Tömlő nélküli gumiabroncsok berendezés előnye a gumiabroncs kamra
Nézzük meg a különbségeket a kamra és tömlő nélküli gumiabroncsot. készülékek és funkciók a modern abroncsok.
Készülék gumiabroncs kamra
Kezdjük a gumiabroncs kamrába. Ezek két elemből állnak: egy kamrát készült gumi keverék formájában egy tórusz, és a fedél. Összetétel gumi feladata nemcsak az erő, hanem a rugalmasság, a gumiabroncs. Amikor levegőt vezetünk be a kamrába, meg kell kissé nőtt mérete elve szerint a ballon. Méretek a kamra, valamint a gumiabroncs ideális esetben meg kell közelíteni egymáshoz, mivel a kamera belül kell elhelyezni, ránctalan.
Megjelenésük gyorsan fárad egy elhanyagolt állapotban. Tanács gumik hosszú, mivel az alapvető eleme folyamatosan deformálódik, a magas hőmérséklet. A gyártóknak veszteséges pénzt költeni létrehozását „szívós” kamerát, így az ilyen gumiabroncsok tagadni, hogy a hazai termelők.
Az eszköz tömlő nélküli modellek
Tubeless gumik állnak egy gumiabroncs. A belső rész felvisszük egy 2 mm-es réteg gumiból, amelyen keresztül a gumiabroncs nem lélegző. Úgy gondoljuk, a gyártók és a tárcsa pereme ízületi és gyöngy, ami szintén lehetséges a levegő szivárgást. Ennek megelőzésére, a tábla van bevonva egy réteg puha gumiból. A működési elve nélküli gumiabroncsok igen egyszerű.
Gumiabroncs köpenyperem RIM ül a polcon, a tömlő nélküli gumiabroncsok ez az elem lekerekített kiemelkedés, miáltal a fedél lefedi a tábla mindkét oldalán. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy egy megbízható tömítést. Autósok tudják, hogy a gumiabroncs belsejében kell tennie egy bizonyos mennyiségű levegő a tömlő nélküli gumiabroncs, ez a probléma megoldódott egy szelep segítségével, amely fel van szerelve a pereme a felni. Most, hogy tudod, hogy a különbség a tömlő nélküli gumiabroncsot a kamrából.
Az előnye, tömlő nélküli gumiabroncsok a kamrába
Ahhoz, hogy megértsük, miért a kamra modell is elment, meg kell vizsgálni a hátrányai:
- A nagy tömeg. Könnyű súly - a legfőbb előnye, tömlő nélküli gumiabroncsok, mert nagy a tömeg megnöveli inerciális mozgás a kerék mozgását a gép egyenetlen útfelület, ennek eredményeként, futómű elhasználódik sokkal gyorsabb.
- Magas hőmérséklet. Tanács busz két részből áll, amelyek dörzsölje egymás ellen mozgás közben. A hőmérséklet növelése nem csak felgyorsítja a kopást a komponensek a kamra gumiabroncsok, hanem növeli a törési veszélye a gumiabroncs vezetés közben. Különösen vonatkozik a jármű működéséhez a nyári melegben.
- Törékenységét. Tanács gyorsan abroncs levegőt veszítene, amikor a gumiabroncs defekt vagy kamrában, a levegő nem csak abból a sérülés helyén, hanem szivárgó révén a közös perem a felni és a gumiabroncs gyöngy lemezt. Azonnal állítsa le a gép nem lehetséges, így a néhány tíz méterre egy kilyukadt gumiabroncs hozza le.
Azt már tudjuk, hogyan kell építeni a tömlő nélküli gumiabroncs tehát, hogy annak előnyeit, mielőtt a kamra modell nem nehéz. A tömlő nélküli gumi javult szivárgás miatt lágy gumi ízületek, kizárt hibák társított köszörült elemekkel. Miután nem szúrja a gumi nem sikerül, és akkor hajt a sérült gumiabroncsot a legközelebbi gumiabroncs szerelési, ha szükséges. Az élettartam a gumi a kamrában sokkal nagyobb, hiszen nem tartozik a túlmelegedést.
Ez azért fontos, - a hiányosságokat, tömlő nélküli gumiabroncsok és funkciók beépítési
Chamber tömlő nélküli gumiabroncs és a kontraszt nem csak az építőiparban, hanem a folyamat a telepítés és javítás. A fő hátránya egy ilyen gumi - ez telepítés, termelő saját kezét lesz problematikus. Amikor az össze- és szétszerelési munka nagyon könnyen károsíthatja a oldalsó perem, ami vezet a pecsét hiánya a gumiabroncs. Javítás kilyukadt gumik végre kell hajtania a szakmai speciális berendezések. Ez úgy, ahogy „foltozott gumi” nem.
A válasz a kérdésre, hogy „kamra vagy tömlő nélküli gumiabroncsok jobb?” Adtunk. A fő szempont kiválasztásának minden összetevő - a biztonság, szúrás tömlő nélküli gumiabroncs nagy sebességgel, akkor nem elveszti az irányítást. Ha még mindig áll kamra gumik, itt az ideje, hogy menjen a boltba az új nélküli gumiabroncsok ezek alkalmasak régebbi modellek, és modern.