez különösen igaz a szénszálas alkatrészeket. Előfordul, hogy a védjegy nyomaték van tüntetve a részleteket; Ha nem, akkor ellenőrizze a gyártó ilyen részek a honlapon.
Bike állítható különböző módokon: ha nem bízik a saját képességeit, forduljon a legközelebbi kerékpár üzlet.
Állítsa be az ülés magasságát
Az ülésnek, szükséges, hogy elérjék a testhelyzetben a kerékpáros, amikor ülsz rajta. Mint lehetőség, a barátod tud állni felé, figyelembe az első kerék lábak és tartsa a kormánykereket. Azt is kerékpárral támaszkodjon egy fa, fal vagy a munkapadon.
Mit kell tenni. meg kell térdet szögben 25-30 fok. Nézd meg, tegye a lábát a pedál, és húzza a lábát le a kezdetektől a pedált.
Hogyan kell beállítani. használjon dugókulcs vagy az excentrikus rögzítőkart lazítani nyeregcső csavart és állítsa be a magasságot az ülés. Biztosítani kell, hogy jelölje meg a maximálisan lehetséges eltávolítása az ülés nem látható, miután befejezte magasságállítás. Ügyelve arra, hogy az ülés magassága is igaz, húzza meg újra a nyeregcső csavart dugókulcs vagy excentrikus rögzítőkart.
Beállítása a pozíció és az ülés szög
üléspozíció
Mit kell tenni. kell egy egyszerű függőleges vonal, akkor van egy kötél súlya a végén. Egyik lábát a pedálra pad, ami összesen 3 óra.
Várj egy függőleges vonal, hogy a térd, hogy a terhelést lóg szabadon gyalog. Ha az ülés a megfelelő helyzetben, egy képzeletbeli vonal fut végig a függőleges vonal, felezik a pedál tengelyt. A pontosabb vizsgálat, hagyja, hogy valaki is részt vesz ebben a folyamatban.
A dőlésszög az ülés
Mit kell tenni. meghatározott ferdén nyereg fájdalmat okozhatnak a csípő és a hát, és sokkal nagyobb energiafogyasztás miatt gördülő előre vagy hátra. Használhatja a szokásos buborék szint pontos beállítása a nyereg szögét.
Hogyan állítsuk be: lazítsa meg a hatlapfejű csavart rögzítő rögzítő, amely az ülés váz (különböző nyergek lámpatest kialakítása változhat). Mozgassa az ülés előre és hátra, és egyidejűleg forgassa el a szög beállításához.
Pozíciójának változása a nyeregben, húzza meg a csavarokat, és ellenőrizze mindegyike egy függőleges és vízszintes. Miután ellenőrizte, hogy minden a helyén van, rögzítse a háttámlát a standard pontot.
Beállítása fékkarok
Ha a fékkarok megfelelően telepítve van, akkor a reakció, az ellenőrzés és egyensúly fékezés alatt javulni fog.
Szög beállítása fékkarok
A cél. pozícionálja a karok olyan szögben, hogy a csukló egyenes. Ha kell forgatni a csuklóját, hogy megragad a fékkart, akkor hajoljon előre is. Ha kell forgatni a csuklóját le, hogy megragad a fékkart, akkor csökkentheti a könyök- és elvesztette az egyensúlyát.
Hogyan kell beállítani. lazítsa meg a hatlapfejű fékkart rögzítőcsavar és elfordítjuk, amíg a kart állvány szögben 45 fok. Ezután húzza meg a csavart a nyomaték.
Beállítása a fékkart a kormányon
Sok kerékpáros inkább, hogy három ujját a fogantyút, és egy - a fékkart. Azonban a legtöbb tárcsafékkel vannak kialakítva, hogy ellenőrizzék a két ujját. Ez lehetővé teszi, hogy ragaszkodnak a kormánykereket, ha felborulása egyenetlen felületen.
Mit kell tenni. a kar számára két ujját úgy, hogy az ujj pihent előtt a hajlított kar végén.
Hogyan kell beállítani. ez nagyon egyszerű. Oldja a hatlapú csavart a rögzítő a fékkar és forgassa a hegyen, vagy ki. Ellenőrizze az összes. Ha elégedett, egyszerűen húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal.
Állítsa be a fékkar REACH
Ha túlmunka, akkor nem reagál gyorsan, mert a kéz „séta” a kormánykeréken, ha a fék; Ha a fék túl közel van a kormány, a fék ellenállása romlik.
Ez az eset áll fenn, ha a kiigazítás nagyban függ a kerékpár. Néhány szokásos kerékpárok által elérhetetlen szabályozás. Általában, akkor viszont egy csavart a fékkart, és mozgassa a kart, vagy távol a kormánymű kezeli.
szabályozás váltókar
Ez a finombeállítás nagyrészt egyéni preferencia kérdése. Ezen kívül lehet, hogy nincs sok hely, hogy mozog a fordulatszám választó után a fék karokat megfelelően beállítva. (Ne felejtsük el. Ha még nem módosította a fékkart, akkor először csinálni).
Mit kell tenni. Nem engedhetjük forgását a kefét, ha változó sebességgel. Kezeket a természetes helyzetben van a kormány, és az ujjak - a fékkart. Ezután ellenőrizze, hogy a kapcsoló kényelmes sebességgel hüvelykujját.
Hogyan állítsuk be: a sebességváltó kar van kialakítva a fékkart - Allen csavarbiztosítás kötőelemek. Lazítsa meg a csavarokat és csúszda kapcsolók, alakítja át őket befelé és kifelé, amíg el nem érik a legkényelmesebb helyzetben az Ön számára. Ezután húzza meg a csavarokat a bilincsek a nyomatékot.
légnyomás kiigazítás gumik
Tire nyomást kell minden kerékpározás előtt ellenőrizni. hőmérséklet-változás befolyásolja a nyomás a kerék, és a nyomás hajlamos idővel csökken.
Az alábbiakban utasítások nyomásszabályozó. Ön tűnhet eltérő, más, mint a következő, amikor egyre tapasztaltabb kerékpáros. Állítsa be a nyomás arányos a tömeg:
Ha a súly között változik 45-70 kg: Használata minimális nyomást.
Ha a súlya 70-90 kg: add 0-5 font per négyzethüvelyk minimális.
Ha testsúlya meghaladja a 90 kg: add 5-10 fontot négyzetméterenként minimális.
Alapvető Suspension Adjustment
A legfontosabb a szabályozás a légrugózás - SEAGA körülmények között, azaz lerövidítése csillapító elem, amikor ülsz a motoron. Megfelelő konfiguráció SEAGA befolyásolja a tartományban szuszpenzió mozgásának, valamint a viselkedés akár a gödrök.
Ha van egy rugós felfüggesztés, beállíthatja az előzetes falat rugók. Ő kiigazítás függ az Ön ízlésének. A növekedés a megelőző falat teszi kerékpáros keményebb, amely minimálisra csökkenti a pattogó. Ha úgy érzi, hogy túl kemény, akkor csökkentheti a pre falat.