Telepítés elektronikus vagy nem érintéses gyújtással VAZ-2106 csatlakozás és beállítás

Annak ellenére, hogy a „klasszikus” VAZ-2106 már régóta megszűnt, jelentős számú ilyen gép működött a Magyar kiterjedésű. Kialakításuk miatt elavult, a vágy, a tulajdonosok Lada hat modell javítani bármilyen eszközzel teljesen érthető. Az egyik leghatékonyabb lehetőség -, hogy hozzanak létre szabvány érintés gyújtási rendszer (rövidítve - BSZ), amely felelős a szikrázó elektronika. Csere eljárás igen egyszerű és mindenki számára elérhető, aki szeretne javítani a teljesítményt a motor az ő „hat”.

Mi a BSZ, és hogyan működik?

Annak érdekében, hogy sikeresen telepíteni és konfigurálni a non-kontakt gyújtás, kívánatos, hogy megértsék azt az elvet a rendszer, amely a következő elemeket tartalmazza:

1. Főelosztó (egyébként - tramblor). Benne van szerelve fotoelektromos Hall-szenzor, vákuum működtető beállításával előre szög és az úgynevezett csúszka a mozgatható érintkező.
2. A tekercs létrehozása nagyfeszültségű impulzust. Ez két tekercs: primer, amely egy kis menetszáma vastag drót, és egy másodlagos, tekercselt vékony huzalt sok fordulat.
3. Elektronikus egység - kapcsoló felszerelt alumínium hűtőborda hűtés. Az utóbbi szerepet tölt be a kötőelemek.
4. Gyújtógyertyák, csatlakozik a nagyfeszültségű vezetékek tramblorom.
5. A vezetékek csatlakoztatására az elemek együtt.

Úgy tűnik, a gyújtási rendszer klasszikus Zhiguli

Reakcióvázlat A BSZ

Az első tekercs érintkező keresztül csatlakozik a gyújtáskapcsoló a generátor, és a második - a vezérlőegység. Szintén tőle, hogy trambloru van egy nagyfeszültségű vezeték a nagy részén. A gázelosztó 2 megy összekötő vezetékeknek a kapcsolóhoz és gyújtógyertyák. A rendszer úgy működik, ilyen algoritmus:

1. Miután gyújtáskulcsot viszont a zárban, hogy egy primer tekercse van energizált tekercs 12, ami egy elektromágneses mező keletkezik.
2. Amikor egy forgása a főtengely és az egyik dugattyú jön a felső holtpont (TDC), a fotoelektromos érzékelő jelet küld a kapcsolót, és egy pillanatra megszakad a kapcsolat a tekercs egy feszültségforrás - a generátor, vagy az akkumulátor.
3. Során nyitott áramkör a szekunder tekercs tekercs van kialakítva impulzus feszültség 20-24 kV, továbbított a drót a nagy keresztmetszetű a csúszka tramblora.
4. A mozgó érintkező csúszka küld impulzust küld a gyújtógyertya, ahol a lépcsős dugattyú TDC. Közötti kapcsolatok megcsúszik erőteljes szikra, meggyújtva ezzel a keveréket a tüzelőanyag levegővel az égéstérben.
5. elosztó tengely hajtja fokozott átadását csatlakozik a főtengelyt. Amikor a dugattyú mozog a következő TDC, a tengely forog, és a mozgó érintkező csatlakozik a többi gyertya, Hali-érzékelő küldi a következő jelet, és a ciklus ismétlődik szikrázás.

Súgó. A régebbi rendszerek, a nyitott áramkör előállított mechanikusan egy bütykös tengely tramblora megnyomja a kapcsolattartó csoport.

Az előnyök a nem-érintkező rendszerek

Az egyszerű autós fő érv a BSZ az a tény, hogy abban a pillanatban nincs gyártó gyárt autókat a szikra érintkező cam rendszer. Külföldi márkák elhagyták a távoli 80-es években a múlt század, és Magyarországon egy mechanikus gyújtás tartott, amíg a '90 -es években. Ennek okait egyértelműek:

Az érintés nélküli gyújtószikra ad erős, így az üzemanyag égési jobb

Az összes fenti problémát az okozza, felváltva, nem ad többit a tulajdonos a „klasszikus” Lada. A hiányos tervezett kapacitása szikra szikra folyamatosan csökken, romlik a motor teljesítményét, és az üzemanyag-fogyasztás. Új BSZ rendszer mentes az ilyen hiányosságok, ezek tartós és stabil szikrázás. Fokozott teljesítmény és a szikra feszültség, mint a kimeneti impulzus nőtt 16-18 kV 24 kV, amely hozzájárul a gyújtás az üzemanyag.

Megjegyzés. Eleinte a gyenge pontja a hazai non-contact kapcsoló tekinthető gyorsan fejlődő a rendszerből, és nem javítható. De később finomított és nagyobb megbízhatóság a BSZ.

Válogatás elektronikus gyújtás kit

Mivel a „hat” befejezett három fajta motor (térfogat 1,3, 1,5 és 1,6 l.), Majd beállítja őket BSZ tramblora szerkezete különbözik. A motor 1,3 liter. (VAZ modell 21063) egy forgalmazó egy rövid tengely és a motorok 1,5 és 1,6 liter. (WHA 21061 és a 2106 sorrendben) a tengely ugyanolyan hosszú. Készítmény elektronikus gyújtás szett:

• tramblor katalógus száma 38,3706-01 a teljesítmény az egységnyi térfogatú 1,3 liter. vagy 38,37061 - motorokhoz 1,5 és 1,6 liter.;
• Magas feszültségű tekercs jelzett 27,3705;
• egy elektronikus vezérlőegység, jelölés - 36,3734 vagy 3620,3734;
• vezetékes csatlakozás.

Állítsa telepíteni az érintés nélküli gyújtás

A gyártók eladják gyújtás készletek Magyarországon a legnépszerűbb az autósok között megvan alkatrészeket a cég SOATE származó Birobidzsani. Érdemes megjegyezni, hogy az új gyertyák A-17DVR, hogy hangolják össze a klasszikus váza elektronika, a csomag nem jön, akkor kell külön megvásárolni. A tapasztalat a csere a teljes is javasolta, hogy egy új, nagy feszültségű vezetékek, ha nem változott őket a közelmúltban.

Előkészítés cseréje BSZ

A munka eltávolítja a régi és az újonnan behelyezett dugó nem igényel speciális eszközöket, berendezési tárgyak, illetve készülékek. És nem kell egy gödörbe, és az egész művelet végezhető az utcán jó napfény. ilyen eszközök elegendő, hogy:

• rozhkovyj 13 mm kulcs lazítására tartóanyáit forgalmazó;
• keresztül gombok 10 és 8 mm-es tekercs eltávolítjuk;
• és egy csillagcsavarhúzó lapos;
• fogó;
• fúró vagy elektromos kézi fúrógép átmérőjű csavarokkal rögzíti a kapcsolót.

Tanács. A könnyebb munka vagy bérel egy barátja csillagkulcs hosszú nyéllel, tedd az anyát és a racsnis alkalmazni forgatni a főtengelyt kézzel.

Forgassa el a főtengely, így a kulcs sokkal kényelmesebb

A kezdéshez kövesse néhány lépést megelőzően szétszerelés:

1. Nyissa fel a fedelet, és húzza ki az akkumulátor negatív kapcsa.
2. Távolítsuk gyertyák és forgalmazó sapka, nagyfeszültségű vezetékek.
3. Vegye ki a szikra.
4. Alsó csavarhúzót a gyújtógyertya lyuk a henger az 1. és a főtengely forog, amíg a dugattyú el nem éri a felső holtpont. Így a címke egy szíjtárcsa tengely pattan átellenes leghosszabb kockázatok nyomtatva a motorblokkon.

Az első lépés az, hogy húzza ki az akkumulátort

Tanács. Ha a kulcsot az racsnis anya nem találta meg, a főtengely lehet forgatni forgatásával felkerül a hátsó kerekeket. Ne felejtsük el, hogy rögzítse az autó underride eszközöket, távolítsa el a kézifék, és kapcsolja be a 4. vagy 5. fokozatban.

Amikor az 1. dugattyú TDC a tárcsa és a blokk tag egyeznie kell

Összehasonlítva a címkéket és készül az új részek, akkor folytassa a mérföldkő.

Hogyan kell telepíteni az elektronikus gyújtás

Az első lépés az, hogy szét a régi rendszer által műveletek végrehajtása a következő sorrendben:

1. Húzza ki a nagyfeszültségű kábelt az orsó, vegye le a kupakot tramblora és memorizálni a helyzet a csúszkát. Az egyszerűség kedvéért az irányba lehet jegyezni krétával a szelepfedél a motor.
2. Vegye le a kábeleket az elosztó és vákuumos cső, amely a porlasztó. Visszavonása kulcs rögzítő anya 13 mm, és az elem eltávolításához a motorblokk.
3. Távolítsuk dió nagyfeszültségű tekercs kapcsolatok, és távolítsa el a vezetékeket, megjegyezve, ahol vezetékeket összekötve a gyújtáskapcsoló és fordulatszámmérő.
4. Távolítsuk el a tekercs, és távolítsa el az oldalon.

Tanács. Tramblorom az ülés és a motorblokk tömítés nem veszít, ha eltávolítja az alkatrészeket az autó.

Bekötése elektronikus gyújtás elemek

Szétszerelés, folytassa a telepítést a BSZ, betartva a következő eljárást:

1. Mozgás a tömítést a régi és az új elosztó és távolítsa el a fedelet. Rátérve a csúszkát a kívánt irányba, hogy már vázolt kréta, tramblora helyezze a tengely a foglalatba és rögzítse a helyzetét az anyát. Határozottan nem kell halasztani, mert még be kell állítani a gyújtást, és hagyja, hogy az anya újra.
2. Csavaros gyújtógyertya, beállítása után a az elektródák közötti távolság 0,8-0,9 mm. Tedd a forgalmazó sapkát a helyére, és rögzítse a nagyfeszültségű vezetékek, miközben a henger számát (bélyeges tetején a fedél).
3. Helyett a régi tekercs biztonságos az új. Ha az érintkezők vannak elrendezve, hogy a másik irányba, először lazítsa meg a rögzítő bilincs, forgassa a test 180 ° -ra és tegye az elem az autó.
4. Csatolása mellett a tekercs kapcsolót. Eltávolítása után a mosó tartály, előfúrhatjuk a 2 testoldali tag csavarokkal és csavarfurat egységet. Megjegyzés: elektronikus elem nem lehet alacsonyabb a tank, úgy, hogy nem elárasztotta vízzel a szivárgás esetén.
5. Vegye ki a csatlakozó kábelt és az elektronikus egység és tramblor tekercs séma szerint (benne van a BSZ). Ez könnyen érthető: a kapcsoló csatlakozó csatlakoztatva van a forgalmazó blokk, és vezetékes - a terminálok „B” és „C” a nagyfeszültségű tekercs. Ne felejtsük el, az erek, a korábban csatlakozik a régi tekercs (beleértve a fordulatszámmérő), meg kell csatolni az új elem ugyanúgy.
6. Tedd a membrán szerelvény illeszkedő tramblora vákuumos cső, amely a porlasztó. A telepítés egy érintés rendszer befejeződött.

Súgó. A modell a VAZ-2106 a legújabb kiadások tettek lyukak, tervezett létesítmény a kapcsolót. Nézd meg alaposan az oldalsó keretelem a bal oldalon (a mozgás irányában a gép).

Szerelési útmutató a fotókon

Rotor kell olyan helyzetbe, mielőtt tramblera Cover tramblera eltávolítjuk felszabadító két retesz Key 8. és 10. szükségességét csavarja le a vezetéket a forgalmazó A nagyfeszültségű vezetéket a tekercs eltávolítjuk és sodratlan vezetékek, ami a gyújtáskapcsoló és fordulatszámmérő Így az időzítő eltávolítjuk a henger Vezeték csatlakozik az új tekercs ugyanúgy, mint a régi A kapcsoló kerül az üres tér felett az ablakmosó tartály Ne tévesszük össze a vezetékeket összekötő új elosztó

Indítása és beállítása gyújtás

Ha a folyamat helyett a tételeket, hogy ne mozgassa a címkén, illetve a vezetékek megfelelően van csatlakoztatva, „hat” zavedet azonnal. Melegre egy-két percig, manipulálásával a gázpedál, majd lépni a beállítás a gyújtás. Ő két féle módon történhet:

• A leggyakoribb módszer - „a fül”;
• keresztül speciális eszköz - stroboszkóp.

Tanács. Ha a motort nem feltekerjük és kézi indítása nem az élet jelei, ellenőrizze a helyes kapcsolatot a magas feszültségű vezetékek. A második ok: a telepítés során kiderült elosztófedél 180 ° -kal, ami a csúszka lett átviteli impulzus a 4. henger helyett az első, és fordítva.

A gyújtás időzítését úgy állítjuk be, forgatásával a forgalmazó ház

Beállítás „a fül” dugók elő az alábbiak szerint:

1. Járó motornál lazítani rögzítő anyát tramblora.
2. Lassan fordítsa meg, és az óramutató járásával ellentétes, megvalósítása a leginkább stabil működését a tápegység. Az elfordulási szög nem haladhatja meg a 15 ° -ot.
3. Fogása egyértelmű álláspontot a motor, az anyát a forgalmazó.

A stroboszkóp gyújtás időzítését be van állítva a mintában nem szereplő pontosabban. Ha sikerült ezt az eszközt, vagy hogy valahol kösse a terminálok az akkumulátor és a magasfeszültségű vezeték az első henger. Indítsuk el a motort, és óvatosan vigye villogó lámpa címkéket a készülék. Stroboszkóp látni fogja a pozícióját a kockázatokat, amelyek nyomatni a tárcsa és a motornál. Most lehet lazítani az anyát tramblora és kapcsolja a szervezet elérni a nyomvonal kockázatok az utóbbi, a legrövidebb jel.

Úgy néz ki, mint egy stroboszkóp, hogy állítsa be a szöget előre

Beállítása után a készülék felmelegedni üzemi hőmérséklet és próbálja ráhajtsanak különböző üzemmódokban. Ha az éles nyomja a gázpedált is hallja a hangot a dugattyú csap, akkor van dolgunk detonáció okozta korai gyújtást. Lazítsa tramblora és forgassa jobbra 1-2 °, nem több. Kopogó el kell tűnnie.

Tanács. A szerelés után BSZ gyakran előfordul, hogy a motor fordulatszáma üresjáratban növekedése miatt jobban szikra. sebessége csökken értékre 850-900 ford / perc csavar üzemanyagot. A karburátor típusa „ózon” nagy csavar, jobbra található (a mozgás irányát) alján az egység. A karburátor „Solex” egy műanyag fogantyú, kinézett a hátsó támaszték és a zsalu tengelyre. Csavar a „minőség” ismerete nélkül az ügy nem szabad megérinteni!

Operation elektronikus rendszer nagyon különbözik a régi meghajtót a gyújtást. A motor sokkal simább és sokkal stabilabb, és a takarítás kapcsolattartó csoport a múltban gyökerezik. De a tulajdonos VAZ-2106 nem fáj, hogy készítsen készleten Hali-érzékelő a törése esetén a személyzet. Ez a részlet nem ad javításával, bár elromlik nagyon gyakran.