Reostat motorvezérlés, elektromechanikus blog

Reostat ellenőrzés a legegyszerűbb módja annak, hogy a motor vezérlésére. Ha ez a folyamat általában úgy végezzük indítás, leállítás, és egyes esetekben a sebességszabályozó (egyenáramú motorok).

Ha egy állandó áram kezdő reosztátot sorba a forgórész tekercselés a motor. Az ellenállás az armatúra tekercselés nagyon kicsi (mérik századmilliméterben vagy tized ohm), és ha abban az időben a kiindulási a motor viszont csatlakoztassa közvetlenül a hálózat teljes feszültség az utóbbi, a kanyargós menetben igen magas áramok, amely éghető tekercsszigetelés. Egymás után adagolja armatúra tekercselés kiindulási reosztátot. mi növeli az ellenállást az áramkörben, és így csökkentsék a folyó áram a tekercsben.

Amikor az armatúra miatt közötti kölcsönhatás a jelenlegi áthaladó, és a mágneses mező tekercselés jön forgásba, a forgórész tekercselés, sorosan, amelyek első bekapcsolásakor az összes kiindulási reosztát ellenállás, counter-elektromotoros erő lép fel. A jelenlegi az armatúra tekercselés határozza meg a feszültség közötti különbség a motor terminálok és a számláló-elektromotoros erő (U - E): a kisebb ez a különbség, annál kevésbé áram a armatúra áramkörétől; növekvő motor rotor sebességét növeli és az ellen-elektromotoros erő, így a különbség U - E csökken. Mivel ez a növekedés a jelenlegi kanyargós és növeli a fordulatszámot a horgony stop.

A szerelvény forog sebességgel kevesebb, mint a normális. Ezután a mozgás a ravaszt kimeneti reosztát kar (szakasz vagy lépés) annak ellenállását az armatúra áramkör. Következésképpen a jelenlegi a szerelvény növekszik, a forgási sebesség a szerelvény növekszik, és ellen-elektromotoros erő növekszik, a jelenlegi csökken, és telepítése egy új (nagyobb, mint az első) rotor sebességét. Ezután kimenet a világító áramköri reosztátot következő szakaszba, és így tovább. E. Amíg minden ellenállás reosztátot nem lehet következtetni a forgórész áramkör. Amikor teljesen kivont ellenállás reosztátot motor teljesítménye a teljes (normál) sebességgel ellentétes elektromotoros erő eléri a maximális értéket, a jelenlegi a horgony, akkor is, ha kivont ellenállás, nem éri el értékeket, amelyek veszélyeztetik a tekercsszigetelés.

Így a korai start-up a motor során indítási ellenállást kell teljesen betolva a horgony lánc, és a végén a start - teljesen eltávolították. Indítsa el a motort csak néhány másodpercet vesz igénybe. Kiindulási reosztát nem célja hosszabb áthaladását jelenlegi hozzá, mindaddig, hagy egy adott stádiumában (szakasz) nem lehet feszültség. Azonban a túl gyors kiürülését a horgony reosztátot áramkört is elfogadhatatlan, mert a szigetelés a armatúra tekercselés így éget. Mozgassa a reosztátot ne túl gyorsan, simán, rángatás nélkül.

Amikor a motor fordulatszám-szabályozó reosztát beállítást kell végezni megváltoztatásával a mágneses fluxus.

Fontolja meg reosztátot kapcsolatban motor shunt ábrán látható. 1.

Ábra. 1. Egy vegyület, a beállító reosztát motorral sideexcitation

Az ábrán látható helyzetben a jelenlegi egyik elektromos bilincs H1 a gerjesztési táplálás a W2 tekercs - SH1 táplálunk a SB terminál a reosztát, és így a fogantyún keresztül reosztát érintkező sík gyűrű és a dugó egy visszavezetjük a második pólus motor H2. Ebben az esetben nem folyik áram csigavonalban reostaa reosztátot ellenállás azt mondják, hogy kell levezetni. Ezért, a gerjesztő tekercs SH1 - R2 fog folyni a teljes mágnesező áram. Ha a sebességváltó kart reosztát óramutató járásával megegyező irányban, a meghajtó áramkör lenne engedélyezve részét reosztát ellenállás. Ezután az ereje a gerjesztő áram és mágneses fluxus csökken, a forgási sebessége az armatúra növekszik.

Azokban az esetekben, amikor ez szükséges működés közben növelni vagy csökkenteni a forgási sebessége a hajtott mechanizmus vonatkozik egy elektromos motor névleges sebesség, ami valamivel kisebb, mint ami szükséges a normális működéshez a gép (szerszámgép, szivattyú stb. D.). Tehát, ha ábrán látható. 1, a motor névleges fordulatok száma kisebb, mint szükséges a normális működését a hajtott mechanizmus, majd üzembe a fogantyú beállító reosztátot függőleges (zárt végén), m. E. beépítünk a gerjesztő tekercs áramköri fél reosztátot ellenállást, ezáltal növeli a motor fordulatszámát normális. És ha kell változtatni ezt az arányt, akkor: a) mozgó fogantyú reosztátot balra, hogy csökkentse a motor fordulatszámát, hiszen ebben az esetben csökkenti az ellenállást a gerjesztő áramkör, azaz növeli a gerjesztő áram és ezáltal a létrehozott utolsó mágneses fluxus, b) .. mozgó reosztát gombot jobbra, növelve a menetek száma, mivel ez azt növeli az ellenállást a gerjesztő áramkör, azaz a. e. csökkentheti a gerjesztő áram, és így a mágneses fluxus.

Ahhoz, hogy szabályozza a motor fordulatszámát szekvenciális gerjesztés megváltoztatásával a mágneses fluxus beállító ellenállás csatlakozik a motor ábrán látható. 2. A beállító R ellenállással párhuzamosan kapcsolva gerjesztőtekercsének RDV. Hálózati áram I, Átmentem a horgonyt, villa: IDV ő halad a területen tekercselés és az ellenállást a reosztátot IDV. Csökkenti a reosztátot ellenállás áram a gerjesztőtekercsének csökken, és a motor sebessége növekszik. Meg kell jegyezni, hogy a rendelet ilyen módon motorfordulatszám szekvenciális gerjesztés kíséri csökkenése jóval nagyobb energiát igényel, mint a motor fordulatszám-szabályozó sönt, mint az összeg a jelenlegi áramló beállító reosztátot sorozat gerjesztés motor elér egy viszonylag nagy érték. Reostat maga kapott, míg terjedelmesebb és drágább, mint a beállító reosztátot motor shunt.

Ábra. 2. A rendelet a motorfordulatszám szekvenciális gerjesztés

Ábra. 3. sematikus ábrája a kapcsolatot a hálózattal motor sideexcitation

Beállítása reosztáthoz nem mindig érvényesül, mivel sok esetben a motor fordulatszám-szabályozás szükséges.

A 3. ábra egy egyszerűsített vázlatos rajza, a hálózati kapcsolat egy motor sönt. A motor csatlakozik a hálózathoz egy kétpólusú kapcsolóval és az azt követő két pólusú főkapcsoló biztosíték (az esetében a kiolvadt biztosítékot linket nyithat a kapcsolót, és cserélje beégetett helyezze be az új nélkül áramütés veszélyét). Tartalmazza sorozat a forgórész tekercselés kiindulási reosztátot és egyetlen kapcsolatot. Amikor a motor előkészítése lebegő bőr kiindulási ellenállásokat kell szükségszerűen kell telepíteni a tétlen érintkező, a reosztát áramkört (és ennélfogva a horgony lánc) nyitva van. A motor indításakor az első rövidlöketű pólusú kapcsoló, majd át a fogantyút reosztátot kapcsolati alapjáraton ahhoz legközelebb működő kapcsolat, zárt áramkör a csontvázat.

Ugyanakkor a gerjesztőtekercsének kötni a teljes ellátási feszültség az ellenállások a görbített rúd.

Aztán mozog a fogantyút jobbra kiindulási ellenállások nem túl gyors, egyenletes mozgást, akkor állítsa az utolsó munka kapcsolati b, t. E. Minden fokozatosan kivezetjük a horgony ellenállás reosztátot áramkör, ahol a motor fordulatszáma eléri a névleges értéket.

Amikor a motor javasolt kikapcsolni a hálózati kiindulási reosztát, amely át a gyors mozgás kart a tétlen érintkező, és ezáltal törik egy horgony lánc, majd a kapcsoló nyitva van. Ha csatlakoztatja a vezető érintkező L a rúd az első működő terminál, akkor a fordítás a fogantyú tétlen reosztátot kapcsolati mi nem szakadjon a területen kanyargó kör: ez így zárva a reosztátot a forgórész tekercselés. Emiatt önindukciós elektromotoros erő nem éri jelentős értéket, ezért az a veszély, szigetelés bontás, a burkolat is megszűnik.

Nagyon gyakran, amikor a motor kapcsoló nyitva az első, majd alakítjuk reosztátot gombot a készenléti kapcsolatot.

Ábra. 4. reosztát indítására indukciós motorok tekercselt forgórész

Ha ezt a két módon kezelni a kiindulási reosztátot a motor leállítása után szükségszerűen marad tétlen kapcsolati érdekében indítsa újra a motort, amikor mozgásban nem lehet előállítani téves feltüntetése a hálózaton, ha kivonjuk a horgony lánc reosztátot. Ott kezdődnek reosztát, látva egy automatikus eszköz, amely lefordítja a fogantyú tétlen kapcsolatot, amikor a motor leáll, vagy eltűnik a hálózati feszültséget.

Szabályozó ellenállás kiindulva váltakozó áramú motorok használt aszinkron motorok tekercselt forgórész (ábra. 4). Amikor kiindulási ilyen motorral zárt első kapcsoló, amely tartalmaz egy az állórész-tekerccsel hálózatot, majd fokozatosan visszavonták ellenállást reosztát kapcsolódik. A végső pozíciójának rotor tekercselés rövidre vannak zárva, és a motor fejleszt névleges fordulatszámú.