Turbófeltöltés a vázák - vázákat 2108: 2109, 21099, 2113, 2114 és 2115
Turbófeltöltés a VAZ
Turbo területén a volt Szovjetunió, amíg újdonság. Igyekszünk, hogy röviden ismertesse és a rendelkezésre álló mintalistájának változtatások normál légköri motor VAZ 21083, amely meghatározza mind a VAZ 2108, 2109, 21099, és az első „tíz”.
Talán kezdjük az elmélet. Már csak a boost (mechanikus kompresszoros, chardzher) a turbófeltöltés. Mindkét esetben létrehoz egy kompresszoros turbina között helyezkedik el a légszűrő és a szívónyílás. A különbség az, hogy hozza be keresetet.
Az első esetben fordul a gázturbinás hajtómű is. Az előnyök - közvetlen függését a turbina sebességének (a létrehozott nyomás turbina) fordulatszáma, azaz nem késleltetett reakció (turboyamy). Árnyoldala - motor tölt egy részét a teljesítmény a turbina promóció.
Turbófeltöltés bonyolultabb, mivel Két turbinák. Az egyik szivattyú a motor több levegőt, és működik a többi turbina, amely szerelt mögött közvetlenül „pók” (kipufogócsonk). Így a lánc a következő: kipufogógázok forgatni turbina, amely össze van kapcsolva a második turbina, a töltés levegőt a motor. Plusz egy turbófeltöltő, hogy egy nagyobb hatékonyságot, mert Nem igényel a költségek számosságú motor forgási. Kevesebb turbo hatás jelenlétében „turboyamy”. Hogy néz ki? Ön határozottan megnyomja „gáz a földre”, és várja meg a választ azonnal a motort. A turbó motor maximális teljesítménye megköveteli adott kellően szétcsavar turbina, amely „él” csak akkor, ha a motor elérte 3000-3500 fordulat / perc.
Turbinák lehet két csoportra oszthatók: az alacsony nyomású (kb 0,2-0,6 bar) és magas nyomáson (1 bar vagy magasabb). Ha szüksége van elég komoly felülvizsgálatát a motor, a kisnyomású turbina hagyható szinte minden gyár, de további egy nagynyomású turbina.
Miért van szükség a turbó a WHA?
Tény, hogy a fő cél az, hogy a maximális számú ló. Nos, legalább a rajongók vezetni olyan pontosan J Ha egy és ugyanazon üzemi térfogata turbómotor is kevés, ha nem 2-szer nagyobb teljesítményt nagyjából ugyanazt a fogyasztást. Így az utóbbi időben divatos kis lökettérfogatú turbómotorok. Fiat régóta épület egy kis város ferdehátú turbó motorok és a dinamikája a szedán az 3-3,5 literes motorral. Egy egyszerű példa Fiat Grande Punto turbo motor térfogata 1,4 és 120-150 lóerős, és egyes kiviteli alakokban akár 180. Az ilyen motorok azonban megjelent és VW.
Hogyan kényszeríteni egy turbómotor?
Ezek jellemzőiről motorok az, hogy ha némi javulást gyakorlatilag így semmi szívó, turbo az eredmény egyszerűen lenyűgöző. Egy egyszerű példa - az előremenő. Sokan azon a véleményen, hogy könnyebb motor „lélegzik”, és kiderül, mi fórum bizonyíték. De ez csak szubjektív vélemény. Ha abban az esetben az atmoszférikus motor hengerűrtartalma többet ad hangot, mint az előre menő, a turbó a megfelelő bemeneti és kimeneti lehet elérni jó eredményeket.
Ugyanez a minta, és az ilyen finomítás például a népszerű chiptuning. Ha szívó, ez az eljárás nem teszi lehetővé több, mint 10% -os teljesítmény, a turbó könnyedén akár 25%
Telepítése a turbó a WHA
Tekintsük a költségvetés szempontjából változtatások, egy variáns kisnyomású turbina és a motor VAZ 21083 az elosztott injekciót.
schilindrov blokk, főtengely és hajtókar, csak szabványos. Vezérműtengely és szelepek is. A különbség lehet a dugattyúk és a hengerfej, mert létesítmény a turbina igényel mértékének csökkenésében a szhaniya. És ezt el lehet érni, vagy növeli az égéstérben, vagy speciális dugattyúk. Bár akkor hagyja a dugattyúk és az eredeti, illetve az csak a fejét.
És a különböző release - a kipufogót és az átvevő cső most a turbinát. Rezonátor és a hangtompító csak szabványos, bár a nagyobb teljesítmény is szállítható, és a folyamatos áramlású kiadás.
Injekció a megnövekedett igény vevőt és egy egyéni kezelési programot. Kisebb változások és megkövetelik a kenési rendszer.
A kisnyomású turbina - az Ön belátása és képesség. Abban az esetben, VAZ turbófeltöltő felszerelhetjük a jobb kerék hajtás között a kipufogócsonk és a befogadó csőbe. Ahhoz, hogy egy kompresszor 2 eljutnak a levegő fúvóka. Az első össze van kötve a légszűrő, és a második és a vevőegység.
Így a legdrágább és a szűkös tétel a turbina is.
Összehasonlításképpen, az összehasonlító táblázat a jellemzői a növény és turbófeltöltésű autót. Az utolsó autó fel van szerelve egy standard kérdés, és nem hozták létre, hogy megkapja a maximális teljesítményt.
Összehasonlító jellemzői az autó VAZ-21083 és VAZ-21083 "turbo"
2108.info dedikált VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, és figyelni a tulajdonosok. Itt található rengeteg információt a működés, javítás és tuning, és beszélgethet a többi tulajdonosok fórumunkon.
Mellesleg a honlapunkon van egy nagyon jó fórum ;-) Nagyon élénk és sok hasznos információt.