Szegény vagy gazdag keverék

Jelek a motor működése a szegényebb üzemanyag keverék: „lövések” a karburátor. a motor túlmelegedését. ő áramkimaradás (rossz „húz”). Belátható, hogy az azonos funkciók, motoros működés túl korán és túl későn gyújtás alatt. Ezért, mielőtt keres egy hibát a gyújtási rendszer, ellenőrizze a telepítés gyújtást.

„Lövés” a karburátor fordulhat elő, mert a szegény tüzelőanyag keveréket lassan ég, és abban az időben, amikor a henger után kipufogási ütem kezdődik bevitel az égéstérben folytatódik égő éghető keverék. Ezért, a betáplált tüzelőanyag-levegő keveréket meggyújtja és égési eloszlik a bemeneti vezeték a porlasztót. „Shot” a karburátor is lehet a következménye, egy laza zárása a szívószelep. Elhárítás minden esetben azt kell vizsgálni, annak okát.

A motor teljesítményének csökkenése, mikor egy sovány égési okozta lassú üzemi keverék, tehát alacsonyabb nyomású gázt a hengerben. Túlmelegedés motort, amikor működő szegény keverékek, mert annak az égés történik lassan és nem csak az égéstérben, hanem az egész a henger térfogata, ami fokozott fűtési a fal terület megnövekszik, és a hűtőfolyadék hőmérséklete.

Képződését okozza sovány éghető keverék. lehetnek: hiányzik az üzemanyag-ellátás a karburátor; eldugulását üzemanyag fúvókák a fő adagoló rendszer, ha a motor rossz „húzza” a közepén és a teljes terhelés, vagy alapjárat, ha a motor leáll, amikor átvált kis sebességgel; levegő szivárgását az ízületekben a karburátor, hogy a szívócsonk vagy szívócsatornát a hengerfej; vagy összetapadását az úszó tűszelep a felső helyzetben; csökkent szintje üzemanyag a úszóház.

Azonosítani és megoldani felsorolt ​​hibák szükséges a következő sorrendben: ellenőrizze az üzemanyag-ellátás fent említett módszerek; ha a normál üzemanyag-ellátás csekket levegőszivárgást a kapcsolatokat. Erre a célra a motornál zárja a szivatót, és kapcsolja ki a gyújtást, majd ellenőrizze, hogy a tér vegyület karburátor és a szívócsőben. A megjelenése üzemanyag nedves foltok jelenlétét jelzi ezeken a helyeken a szivárgás. A kiigazító intézkedések megtételére, húzza meg az anyákat és a csavarokat. Ha levegő szivárgást található, ellenőrizze az üzemanyagszint az úszóház és szükség esetén állítsa be. Beállítása a karburátor vizsgált egyáltalán által gyártott autók felhajtható füleinek 6 (lásd 49 a ...) a tartó 7, az úszó 9 tű a leválasztó szelep 1 szintjének növelésére, vagy az ellenkező irányba - csökken. Ezzel párhuzamosan a kiigazítás ellenőrzött és könnyű mozgás az úszó tűszelep, a sűrűsége annak bezárását, és a szelepülék 3 meghúzzuk.

A motor 2106-70 ellenőrzésére az üzemanyag szint, hogy kiderüljön, a karburátor úszóház, majd állítsa be a szájához, hogy vezetni a tüzelőanyag-fúvóka felfelé; ahol a távolság az a tömítés 10 (ábra. 58 a), és az úszó 9 kell lennie 6,5 mm-es, és a stroke az úszó 8 mm. Ha ezek a méretek nem felelnek meg az adott, hogy a megfelelő kiigazítás podgibaniem 8 nyelv az úszó karját.

Ábra. 58. reakcióvázlatok ellenőrzése és beállítása az üzemanyag szintjét egy porlasztó úszóház: és - a motor 2106-70; b - motor VAZ-2108; 331,10; MeMZ-245; VAZ-1111; 1 - porlasztó fedél; 2- tű szelepülés; 3- felfekvő; 4 - a tűszelepet; 5 - a labda a tűszelep; 6 - tie-le szelepek; 7 - egy kart a float; 8 - a nyelv; 9 - float; 10 - bélés

Amikor ellenőrzi a tüzelőanyag szintje a karburátor motor VAZ-2108, 331,10 és VAZ-1111 porlasztó fedél vízszintesen (58. ábra, b.) Felfelé áramlik; ahol az úszó labda nem tömöríti az 5 rugó (lásd. ábra. 49. a) a tűszelep 1. Ezután ellenőrizze a hézagot a középső részét az úszó 9 (lásd. ábra. 58) és a tömítés 10, ami kell 1 ± 0 25 mm. speciális szelvény, álló töltőállomásokon használják a hézag ellenőrzésére.

A vízsugarakat fújt a fedelét az úszóház busz pumpa; huzal tisztítsa meg a fúvókákat vagy más tárgyakat elfogadhatatlan, mert ez vezet a fejlődés a lyukak fúvókák és sérti a tüzelőanyag adagolás.

Tünetei a motor egy gazdag keverék: fekete füst és a „felvétel” a hangtompító, a motor teljesítményének csökkenését, túlmelegedését, a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a hígítás az olaj a forgattyúházban, lerakódások kialakulását az égéstérben és a dugattyúk.

A megjelenése fekete füst a hangtompító jelenléte miatt elszenesedett tökéletlenül elégett tüzelőanyag-részecskéket. „Shot” ki a kipufogódob fordul elő annak a ténynek köszönhető, hogy néhány, a tüzelőanyag hiánya miatt a levegő a hengerek égetnek el, és nem a kilépő a kipufogódob, összekötő az oxigén a levegőben, meggyújtjuk. Meg kell jegyezni, hogy a „lövések” a hangtompító is okozza laza lezárásáról kipufogószelep. Az áramkimaradás attribútumokat lassú égés gazdag keverék.

olajjal hígítani annak köszönhető, hogy a kondenzációs el nem égett üzemanyag-gőz, ami lerakódik a falakon a henger, és folyik le őket egy raklapon, vagy együtt távoznak olajlehúzó gyűrűkkel.