Üzemanyag befecskendező mi ez a készülék, a működési elve, ami a fajta

Kevesen tudják, hogy van egy fúvóka a kocsiban. Még ha valaki nem tudja, a legtöbb közülük nem tudják, hogy mi az, amit ők, és milyen alapon elvégzett munka. Tény, hogy az üzemanyag-befecskendező található üzemanyag-ellátó rendszer az autó. Úgy tervezték, hogy időben szállít üzemanyagot a motor égéstérbe. A fúvóka van elrendezve úgy, hogy létrehoz egy tüzelőanyag-keverék összekeverésével tüzelőanyag és a levegő.

Mint már említettük, a fő célja a fúvóka csak a megfelelő mennyiségű takarmányt benzin keveréket az égéskamrában a kívánt nyomáson. Meg kell jegyezni, hogy a benzin keveréket kell csak a benzinmotor és a dízelmotor, és a keveréket a dízel szükség. Mielőtt belemennénk a motor égéstérben az üzemanyag és a levegő összekeverjük egy bizonyos összeget. Miután ezt az elegyet kapunk, belép az égéstérbe.

Annak érdekében, hogy küldjön nyomás megfelelő mennyiségű üzemanyag keverék a hengerbe, egy speciális szelep, amely a nyitó és egyre üzemanyag kitolja ezt a keveréket a hengerekbe.

Vannak különböző típusú fúvókák, megkülönbözteti őket csak a működési elve a szelep és a működtető. Ma már háromféle fúvókákat. A fő típusa őket - ez injektor mágnesszelepet. Ez a típus a leggyakoribb a benzinmotorok, mert a design a készülék és a működési elv olyan egyszerű, hogy csak ki kell mosni időről időre.

A működési elve azon alapul, hogy a fúvóka test egy speciális tekercs, amely negatív nyomást egy bizonyos ponton az elektronikus egység egy jelet, amely tudja, hány kell küldeni az üzemanyag az égéstérbe.

Során ez a feszültség, a tű felemelkedik az ülésről, és elküldi a szükséges mennyiségű üzemanyagot a nagynyomású az égéstérben. A nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték tartjuk állandó szinten. Ha a motor több üzemanyagot igényel, a szivattyú automatikusan növeli a nyomást.

A második típus - ez elektro-injektorok. Ez a típus a leggyakoribb körében dízelmotorok. Ez a készülék elkezd dolgozni az elektronikus vezérlőegység jelet ki tudja, mennyi benzin motor van szükség. Ott a tüzelőanyag lép be az égéstérbe változása miatt a nyomás a dugattyúk.

Van egy másik típusú porlasztók, de már csak a dízelmotorok üzemanyag rendszer telepítése Common Rail. Ilyen injektorok van előnye más formák válaszul sebességet, és a nyomás. Ezzel a tüzelőanyag az égetőkamrába lép be egy előre meghatározott nyomáson a ciklus során, ami pozitív hatással van a motor teljesítményét. A működés elve alapul hidraulika, valamint a második típus.

Javítása és cseréje

Mint már említettük, a fúvóka gyakran eltömődik, és e miatt, az üzemanyag nem folyik be a motort. Annak érdekében, hogy megfelelően működjön, és a motor dinamikus, injektor mindig kell ellenőrizni és tisztítani, ha azok eltömődnek.

Ahhoz fúvókák nincsenek eltömődve kell kitölteni csak az autó minőségű üzemanyag benzinkutaknál tesztelt. Fúvókák, olyan csatornák, amelyek mentén a tüzelőanyag elérése előtt az égéstérbe. Hogy megvédje a jármű alacsony minőségű üzemanyag, a jármű készülék speciális szűrőket, ezek találhatók a különböző részein az üzemanyag rendszert. A szűrők durva, puha és finom takarítás. Durva tisztítás alatt alávetik üzemanyag kerüljön a tartály belsejébe, és finom szűrő található, közvetlenül mielőtt az üzemanyag befecskendező rendszer.

Ma az úton polcain megtalálható a különböző tisztítószerek. Meg kell mosni a sugarak. Ezek az adalékanyagok hozzá kell adni az üzemanyagtartály, és ők maguk tiszta minden csatornán.

Ez a módszer csak azoknak, akik kissé eltömődött fúvókákat, ha az autó eltömítődtek úgy, hogy az autó nem indul, akkor itt is szükséges használni más tisztítási módszerek.

Egy másik tisztítási mód tekinthető tiszta eltávolítása nélkül az eszközök a gépből. Annak érdekében, hogy egyértelmű törmeléket a csatornák ezen a módon, akkor ki kell töltenie a tartály öblítő olaj. Ezután az üzemanyag-szivattyú és vonalak kell kapcsolni. Ezt követően, az üzemanyag-szállító vezetőt csatlakozik a telepítés, amellyel a tisztítást végzünk. Ez a növény, viszont a kínálat öblítő üzemanyag nagynyomású.

A harmadik típusú tisztítás, amikor két másik módja, hogy segítsen megállítani. Ott el kell távolítani a gépről fúvóka és merítsük őket egy különleges megoldás egy speciális kamrában. Ebben a kamrában, úgy fogják kezelni ultrahanggal, amely elpusztítja a felesleges törmeléket a szervezetben az injektor.

Annak érdekében, hogy a két utolsó tisztítási módszereket kell hozzáadni mosószerek a tartályba minden 2-3000 megtett távolság. Ők nem csak tisztítja a fúvókákat, hanem a tüzelőanyag-vezeték és a különböző mechanizmusok, amelyek szintén képesek a pontozás. Mindenekelőtt azt kell vigyázni üzemanyag-szivattyú, amely ellátja az üzemanyag vezeték, ahol a nyomás fokozatmentesen állítható.

összegezve

Ma minden vezető tudja, hogy az autóját egy üzemanyag-rendszert, de nem minden vezető gondoskodik a megfelelő módon. Gyakran előfordul, hogy az automatikus javítás autó törmelék eltömődött üzemanyag-ellátó rendszert. Ennek elkerülése érdekében, akkor idő kell vigyázni az autó.