Viskomufta működési elve

előző ◈ a következő

A munka sok termék használatán alapul, néha váratlan módon, a különböző anyagok tulajdonságainak ismerős számunkra. Ezt példázza viskomufta - speciális eszköz szelektíven átbocsátó, függ a külső körülményektől, a nyomaték. Ezekben a termékekben a működési elve azon alapul változás a folyadék viszkozitása töltött benne. Ez nem, hogy azokat alkalmazzák széles körben, mint a MKPP, hanem adja át a használatuk lenne rossz.

A működési elve viszkókuplungos

Megjelenése viszkókuplunggal és működési elve lehetővé teszi, hogy megértsék a képtől.

Mint látható abból, viszkózus kapcsolószerkezet zárt háza van, amelyben vannak elrendezve két tárcsasor. Mindegyik csatlakoztatott, vagy a tudás vagy a meghajtó tengelyre. Vezető és követő lemezek vannak szőve egymással, mindegyikük külön kiemelkedések és nyílások, és a távolság közötti síkok minimális.

A belső tér a ház tele van egy viszkózus folyadék, gyakran alapján készült szilikon.

Megkülönböztető jellemzői a folyadék, akkor tudja használni, hogy a munkát a viszkókuplungos következők:

a viszkozitás növelésére, koncentráció mellett erőteljes keverés közben;
jelentős tágulási együtthatója a melegítés során.

Amikor a jármű mozgásban egyenletesen megy végbe, lemezek forognak azonos sebességgel a tárcsák között, és a folyadék nem keveredett. Ha a különbség a forgási sebessége tengelyek (és master-slave) is elkezd változtatni a forgási sebességű meghajtók, ami miatt a folyadék viszkozitása nő, és úgy működik, hogy továbbítja a nyomatékot a hajtott tengelyt a hajtás.

Hogyan működik a viszkókuplunggal az átviteli?

Az egyik fő alkalmazási viszkókuplunggal - az összkerékhajtás rendszer és az átviteli általában. Hogyan néz ki - magyarázza rajz

AWD készüléket viszkókuplungos van azon a tényen alapul, hogy a hátsó tengely van csatlakoztatva, csak szükség esetén. Normális körülmények között egy ilyen jármű első kerék, de ha bekövetkezik a különbség forgási szögsebessége a kerekek különböző tengelyek, viskomufta váltott, és az idő elkezd kell elosztani a különböző tengelyek.

Sőt, kiderül, automata önzáró differenciálmű. Ebben a helyzetben, amikor elkezd forogni a kerék, a sofőrnek nem kell további lépéseket tennie. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy ez a kerék hajtás csak korlátozott mértékben használható. Ez jól működik, egy rossz úton, jeges, a városban, de nem alkalmas ezen a terepen.

Ennek az az oka lag viskomuftyi felszedő állandó változás kuplung bevont kerekek, túlmelegedés és végül, kudarc. Azon kívül, hogy a teljes meghajtót, egy ilyen eszköz lehet használni kirakodás a kerekek kanyarodáskor. Ahhoz, hogy megértsük, hogy ezek a dolgok történnek, segíteni rajz

Ebben az esetben, a viszkózus kapcsolási helyezzük az ugyanazon a tengelyen közötti eltérés és az egyik fél-tengelyek. Amikor belép a nagy sebességgel forgó belső kerék tengelykapcsoló romlik, és elkezd csúszni. Mivel a viszkókuplunggal pillanat újra elosztják a kerekek között, a biztonságos kanyarodást.

Hogyan működik a hűtőventilátor viszkókuplungos?

Szintén ismert, AWD és más alkalmazások viskomuftyi - hűtő hűtőventillátor lehet az egyik ilyen példa. Állás hasonló eszköz valószínűleg nem igényel magyarázatot. Azokban az esetekben, amikor a termosztát hagyjuk egy nagy tartományban hűtőfolyadék (hűtőközeg), belép a radiátor, majd a kapcsolót kell biztosítani ventilátorral. Máskor meg kell kikapcsolva.

Ahhoz, hogy ebben az üzemmódban a ventilátor viszkókuplungos. Szerkezete hasonló a fenti, csak a ház egy további folyadék tartályt és ellátott szelepet, mely a folyadék áramlását. Mindez az ábrán látható.

Ha a motor hideg, forgó lemezek nyomja a folyadékot a nyitott szelepen át a tartalék kapacitást. Kapcsolás a tárcsák között gyenge, és a viszkókuplunggal működik erős csúszás, Core fúj ott, és a motor bemelegszik. Amikor a termosztát irányítja a hűtőfolyadék a radiátor hűtés, felmelegítik, meleg levegő esik egy bimetál lemez előtt elhelyezett viszkózus tengelykapcsolóházból, akkor deformálódik, és ezáltal lezárja a szelepet lyuk.

Folyadékok hová menni, és ez marad a tárcsák között, annak viszkozitása növekszik, csúszás csökken, a ventilátor járókerék a tengelyre blokkolva van, és a levegő áramlási szállított a radiátor hűtésére. Ez csökkenéséhez vezet a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a levegő hőmérséklete csökken, illetve belépő a bimetál lemez, az visszatér az eredeti helyzetébe, a szelep kinyílik és a folyadék kénytelen vissza a kamrába.

Ennek eredményeként, a viszkózus kapcsolási ventilátor megáll, hogy blokkolja a járókerék, elkezd csúszik, és a hűtő hűtési folyamat befejeződik. Tehát úgy tűnik, hogy a hűtőventilátor működése függ a hűtőfolyadék hőmérséklete.

Ez az eljárás igen egyszerű és világos. Elég csak veszi, hogy szétszerelés viszkókuplunggal nem végzik el, ha hibás, akkor az csak a csere.

A viszkókuplungos folyadékot alkalmazunk olyan tulajdonságok, mint a viszkozitás. Köszönhetően a változás, akkor lehet megvalósítani a különböző üzemmódok a készülékek függvényében külső jellemzők. Ez lehet menni mind a létesítmény teljes meghajtó és a hűtőt.

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!