CVT mi az előnye és hátránya a variátor

Sok vezető már nyilvánvaló előnyeit az automata sebességváltó, de nem mindenki észrevette, hogy ahelyett, gyártók masszívan telepített új autók variátor. Azonban, amennyire csak lehetséges, hogy az autó a mi keveset tudunk. Így a CVT sebességváltó, hogy van ez? Ebben a cikkben igyekszünk választ adni erre a kérdésre.

Mi variátor CVT

CVT - folyamatosan változtatható áttétel van, amely széles körben használják a robogók és motoros hajók. Ha érdekel a működési elve, mint egy doboz, meg kell tudni, hogy mi az. A variátor van kialakítva, mint egy két szíjtárcsák csatlakozik egy ékszíj. A fő jellemzője ezeknek csigák, hogy azok is tenni, hogy megváltozzon az áttétel. Ez azt jelenti, az arány a nagysága a motor fordulatszámát a frekvencia forgási a jármű kerekei vagy kardántengely. Mindegyik átviteli, ez a szám egyedi. A szolgáltatás azonban a variátor, hogy megváltoztatja a nagyon simán, és automatikus üzemmódban.

Most meg kell értenünk, mi a különbség a CVT automata. És van egy különbség, és úgy tűnik, a teljes hiánya a lépéseket. Leegyszerűsítve a vezető nem veszi észre a rándulások, akik beszélnek a változás a szállítási és a motor fordulatszáma állandó. Ezt úgy érjük el, hogy a csigák változik a méretük egyre gyorsabban, egy kevésbé, a másik jobban.

Az átadás a nyomatékot az átviteli keresztül a hidraulikus transzformátor elérése zökkenőmentes. Ezen túlmenően bármely variátor differenciális hogy megfelelően osztja ki a terhelést a kerekeket.
CVT egyik fajta variátor, és szintén azonos működési elv. De van egy funkció, amely egyszerű CVT nincs hátramenet amely oly szükséges minden autó. CVT típusú átviteli korrigálja ezt a hiányosságot, és lehetővé teszi a hátrameneti.

Ellenőrzésére csigák alkalmazandó elektronikus vezérlőegység, amely információt kap a nagyszámú érzékelők telepített különböző részein a járművet. Így dolgoznak információt kerék, a motor fordulatszámát, a szállítási magát, stb

Így CVT munka a következőképpen végezzük. Amikor a jármű sebessége, a legkisebb, a csiga csatlakozik a motor minimális méretet, és a csiga kerék - a maximum. Átlagsebességgel, hogy ugyanaz a méretek, és a maximális - éppen ellenkezőleg, minden megváltozik. És ezek a változások szinte észrevehetetlen, mert minden fokozatosan történik.

Egy másik típusú toroid variátor feltételezett, amelyben az öv alkalmazott speciális hengerrel szerelt a tárcsák közötti. Ha megváltoztatja a fordulatszámot, akkor megváltoztatja álláspontját.

lánc variátor

Amellett, hogy egy szíjhajtás, akkor lehet használni, és még mindig láncot. A fő különbség nincs itt, de ez a módszer a forgatónyomaték-átvitel meghosszabbítja az életet a doboz, ami előnyt jelent. Ezen túlmenően, a kör sokkal erősebb, és jobban tűri a magas terhelést, ami elengedhetetlenné teszi, hogy a teherautók. Azonban vannak hátrányai formájában nagy a munkahelyi zaj, annyira elterjedt, hogy még nem kapott.

Előnyök és hátrányok a CVT CVT

Most kell levonni, hogy szükség az autóban CVT. De először meg kell, hogy megismerjék az összes csínját-bínját ez a mechanizmus. Kezdjük természetesen vannak előnyei.

1. Nagyon kényelmes és sima út. Még ha élesen nyomja a gázpedált, a továbbítás könnyű kiválasztani a megfelelő szintet a magas arány, ami kizár minden rándulások.
2. Üzemanyag-takarékosság. Ezt úgy érik el, hogy a motor nem jár, nagyobb sebességnél, amelyek annyira fontosak, ha bekapcsoljuk a készüléket, vagy mechanika. A doboz nem növeli a motor sebességét.
3. Jó dinamika vezetés közben felfelé. Ez egy nagyon nagy plusz, ami lehetővé teszi a gép gyorsan mászni minden hegyre. PPC nem teszi lehetővé, hogy csökkentsék a sebességet az autók és elkezd gyorsan gyorsul.
4. Kompakt méretek. A lényeg az, hogy nincsenek bonyolult mechanizmusok és alkatrészek, mert a CVT CVT képviselők csak két tengely és csigák, így nagyon egyszerű design.
5. Motor CVT hosszabb, hiszen kevesebb terhelést. A megfelelő karbantartás, ezt a dobozt is tart nagyon sokáig.
6. Közlekedésbiztonság a csupasz jégen. Ez megint hiánya miatt a nagy fordulatok, ami miatt az autók gyakran betörnek egy csúszás.

1. A hiánya a szükséges számú mesterek. akik tudják, hogyan kell megjavítani, és fenntartani a variátor. A probléma az, hogy ez a mechanizmus viszonylag új, és még nem telepedett le „rajongók”.
2. Alkalmatlan terhelhető. Fogva design, a CVT nem tűri a sportos vezetési és off-road. Emiatt ritkán használják erre a célra. Mindazonáltal, a japán autógyártók is használhatja ezt a sebességváltót sok a járművek.
3. CVT CVT kell tölteni egy speciális hajtóműolaj. Minden semmit, de az ár egy ilyen folyadék elég magas, mint a hagyományos kenőanyagok.
4. CVT CVT nem lehet vontatni, mivel ez ahhoz vezethet, hogy a korai törés.
5. A túlmelegedés kockázata. Jelenleg ez a probléma megoldatlan marad, és negatívan befolyásolja az átvitel.