Tuning kétütemű robogó - alapvonal - karbantartási és javítási robogók

Tuning kétütemű robogó - alapfok

Nem titok, hogy a legtöbb gyártó a robogók és 50 köbcentiméter minden módon „megfojtja” a készülékek megfelelnek az előírásoknak ezt a technikát. Ezen korlátozás lehet elérni egyszerű tuning, amely alatt az erő minden robogó. Ma megnézzük, hogyan kell helyesen hangolni egy kétütemű robogó. Miért 2T? Végtére is, a b / y technikát Japán és Európa leginkább kitett deforsirovke.

Az adatok nagy része a robogó, amely megvásárolható a FÁK országokban lehet osztani a származási ország és a motor típusa. Így meg tudjuk vásárolni robogók főleg Kínából, Japánban és Európában. A legnépszerűbb járművek Kínában és Japánban, amely esetben ez gyakran technika, a korábban használt.

Ha Ön a tulajdonosa egy kétütemű robogó, akkor valószínűleg már gondolkodni, hogyan lehet felgyorsítani a széklet, és ad neki egy kis vadon élő állatok. Alapvetően japán robogók megfojtotta sebességet kb 55-60 km / h. Európai robogók és ami még rosszabb - 45-50 km / h. A városi közlekedés során nem csak kicsi, hanem veszélyes is. Nem besétálni forgalmat, akkor következetesen jobban teljesítenek.

Mivel hazánkban nincsenek merev szabályok robogók, akkor nyilvánvaló, hogy el kell távolítani az összes megáll, és így a robogó rendesen „lélegezni”. Mi fog történni eltávolítása után a megszorítások:

1. megnövekedett dinamikája;
2. emelkedik sebesség;
3. és növeli a sebességet és a dinamika egyidejűleg.

Az első és a második helyen egyénileg szervezi könnyebb, mint a harmadik pontot. De ez megvalósítható. Ma úgy tuning robogó az átlagos felhasználó számára. Mit jelent ez? Abban a pillanatban, van is egy tuning robogó magasabb osztályba:

Hol kezdjük tuning robogó? Ez a kérdés gyötri a kezdő robogó járművezetők. A válasz nyilvánvaló - meg kell kezdeni az eltávolítása dushilok és korlátait a gyártó által megadott. Azt már tudjuk, hogy vannak beállítva ott a törvények betartását az országban, ahol végre kell hajtani. Itt vannak ezek a törvények nem vonatkoznak, így az egész dolog biztonságosan eltávolítani lelkifurdalás nélkül. Hogyan lehet eltávolítani a korlátokat a robogó, már láttuk, így a figyelem középpontjába ismét ezen nem fogunk. Ha ezek után meg van elégedve, akkor erről és befejezni tuning robogó. De ha lehet javítani a teljesítményét a kétkerekű barát, miért lenne nem?

Az egyetlen dolog, hogy emlékezzen, az állam a robogó. Ha van egy jó CPG podiznoshena ott visszaüt radikális csapágyak és főtengely állami erőket, hogy gondol őt helyettesítő, ne vegyenek részt egy komoly tuning. Csak akkor felgyorsítja kopását minden motoralkatrészek többször. Például a telepítés a tuning kapcsoló nélkül sebességkorlátozó komolyan betölteni a csapágyakat a főtengely és a főtengely is. Ezért először is biztosítania kell, kiváló állapotban az összes komponenst a gép. Ügyeljen arra, hogy mérje a tömörítés. Ha ez kevesebb, mint 8 atm, tuning robogó kívánatos.

Tehát, mi nőtt a forgalom, levettük a sípot a kipufogócső, a korongot a variátor elherdálta az ablakot, a sebesség a gép tisztességes 75-80km / h. De ez az alap tuning robogó nem ér véget, akkor még csak most kezdődik. Ez mozgatja a csere vízelvezető részleteket. Általában:

• CPG csere egy nagyobb térfogatú;
• helyett a kipufogócső;
• cseréje a variátor;
• helyett a karburátor.

Cseréje a kipufogócső a úgynevezett „szaxofon” - szerves része a tuning robogó. Rezonátor visszatér egy jelentős része a hatalom vissza a hengerbe, anélkül, fulladás a motor tökéletesen támogatja a kis és a nagy. A kezdeti tuning a cső lesz a következő módon:

• Polini nincs füst,
• LeoVince SP3 / Turing,
• Technigas Silent Pro,
• Laser X,
• LeoVince ZX,
• Technigas Next-R és mások.

Ezután be kell állítania az átvitel az egyik ezek a csövek. Jelentősen növeli a dinamika és a végsebesség (általában 10 km).

Természetesen ez nem elég, és robogó tuning nem ér véget. Javítottunk a kipufogó, most meg kell, hogy vigyázzon a megfelelő táplálkozás - tuning karburátor. Ötven dollár hagyjuk karburátor diffúzor átmérője 21 mm. De ez a kiváltság tuning a felső osztály, a mi esetünkben ez elegendő lesz, hogy egy karburátort diffúzor átmérője 17,5. Ez karburátor leggyakrabban használt tuning robogó. Bebizonyosodott, karburátor Dellorto.

Mi jár telepíteni CPG megnövekedett volumen. Természetesen az alapja a tuning robogó. Enélkül minden egyéb intézkedéseket értelmetlenek. Az ideális megoldás az lenne, hogy megvásárolja a tuning CPG Class Sport. A legnépszerűbb ebben a tekintetben, CPG olasz gyártók Malossi és Polini. Ők sokkal jobban lefolyás, javították és bonyolult ablakokat henger öblítő rendszer. Az ilyen dugattyús jelentősen növeli a teljesítményt a motor egészének. Így könnyebb lesz megvalósítani, mint a dinamika és a végsebesség. Ez drága készletek, de tartós. Tuning CPG öntöttvasból készült, és lehetővé teszik a szükséges javítási furat mérete viselés során.