Egy folyamat
Mivel a 70-es években a XX században, van egy szerves fúziója a teherautó a termelés és a forgalmazás, fordult be egy linket egy rendszerben - a „termelési-szállítási-forgalmazás-marketing.”
gyakran használják logisztikai rendszer szinkronizálás szállítási és produkciós cégek és vállalkozások műveletek (logisztikai megközelítés) éppen időben. Rakomány szállítás „just in time”, és talán kevesebb erőforrás költségek meg kell kidolgozni és végrehajtani egy folyamat (ETP) alapján az integráció a termelés, a szállítás és a fogyasztás.
Egyetlen folyamat - a komplex technológia, mely alapján a szisztematikus megközelítés jön egyértelmű kölcsönhatás minden eleme a logisztikai rendszer.
A stabil tekintetében zavarokat a környezet termelési és szállítási rendszer miatt a megjelenése számos konkrét kérdések:
1. A piaci elemzést.
2. Az előrejelzés kereslet és a termelés, és ennek következtében a forgalom nagysága és a szükséges közlekedési eszközök.
3. meghatározása optimális nagyságrendű szállításának és készletszintek: nyersanyagok, üzemanyag, anyagok, alkatrészek, késztermékek és a járműveket.
Egy új megközelítés a közlekedés részeként egy nagyobb rendszer vezetett a figyelmet, hogy célszerű az összes szállítási folyamat feladót címzettnek, köztük anyagmozgatás, csomagolás, tárolás, kicsomagolás és az információáramlás kísérő szállítás.
Technológiai folyamatok a logisztikai láncban az áruszállítás, megvannak a saját jellegzetességei, attól függően, hogy a közlekedési áruk jellemzőit, az áruk mennyiségét, a szállítási módokra és a teherbíró képességét, a természet a termelési létesítmények és mások. A legegyszerűbb elvek logisztikai lehet használni szállítására ömlesztett rakomány (Stone szén, vasérc, olaj, stb) olyan körülmények között, ahol a kialakult stabil és erős forgalom között feladók és a címzettek.
Sokkal bonyolultabb szerkezete és funkciója a logisztikai rendszer, ahol az áruk vannak elosztva sokféle célja, hogy megfeleljen az igényeinek több tucat (több száz) a fogyasztók.
Leszállításakor ilyen változatos termelési, vannak további műveleteket.
· Podgruppirovka szállítmányok;
· Választható szállítási mód és típusú járművek;
· Válogató tranzitáruk és mások.
Bizonyos esetekben területein jelentős teherforgalom kell létrehozni a nagy elosztó raktár adatbázis (terminálok), és eldönteni, hogy a racionális területek ügyfélszolgálati raktár elosztó központok.
2. A leggyakoribb formája a fogyasztók ellátása: a tranzit és az átrakodás bevonásával raktárak és regionális adatbázisok közvetítő.
Jelenleg a szempontból a terület szakértői logisztikai részvételéről szóló tárolórendszerek a folyamat a termékek elosztását annak biztosítása, hogy az áruszállítás „just in time” lehet minimalizálni annak szükségességét, hogy fenntartja az irányt anyagáramlás. Bár a legelőnyösebb a fogyasztók számára kisméretű áru átvételét, raktári formában a kínálat.
TÍPUSA szállítások és technológiai rendszerek KÖZLEKEDÉS
Közlekedési logisztika koncepciója alapján az integráció a közlekedés, a logisztika, a termelés és az értékesítés, a keresés az optimális megoldás a teljes egész folyamatot az anyagáramlás a forgalmazási és termelési segítségével olyan kritérium, a legkisebb költséggel szállítás, a logisztika, az értékesítés és a termelés.
Szállítás az a tevékenység, amely két részből áll:
- szolgáltató (együttesen szállítók);
- címzett (vevőket).
transzport funkciója az áruk forgalmazási rendszerben rejlik működési és közlekedési foglyokat. Szállítmányozási szoftver termékeket tartalmazza:
1. A tervezés, szervezés teljesítmény termékek szállítása a termelés helyétől helyeken a fogyasztás és a készítmény kiegészítő szolgáltatások küldeni szállítmányok;
2. Regisztráció szükséges szállítási okmányok;
3. Következtetés a fuvarozási szerződést a szállítási vállalkozás;
4. Fizetés az áruszállításra
5. szervezése és végrehajtása betöltési és kiürítési műveleteket;
6. Tárolás (töltés, csomagolás, raktározás);
7. A konszolidáció a kis- és leépítés a nagy szállítmányok;
8. információs támogatás;
9. biztosítási, pénzügyi és vámügyi szolgáltatások, stb felhasználásával optimális technikák és módszerek figyelemmel a teljes igényeinek kielégítése az ipari és kereskedelmi vállalkozások hatékony áruk forgalmazása.
Szállítási szolgáltatás definíciója összefüggő tevékenységek folyamatát áru- és személyszállítás, térben és időben nyújtásával szállítás, rakodási szolgáltatások és tárolási szolgáltatások.
Továbbítása szoftver szerves részét képezi az áruk mozgását a termelők és fogyasztók, beleértve a további munkálatokat és műveleteket, amelyek nélkül a szállítási folyamat nem indítható ponton, folyamatos és befejezett rendeltetési (szállítmányozási, kereskedelmi, jogi és tanácsadói szolgáltatások nyújtása) .
Száma a legtöbb közlekedési teljesítésben részt vevő személyek és áruk, a szállítási rendszer van osztva: egy faj (unimodális) és egy multi-view (intermodális, multimodális).
unimodális, régiók közötti szállítás
belüli és városi közlekedés
speciális járművek
közlekedés az egyéni vállalkozók és a közlekedés
Ábra. A hierarchikus szerkezete közlekedés.
Intermodális - egy olyan rendszer szállítása rakományok a nemzetközi üzenetet több szállítási mód egy egységes fuvarokmány és átadása rakományt pontok labdát egyik üzemmódból a másikba, részvétele nélkül egyetlen rakomány rakat (vagy járművet).
Gerinc elem jár intermodális rakodási egység, amely lehetővé teszi a vámzár benne áruk nemzetközi követelményekkel összhangban, kivéve a hozzáférést a terhelés nélkül a szigetelés meghibásodása.
Az alapja a modern intermodális szállítási ISO konténerek, az egyik lehet más szállítási egység, de megfelelnek az alábbi követelményeknek: lehetővé teszi a használatát az átfogó gépesítése rakodási műveletek a kikötőkben és átrakodóhelyeken; Ez megfelel a nemzetközi vagy regionális szabványok (konténerek, pótkocsik, csomagok, cserélhető ház, az áru csomagolási egységekben).
Multimodális közlekedés - közvetlen és multimodális közlekedési legalább 2 különböző típusú közlekedési szabály szerint az országban.
Egymóduszú - közvetlen szolgáltatásokat csak egyetlen közlekedési mód.
Intermodális és multimodális közlekedési fuvarozási szerződést a feladó nevében a szállításban részt vevő azok végrehajtása, arra a következtetésre jutott az első fuvarozó (operátor).
Szállítási határidők számítása aggregált rakomány szállítási határidő akkor minden fuvarozó. Mindegyik hordozó felelős a rakomány (utas) az idő, hogy felvették a kocsi (beszállás), amíg az átadás (az utas drop-off).
Munkavégzés a szállítási rendszer bővíthető egy rendszert a bejáratnál, amit egy bizonyos számú és típusú járművek, és megrendelések (kereslet) az áruszállítás, a szükséges embereket mozgatni, és a kimeneti időben rakományok szállítása (utas), hogy a célpontok. transzformációs folyamatok folyamatok bemeneti konverziós kimenőjelet, vagyis időben megfelelő minőségű és alacsony költségek az áruk szállítása (az utasok). Az átalakulás hozzáteszi, hogy a bejáratnál, hogy a költségek egy bizonyos értéket, amely megfelel az ár vagy a szállítás költségét.
Megvalósíthatósági tekinthető, amely a folyamatos szállítás biztosítására követő egységek (termelés és marketing) szinkronizálására működésének minden része a rendszernek, annak harmonizálását a kereslet.
Szükség van egy nagyon merev fegyelem szállítások, amelyek nélkül lehetetlen egyértelmű jellemzői és összetevői a rendszer elemeit.