History kontinentális (Continental)
Cikk → Céginformációs - Gumiabroncs Gyártók Continental → Történelem Company (Continental)
A cég alapítása 1871-ben Hannoverben, a főváros Szászország. Közös Continental Kaucsuk-und guttapercha Compagnie-ben alakult. A fő termelő gyár termékei puha gumiból, Solid gumiabroncs kocsik és vagonok. „Ágaskodó ló” nyilvánították 1882-ben a cégek védjegye. 10 éves folyamatos fejlesztés és kutatómunka, miközben a cég nem adott meg a piacon a termék azonnal talált alkalmazást a német utakon: Continental az első német gyártó cég a gumiabroncs kerékpárhoz, és hamarosan (1897-ben), és az autók.
1901-ben a Mercedes autók gumik Continental nyerte az országúti verseny Nice-Salon-Nizza -, akkor a cég üzleti ment fel a hegyre. 3 évvel később, Continental bemutatta a világ első autógumi egy profilos felületen, - az első futófelület. Amikor 1905-ben a cég megjelent a busz megcsúszhat elemek (amely szolgált a prototípust a modern téli abroncsok), Continental lett a megkérdőjelezhetetlen vezetője. A cég közzéteszi az első kiadás „Continental Road Atlas autósok és motorosok” Néhány éven belül, ami nem történt meg korábban.
1908-ban, a levehető peremmel séta gépeket terveztek. Egy ilyen elrendezés takarít jelentős időt és energiát, amikor kerékcsere. Egy év után a cég laboratóriumokban sikeresen vulkanizált minták a nyersanyagok, a cég által kifejlesztett „Bayer” segítségével szintetikus gumi, amelyek előállításához használt kísérleti gumikkal. Ugyanakkor a híres francia léghajós Louis Buhler volt az első, aki kirepült a La Manche-csatorna egy repülőgép egy anyagburok Continental. És 1914-ben, a Daimler autók új felnik és gumik Continental megszerezzék a hármas győzelem a francia nagydíj.
1921-ben ünnepelte a vállalat fennállásának 50. évfordulóját. Ahhoz, hogy ez az időpont, ő időzített megjelenése az első a piacon, zsinór gumik. Az alkalmazott vékony háló kevésbé rugalmas anyagból helyébe vászonnal. Emellett megjelent az idén először, egy nagy gumiabroncs, tele új technológia kezdte felváltani a hagyományos teherautó míg tömör gumik. A döntés, hogy a korom gumi vegyületek adta jobban ellenáll a törlés, hosszabb élettartam, és végül a jellegzetes fekete színű. Egyesülés a nagy cégek a német gumiipar számára a termelés a Continental Gummi-Werke AG, amely 1928-ban történt - 29 év szerepel a cég növények, Hannover-Limmer és Korbach (Hessen). Ez lehetővé tette 1932-ben, hogy javasoljon egy új bináris vegyületet - gumi-fém úgynevezett Continental-Schwingmetall ( „gumi-fém rugalmas tag”), ami lehetővé tette a javulást a motor felfüggesztés, csökkenti a remegés és a zaj.
1936-ban a cég elkezdte a gumiabroncsok alapján szintetikus gumi. Az ezt követő években a Mercedes és az Auto-Union, felszerelt Continental abroncsok, nyertünk egy csomó rangos díjat a versenyen Németország, Franciaország, Olaszország, és többször gyorsasági rekordokat.
1952-ben a kontinentális Európa első ajánlat M + S abroncsok speciális téli használatra. Szoros együttműködésben a Daimler-Benz és a Porsche 1951-ben - 55 éves a Continental lehet elérni nagy sikert aratott a versenyen. Racers Karl Kling, Stirling Moss és Juan Manuel Fangio nyerte a gépek Continental abroncsok a versenyeken „Pan American” -1952 és a versenyeken a nagydíjat a Franciaországban, Angliában, Hollandiában és Olaszországban. Ugyanakkor a légzsák felfüggesztések fejlesztésére először a buszok és teherautók. Egy alapvető eszköz a tervezők, hogy teszteljék az új fogalmak gumiabroncs és a felfüggesztés felfedezése volt 1967-ben a régióban Lüneburg Heath Contidrom teszt központ. 27 éves sokszög hűségesen szolgálta a technológiai fejlődés, még nem öregedett. És akkor a hulladéklerakó területén nőtt majdnem 2-szer, hogy kiépítse a 3.8 km hosszú tesztelésére alkatrészek és részegységek a nagy sebességű, nagy teljesítményű autók.
Continental részt vesz az integrált technológiai megoldások. A technológiai rendszerek használják az autóiparban világszerte.
Összefogás és nagy potenciál lehetővé Continental Corporation a megbízható és kiváló minőségű gumiabroncsok, hogy egy vezető pozícióját a piacon és gumi.