Vásárol egy használt Skoda Yeti

A választás a motortípus

Ha egy személy állapítja meg, hogy szeretnék megszerezni Skoda Yeti, amely az ár nagyon vonzó, meg kell foglalkozni először azzal a céllal, a motor. A fejlesztők a következő változatai motorok a jármű:

• Turbodíesel motor TDI 1,6 liter.
• Turbódízel motor TDI 2,0 liter.
• Benzin powerplant TSI 1,2 liter.
• Benzin powerplant TSI 1,8 liter.

Minden motorváltozat van egy jelentős különbség, bár a város jobb használni a benzinmotort, míg a gyakori utazások a könnyű út megszerzését teszi szükségessé turbódízel egység. Egyébként minden attól függ, hogy további követelményeket a vevő.

Selejtező külső körülmény

Tehát, ha megtaláltuk a megfelelő az összes paramétert az autó, az első dolog, mindig értékelni a megjelenését. És lehet, hogy sok kérdést. Különösen vásárolni Skoda Yeti Vagy nélkül karosszéria problémák vagy jelentős károsodást. Hibák chipek formájában a kövek stroke jelennek meg a modell autó elég gyakran, mert a festék az autó nem különösebben erős, és kellemetlen a következő pattintott festék megduzzad és a bogarak vannak kialakítva. Egy új autó nem lényeges, bár ennek eredményeként a gyakorlati haszna, hogy festeni az autó lesz szükség körülbelül 1 5-6 évente. De másfelől, az ilyen hibák sem kell harcolni ki a vágy, hogy vesz egy autót, vagy az igény, hogy bocsásson meg, és gondoskodunk az autó.

Mi ez is fontos SkodaYeti autó - belső, amely, persze, hogy van értelme keresni. Ő kényelmes és praktikus, de nem mindig tágas. Ez vonatkozik a csomagtérben, melynek összege körülbelül 300-400 liter, egyetértenek sokkal kevesebb, mint néhány crossover a kategóriájában. Ahhoz azonban, hogy készítsen egy kis mennyiségű poggyász ez a kötet is elég. Azt is hajtsa az ülések és növeli a rendelkezésre álló teret, hogy 1400-1600 liter. Ebben az esetben a figyelmét, hogy ha a korábbi tulajdonos vezette a csomagtartóban a dolgokat lehajtásával azok károsodhatnak. Értékelni ezt a tényt áll pusztán esztétikai okokból, amelyek részben, és eladott egy viszonylag új autó.

Szintén ült az autóban kell lennie a teszt üzemmódban, hogy teszteljék az összes fedélzeti elektronika, légkondicionáló és egy teljes idejű hang. Ez egyébként sokkal kevésbé minőségi, mint sok más autó.

Műszaki gépjármű ellenőrzés

Azt viszont, hogy a technikai részét. Serviceability becsült jármű idején motorindítás. Ha a gyújtás be van kapcsolva és az indítómotor indul szükséges 1-1,5 viszont ez azt is jelentheti, kínálatát. Ne gondolja, rossz, de a késői as autóval Skoda Yeti kell futtatni szinte 0,5-1 fordulattal. Ha ez nem gerjeszti, akkor további vizsgálatokat, de ha a probléma egy fontos indul el, ellenőrizze a kapcsolati A gyújtásrendszer és egy réteg korom a dugók.

A motor indítása, meg kell alaposan hallgatni. Nem vezetheti SkodaYeti közzétett oldalán adtak hangot, vagy rázza a háttérben. Emellett ott van a lehetősége, hogy vezetés közben az úton az előző tulajdonos károsíthatja a kipufogódob. Mert amikor elkezd egy sérült kötőelemek vagy az ízületek, kipufogódob és szikrafogó kamera a sérült térd bocsát ki kellemetlen csörgő, amely továbbítja az utastérbe.

A bemelegítő motor működését az utastérben ne legyen szaga technikai folyadékok, üzemanyag vagy olaj. Ez ritkán fordul elő, de figyelni érdemes. Ebben a munkában az új Skoda Yeti egyszemélyes szakaszokat simán és gyorsan. Ha ez mintha fulladás vagy troit, akkor újra meg kell figyelni, hogy a gyertyák, hogy meg kell tisztítani. Azt is megváltoztathatja a vizsgálat során sor.

Ha minden ellenőrizze a motor sikertelenek voltak, és semmi gyanúsat nem vetted volna észre, akkor folytassa a fennmaradó szakaszok, azaz a diagnózist a SRT. Ez azzal magyarázható, hogy összetett elektronikai rendszerek Skoda Yeti. Diagnózis, viszont lesz megszabadulni a sok probléma az elektronika, üzemanyag-ellátó rendszer, gyújtás rendszert és a motort a jövőben.

Autó check in motion

Értékelje a gép mozgásban van, akkor az úton a benzinkút, ahol akkor nézd meg a többi hub. Menet közben kell kérni a tulajdonos az autóülések az anyósülésen. A vásárló meg kell próbálnia, hogy autót vezetni, hogy megadja neki több információt a készülék állapotát mutatják.

A kormánykerék már működik hibátlanul: nincs hiba, és hirtelen rándulások nem kellene. Ha igen, meg kell vizsgálni az állam a szervokormány és a kormánymű rúd. Javítási munkákat nem lehet különösen drága, de hosszú - körülbelül 1 hétig a fővárosi üzletek.

Útközben ismét fontos hallgatni ugyanazt a motor teljesítményét. Meg kell sima, nem kell ütések, bontások vagy más zaj, hallható az utastérben. Ebben az esetben, vegye figyelembe, hogy a vezetés a motor 1,2 TSI néha okoz némi kényelmetlenséget. Különösen hiány van a sebesség, amikor a változó automata sebességváltóval. Ennek eredményeként, autó visszatér alacsonyabb sebességfokozatba. Ez jellemző csak egyféle motorral, és csak abban az esetben az emelkedés a kavicsos úton. Mint egy tipikus hátrány nem feltétlenül aggódik, bár középosztálybeli autó kezelni az ilyen hibák.

Ha a viselkedését a gép már magát észre bizonyos következetlenségek, akkor a legjobb, hogy hagyjon fel a megszerzése a kiválasztott autót. Ne felejtsük el, a márka Skoda Yeti autó sokat, így megtalálni a modell nélkül kapható munkaügyi problémák nem lesz. Emiatt ne összpontosítania a gép, amelyben a problémák érezhető. Először is, hadd ne zavarja, de később lett az alapja a költséges javításokat. Mindenesetre, mindez jelentősen csökkenti az erőforrás-termelés.

vizsgálat az alsó

Érkezéskor a töltőállomás mellett a motor diagnosztikai és „agya” az autó meg kell kérni a kötelező és az ellenőrzés az alján. Ez a lépés akkor szükséges, ha vásárol használt autót. Úgy ítélte meg, így rögtönzött műszaki ellenőrzés a gödör vagy az emelő és a legjobb, hogy bízza a vizsgálatot végzők szakmunkások, akik már egyértelmű kritériumok tekintetében az autó Skoda Yeti.

alsó vizsgálati fogja vizsgálni a rozsda, korrózió és mechanikai hibákat, valamint más hátrányokat. Ha a szervezet védelmét állította elő a korábbi tulajdonos rögtön a vásárlás után, a test jó állapotban van. De minden esetben meg kell óvatosan kell kezelni, hogy azok a gyártók, akik tartozó szerv vagy öntött aszfalt láttára tervezett eladása.

alsó vizsgálatba beletartozik az ellenőrzés a kerékdobok. Ehhez, akkor még képeket a kerekek, ami egy jobb ötlete a fékbetétek és azok állapotát.

Természetesen minden elvégzett munka a diagnózist meg kell fizetni egy csomó pénzt, de a régóta várt vásárlás nem okoz csalódást a jövőben, és nem kényszerít rá költeni további forrásokat.

Mielőtt a kocsi

Miután alapos ellenőrzést az autó szükséges ahhoz, hogy következtetéseket. Ha azonban a műszaki állapota nem emel kifogást a működési módját, a motor, a kezelési és belső kényelem, az autó érdemes. Ha van némi probléma, de az autó igazán szeret, akkor össze lehet hasonlítani a költségek a javítás vagy diagnosztikai későbbi alkatrészek cseréje. Azonban, ha a motor és egyéb közlekedési csomópontok kérdéseket ne aggódj, az autó megéri a pénzt. Az is lehetséges, hogy tárgyaljon a kedvezmény hibák a test, bár ez pusztán egyéni.