Váltókar, velosreda

Gyakorlatilag az összes modern kerékpárok képesek változtatni a sebességet az út során. Ez lehetővé teszi, hogy kevesebbet költenek energia lovaglás közben választja ki az optimális arányt az ütem (ütem), és az erőfeszítéseket, amelyeket nekik. a fogaskerék rendszer egy bonyolult mechanizmus, amely több eszköz. A kontroll E mechanizmus révén valósul meg a speciális eszközök (karok vagy gombok) - manetok (váltókar).

Nem is olyan régen, minden többsebességes kerékpárok használt konzol az azonos típusú, van egy nagyon egyszerű szerkezet. És most sok más, nem hasonlóak egymáshoz kapcsoló eszközökkel kerékpár sebességváltó.

1. Friction - ezek váltókar korábban használt összes nagysebességű kerékpárok. Ezek népszerűek voltak a nyolcvanas években, és most is látható, csak az öreg kerékpárok. Súrlódás A kar áll kar, amikor fordult, amely meg van nyújtva, vagy gyengült eredményez egy kötél. Nem helyzetének rögzítésére a kar eszköz nem, és önkényesen kapcsolási tartja a súrlódási erő.

Hegyi kerékpározás és túrázás a váltókar általában szerelve a kormánykerék. és az autópályákon és a város a keretet.

Friction váltókar nem megengedett, hogy gyors, és ami a legfontosabb egyértelmű elmozdulás fogaskerekek, amint lehet megállapítani bármilyen helyzetben. Ha kissé meghúzva, a továbbítás lehet kapcsolni magukat, és ha meghúzni kemény, akkor meg kell alkalmazni több erőfeszítést. A másik gyengesége manetok volt, hogy az váltókar költözött messzebb és messzebb, és nehéz volt elérni érte, különösen, ha ez található a kormánykeréken.

2. Index egykaros - ezek váltókar, főleg nem drága hegyi és hibrid kerékpár kilencvenes években. Most látható csak a tulajdonosok az országúti kerékpár, amely nem ismeri a modern váltókar. Szerkezetileg, az index váltók hasonló súrlódás, csak egy különbség, a helyzet a kar, amely rögzített révén speciális mosók több pozícióba. Amikor a kapcsoló van szükség a csillag előtt. Egyes modellek volt esélye, hogy tiltsa le az index mechanizmus.

Elhelyezés ezekben manetok megegyezik a súrlódás a kormánykerék vagy a kereten.

Bár a sebességváltót az index manetok világosabbá válik, de kényelmes, hogy hívja őket, mindegy, ez lehetetlen.

3. Trigger kettős keresztlengőkaros - manetok ilyen típusú a jelenleg leggyakrabban között a különféle kerékpárok, kivéve az úton. Trigger manetki képviselnek az egység, amely magában foglalja: kilincsmű, és két karral (vagy kart és egy gombot). A kar mozgatja a sebességváltó az egyik irányba, és a másik fordított. Miután minden egyes sebességváltó kar visszatér a ugyanabban a helyzetben, amelyben volt. Miáltal a kar nem szükséges, hogy fogd és változtatni fogaskerekek Egy ujj felemelése nélkül a kezét a kormányról, meg kell az utakon a nehéz terepen, ahol szükség van, hogy ragaszkodnak a kormánykereket. Trigger váltókar segítségével sebességváltás a motor elég világosan. Ők vannak szerelve a kormánykerék, nem messze attól a helytől, ahol a kerékpáros tartja a kormánykereket a kezét.

4. Shifters típusú markolat-shift (forgatógombbal) - is nagyon népszerű, most, az a fajta manetok. Ez egy forgatógomb szerelt kormánykerék. Átkapcsoló gombot forgás egyik vagy másik irányba (egy egér - egyetlen átviteli). Előnye ennek a típusú konzol, hogy meg lehet váltani több program egy időben, de a hátránya is lehet nevezni kevésbé világos során váltásokat, mint a ravaszt manetok.

5. Együtt fékkar (kettős kontroll) - az ilyen típusú manetok lehet kifejezetten országúti kerékpárokhoz. Mivel a verseny kerék „kos szarv” nehéz megállapítani a konzol másik típusú, kerékpárosok elég hosszú váltókar kereten használt. De most már kifejlesztett egy speciális típusú manetok együtt a fék fogantyú. Ezek nagyon bonyolult mechanizmusok sokkal nehezebb más típusú manetok.

Bár kezdetben csak a versenyzés kerékpár, és később kifejlesztett egy modellt a hegy, hasonlítanak a hagyományos egyrészes, csak egy fogantyúval. Ha rákattint a fogantyút a vízszintes síkban van fékezve, mint amikor mozog a kar gearchange zajlik egy függőleges síkban.

6. Vannak a konzol belső fogaskerék kerékpárok planetáris pontokkal. Bár lehetséges, hogy használja a hagyományos váltókar léteznek kifejezetten erre a célra. Ők vannak szerelve a jobb oldalon a kormánykerék és egy kombinációja a forgatógomb és a trigger váltókar.