Története VAZ-2106 valamilyen okból - a hat - a legjobb modell Zhiguli

Ugyanakkor a tervezők még mindig nem volt szabad kezet jelentős javítását a test - mint abban az esetben, „treshka”, hagytuk őket csak kissé módosított első és hátsó. Ugyanakkor egy új autó, hogy megszabaduljon a „repülés a hatvanas évek” - stílus gyors voltak szögletes vonalak, és jelentős a műanyag részek a befejező. Ezen túlmenően, a tervezők kellett megoldani, és így az ellenkező probléma - a „luxus” modell a költségek szükségesek ahhoz, hogy olcsóbb az előzőhöz, hogy felhagy a bonyolult és drága az előállítása alkatrészek, mint a keretezés optika rács és lökhárítók L alakú végekkel.

A gyártást megelőző prototípus. Ügyeljen arra, hogy az eredeti formájában a felnik, amelyek készült „pod casting”

A gyártást megelőző prototípus. Ügyeljen arra, hogy az eredeti formájában a felnik, amelyek készült „pod casting”

Módosítása a német piacon az importőr Deutsche Lada

Az első években a kérdés a „zéró hatodik” aktívan exportálják Franciaország és a Benelux országok

Az első években a kérdés a „zéró hatodik” aktívan exportálják Franciaország és a Benelux országok

Mint az előző modell, „hat”, és megjelent a jobbkormányos

A fő különbség „kanadaiak” - alumínium „biztonságos” lökhárítók integrált első helyzetjelző lámpák és az optika, ami az észak-amerikai szabványoknak.

A fő különbség „kanadaiak” - alumínium „biztonságos” lökhárítók integrált első helyzetjelző lámpák és az optika, ami az észak-amerikai szabványoknak.

VAZ-2106 az első év lehet megkülönböztetni a rengeteg króm alján a test

VAZ tervezők V. Antipin és B. Pashko tényleg korszerűsítésére minimum „három rubel figyelmét, hogy” amitől megjelenés szigorúbb tömör és egyúttal „divatos”.

Műanyag „agyar” és a végén lökhárítók, keretezés fényszórók, hátsó lámpák teljesen eredeti design, különböző sapkák - látszólag kis ér, de a „hat” valóban érzékelhető a kortársak egy új modell, és nem a módosítás a szokásos „három”.

„Hat” nézd még tekintélyes VAZ-2103

Ugyanakkor volt egy nagyon nehéz feladat elé tervezők és művészek: az olasz volt, hogy javítsák a fejlesztés, károsítása nélkül a folyamat. Mire a WHA szerzett elegendő tapasztalatot, és egy bizonyos íz, ami a „hat” még jobb.

Mielőtt későbbi fejlődése ötödik család y VAZ-2106 még mindig egy dolog biztos, „külső” előnyt - külseje sokkal zökkenőmentes.

Miután az összes, a „nulla-sarka” és „nulla-hetedik” modellek szögletes alsó nem ideálisan kombinálva egy sima és alacsony lejtőn tetőcsomagtartó és üveg (különösen - oldalon).

Még egy kisebb mai mércével a „kicsit”, mint a riasztó, ott volt az első alkalom a „hat”. A másik új - podrulevoj ellenőrzés, ablakmosó helyett lábkapcsoló, ami jellemző a régebbi modellek.

Egy másik nagy előnye, hogy a VAZ-2106 ELŐTT Zhiguli más modellek a motorháztető alatt.

Mivel abban az esetben, 1,3 literes egy 21011, tervezők növelte az átmérője a henger 76-79 mm, és amely kombinálva a „troechnym” stroke növekedéséhez vezetett a munkatérfogat 1,57 liter.

A motor 2106 abban különbözik a többi maximális löketet, és az átmérője a dugattyú, ami miatt a munkatérfogat emelkedett 1600 cm3.

Hat közel volt a zajszint izolálása és simaságát egy természetesen saját „őse” a harmadik modell szerint. Eltávolítása után az 1985-ös termelés „treshki” kiderült, hogy a legcsendesebb, puha és sima mindössze „hat”. Ezen felül, az új modellek (2105 és 2105) a belső berendezés minősége még mindig rosszabb, mint a „hat”, mert üzemeltetési tapasztalatok „ötös” és „a hetes” kimutatta, hogy a szalonok a részleteket a fröccsöntött műanyag sokkal hangosabb, mint az előző.

Salon VAZ-2106 - nincs puhább. A következő modell a kemény műanyag volt észrevehetően nagyobb.

És 10-15 éven belül, amikor a belső terek összes Lada lett egyformán elavult belső hatodik modellje kezdte meg a „klasszikusan nemes.” Ez csak egy van eszközök kombinációja, amely öt különböző kerek műszer! És a nyíl „nézni” a központ a „torpedó” a végén a kilencvenes évek és a már érzékelt elég „a yaguarovski”.

Sajnos, a luxust időkben, hogy vessen véget a szállítószalag LIFE Ennek a modellnek, hogy nem minden.

Rádió, csomózott szőnyeg szemben a poggyász és műanyag - mind a „luxus” a harmadik modell szerint. Ügyeljen arra, hogy a riasztó gombot, és ellenőrizzék a világítás a műszerfalon.

Rádió, csomózott szőnyeg szemben a poggyász és műanyag - mind a „luxus” a harmadik modell szerint. Ügyeljen arra, hogy a riasztó gombot, és ellenőrizzék a világítás a műszerfalon.

Rádió, csomózott szőnyeg szemben a poggyász és műanyag - mind a „luxus” a harmadik modell szerint. Ügyeljen arra, hogy a riasztó gombot, és ellenőrizzék a világítás a műszerfalon.

Fokozatosan a film a fa alatt váltotta műanyag, velúr felváltotta egy sokkal prózaibb textíliák helyett króm és azon kívül, hogy aktívabban alkalmazzák fekete műanyag, és a színek a belső észrevehetően „megőszült”, megfosztva a világos színek a korábbi években.

Export „hat” a hátsó lökhárító volt PTF

Másrészt, az autók megjelenése csúszott volt ilyen fontos „dolgok”, mint egy elektromos hátsó ablak és a hátsó ködlámpa.

VAZ-2106 látszott nem szegény rokon és közepette front-meghajtású autó, mert ő volt sokkal tágasabb és csendesebb „véső”.

A nagy stabilitást és irányíthatóságot, jellemző „társa”, szükség volt nem mindenkinek. Éppen ezért a szovjet autósok, főleg az idősebb generáció, amely képes választani nem a legmodernebb technikával vazovskuyu, inkább bizonyított, és így kényelmes „hat”.

„Blanket” hangszigetelés a motorháztető alatt - állandó jellemzője luxus Lada

Abban az időben a előfordulása a VAZ-2106 volt, a csúcsra a modell tartományban Togliatti, mint a gyártó elhelyezése és felszerelni. Nem meglepő, hogy közvetlenül érintett az ár az autó - hogy a tulajdonos a „legjobb Lada”, miközben meg kellett fizetni 9100 rubel. Ugyanakkor Niva minden kifinomult sebességváltó és lenyűgöző off-road képességek voltak még a $ 100 olcsóbb!

A hetvenes évek végén VAZ-2106 joggal tekinthető a legrangosabb és drága modell a Volga autó

Személyesen nekem a kérdést a kategóriában: „Szereted a” hat „, mert szeretem őt, én - egy filozófiai kérdés Ha kiszűréséhez mindezt szórakozz a motor és a sebességváltó, akkor talál valamit, ami nagyon tetszik a VAZ 2106 -. nem, nem a négy lámpa elöl és még díszlécek oldalán, bár, hogy a megjelenése egyfajta tökéletesség Dashboard -. ez az, amit szeretek „hat” a panel már nincs semmilyen VAZ modellek - most is ezek egyszerű eszközökkel meg stílusos, de sok év telt el. Ez sokkal több volt a modern „high „Panel” hetest „és a” véső „de most már nem okoz semmilyen más név, kivéve a szögletes doboz, ráadásul örökké nyikorgó és csavart A második pont az, amit szeretek.” Hat „- ez a biztosíték doboz a lábát a vezető, és nem a motorháztető alatt, mint a modell 05, 07 - ez a kis plusz, első pillantásra, a gyakorlatban eredmények igen jelentős előnye Nos, ha az átmenet a kis dolgokat, hogy komolyabb dolgokat -. szelídebb útközben „hat” ellentétben társaik, hogy e . Ebből az alkalomból, a tulajdonosok a Lada mindig vállalta a vitát - az egyik keresi az igazságot a rugók és lengéscsillapítók, a másik beszélni egy másik szerelő meg pénzt. Kinek van igaza és ki téved, nem értem, hogy megítélje, de a gép tényleg már nagyon kényelmes útjainkat és általában a lélek.

Cikkek / Katonai gépek

Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg

Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...

Cikkek / Katonai gépek

Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz

A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...

Cikkek / Katonai gépek

Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg

A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...