Rust, mint azt a tuning
Úgy tűnik, hogy köztudott, hogy a korrózió a test - egy gonosz, hogy meg kell küzdeni. De voltak iparosok, fordult gonosz a jó, és segítségével a természetes rozsda létrehozni egy műalkotás a kerekek. De hogyan? És ami a legfontosabb -, hogy miért?
A legfontosabb jellemzője az autók a stílus patkány megjelenés - ez, mint mondtuk, a rozsda. Ez kiterjed az egész autó, és korlátozni lehet bizonyos részein. Néhány tuner is, hogy mintákat a test rozsda.
Ugyanakkor, a stílus sokkal szélesebb, és a teret a kreativitás nagyon széles. Az autó csak meg kell nézni „fáradt” és a „régi iskola”. A test így az átmenő lyuk, néha adjunk hozzá néhány retrodetali mint fehérre festett gumik, króm végekkel vagy díszlécek. De néhány csak eltölteni egy szándékosan hanyag karosszéria javítás úgy nézett ki, elegáns.
Mi az a „kollektív gazdaság” patkány megjelenés?
A koncepció a stílus, természetesen minden más. Ugyanazt az autót ahhoz, hogy valaki lóháton besvkusitsy kialakulását, és valaki, éppen ellenkezőleg, a stílus benchmark. Mégis, vannak bizonyos jelei „kollektív gazdaság”, azaz egyfajta irreális patkány megjelenés.
Akkor fennáll a veszélye az, hogy márkás, mint „kollektív farmer”, ha:
amelyeket általában a megölt „hat” vagy Volkswagen Golf 1988 hűvös Rat hagyma projekt
csinál „rozsdás” tuning esztétikusak, amely azonban nagyon szubjektív.
Hogyan lehet fejleszteni ezt a mozgást?
Bár hívei azt mondják, hogy keresnek egy úttörő ebben a mozgás - a hálátlan feladat, a legtöbb egyetért azzal, hogy az egész kezdődött Kaliforniában 1987-ben. Ezután a mozgás szerelmeseinek forró rudak alakult egy hobbi, nem szegény, de talpraesett privát konstruktor egy elbűvölő ipar, ami futott a híres tuning házat.
Híres tervező forró rudak Dzhim Dzheykobs úgy döntött, hogy játszani éppen ellenkezőleg, és vezetett a következő ülésén West Coast Nationals személyesen gyűjtött őket 28 napig Ford Phaeton 1928-es modellévre a terméket találtak a garázsban. Testét festetlen, és ez a körülmény Jacobs show: ő vitt magával néhány doboz festék, és beszélgetni a show autó kezdett festeni ecsettel. Mondanom sem kell, hogy ez lett a központi Ford, aki végül megnyerte az első díjat?
Jacobs kezdeményezett mozgása ventilátorok „antiglamurny” forró rudak. Megjegyzendő, hogy ha egy mesterséges rozsda ki a kérdést. Az autó „egy régi, szörnyű”, hanem festett. Aki először úgy döntött, hogy ezentúl maró fém lesz elegáns, a történelem csendes. Fokozatosan azonban a mozgalom átterjedt az Egyesült Államokban az egész világon, egyre népszerűbb Európában, Japánban és még Ausztráliában.
A Ross autó, tényleg minőségi stilizált patkány megjelenés, nagyon kevés. Tehát, ha keres egy módja annak, hogy kitűnjön, a mesterséges rozsda lesz egy jó út.
Miért patkány? És akkor a patkány?
Mint tudjuk, a rozsda angol rozsdásodik. Akkor miért patkány meg, ahelyett, hogy a rozsda ki? Ezen a ponton két változata van. Az egyik azt mondja, hogy a RAT - rövidítése újrahasznosított autós közlekedés, azaz a „helyreállított járművek.” A részesedése logika ez: kezdetben karosszériák a patkány néz stílus gyakran vett hulladéklerakók, vagy egyszerűen az utcán, ahol az autó állt évekig.
Bozontos zöld hajú, kidülledő szemek, egy görbe éles fogak, ez a patkány volt az ellentéte a barátságos Mickey Mouse. A karakter jött ízlés rajongók forró rudak. Fink közeledett jellegű a hátborzongató külsejű autó. Úgy tűnik, mert a kapcsolat a képek „antiglamurny” hot-születés becenévre patkány rudak (Rat rúd), ami majd a „beragadt” a többi gép egy hasonló filozófia.
Hogyan készítsünk egy patkány meg magad?
Általában semmi sem könnyebb. Kényeztesse véletlenül az autó, megverték, gyorsan javítani, és tartsa meg a jobb motor, a sebességváltó és futómű. Ez egészen természetes patkány megjelenés. De mi van, ha azt akarjuk, hogy a jövő hétvégén sokkolni az embereket szokatlan megjelenése a kocsijából, és nem kell várni öt évben?
Az önálló és gyors „elhasználódik” a fém nem olyan nehéz. Emlékezzünk rá, ezért a rozsdásodás karosszéria autóink nagyvárosi területeken? Ez így van, mert a só, amely mint reagens protivolednyh szétszórva az aszfalt közművek.
De ha csak megszórjuk sóval autó, semmi sem fog történni. Mielőtt ad a testrészek „patkány” nézd, meg kell óvatosan eltávolítani őt a festék. Mi a kar fúró vagy daráló egy speciális fúvóka, és tisztítsa meg a felületet mielőtt fém. Ön is használja a nagy ruhát és egy vegyi festék eltávolító. Folyamat, figyelmeztető azonnal, nem gyors. Amellett, hogy festeni a fémréteg általában van a cink, amely szintén lesz szakadás.
Akkor meg kell, hogy egyenletesen megmunkált alkatrészek sóoldattal. A legjobb, hogy illeszkedjen a szénsavas folyadék, például a kóla vagy sör. Obleyte e folyékony fém, majd kézzel alkalmazni egy réteg só nem feltétlenül vastag. Néhány nappal később a sót, és a légbuborékok csinálni a piszkos munkát: a fém-oxidok vörös és durva.
Mi lesz az autó, két vagy három év múlva?
Persze, meg kell értenünk, hogy elvesztette a védő lakkréteg, ez a fém rész nem élnek sokáig, és hamarosan rothadás a porban. Még ha fedezi a tetején a kapott mentességet lakk káros fém folyamatok még tovább.
Nos, ha azt szeretnénk, a használhatóság és a tartósság, ez nyilvánvalóan nem a patkány megjelenés.
Miért van az összes szükséges?
Ezek a rajongók patkány néz ez a kérdés nem merül fel. Semmi baj, és ez tetszik nekik. De ha belegondolunk, a fő oka, hogy rontja a karosszérián két:
Meglepő és szomszédai pergetett az áramlást. Ez igaz a gép úgy néz ki, mint egy halom szemét, de a motorháztető alatt van bennük valami erős, turbófeltöltős és lendületet. Képzelje el, milyen dühös lesz a házigazdája ki a Range Rover Sport, amikor előzni azt „lohmatke”, hogy lehet változtatni a második „száz” 5 másodperc alatt?
