Pina automata sebességváltó, mit kell tenni, hogyan kell rögzíteni i okoz rángatózó automata sebességváltó

Ha egy autó „automatikus” mezőben megtalálható számos nehézséggel. Sok autósok úgy vélik, ez a módosítás átvitel sokkal kényelmesebb, de valójában figyelembe kell venni számos árnyalatokat. Ez nagyobb odafigyelést igényel, és a figyelmet. Megértjük, ha rugdossa automata sebességváltó, hogy mit és miért.

Pina Automata sebességváltó - mi a teendő?

Mit kell először tennem?

Számos oka van annak, hogy miért az automata sebességváltó károsodhat. Közel 70% -a az események sokkok, ütések és rezgések kapcsolatos visszaélés a dobozban. Például más hangok zavarlak miatt késik olajcsere, vagy a probléma a legördülő ellenállással.

Először azt kell tisztázni, ha vannak sokkok. Ha a probléma a téli elején a használata a doboz - ez annak köszönhető, hogy elegendő felmelegedés. Amikor sebességváltások vezetés közben gondok miatt előfordulhat, hogy hibás kábelezés, és állandó remegés jelzi a hibát az olaj box rendszert.

Amikor sebességváltások vezetés közben gondok miatt előfordulhat, hogy hibás kábelezés

Először is, végre egy külső vizsgálat a doboz. Talán akkor megjelenik egy drót kilóg vagy nyomásmentesítés. Ha a vizuális probléma nem adja meg, emlékszem, hogy régen az olajat cserélni. Mindenesetre az a legjobb, hogy egy speciális mechanizmus indul állomás, mert csak ott lesz képes megjavítani megfelelően.

Az ok az, olaj vagy ATF

Most is gyakran hallani, hogy az automata sebességváltó nem igényel karbantartást. Ez nem így van, az olajat le kell cserélni 100-150 ezer kilométer. Ha nem doboz csak „felkelni.” Hajtóműolaj képlékenyek, ezért nevezik ATF folyadék. Ez egy forgatónyomaték-átvitel linket egy része a nyomatékváltó a többi. Legmagasabb olaj ATF megérdemelt tulajdonságai aggodalomra ad okot „Toyota”. Mark kell megválasztani összhangban létrehozott mintának az adást.

Pina Automata sebességváltó oka az olaj vagy ATF

Ajánlott változtatni ATF folyadék keresztül 40-50 ezer kilométer. A tény az, hogy ha az olaj felmelegszik mezőt nagyon magas hőmérsékleten, ezáltal megváltoztatja a viszkozitását, és lehet, hogy nem továbbítja a nyomatékot. Ez azért van, mert ez automata sebességváltó rúgások, kitolja, vagy rezeg.

Fontos! Ne higgyetek a szavak a szakértők STO, hogy a doboz nem kell fenntartani. Általában ez azt mondta, hogy később csak cserélni az automata sebességváltó.

Ne feledje, hogy ugyanabban az időben, el kell távolítani a régi szűrőt, és tegye be az új helyettesítő hajtómű olaj. Ez az elem tartja chipek és idegen részecskéket, ami óhatatlanul bejutni az olajat. Idővel, a szűrő eltömődik, és ki kell cserélni. Ha az utóbbi időben megváltozott az olajat, és üsd a doboz nem állt meg, a szűrő feltétel érdemes egy pillantást. Annak a ténynek köszönhetően, hogy eldugult, a nyomás csökken a rendszerben, és a kuplung nem hagyja abba az időben.

Fontos! Az első 500 kilométerre cseréje után az ATF olaj működni az autó kell lennie az energiatakarékos üzemmódot, hogy van, hogy nem ad egy doboz súlyos stressz. Kerülje probuksovok és a forgalmi dugók.

Súrlódási veszteség lemezek tulajdonságai

Loss tulajdonságok súrlódótárcsák - Probléma Ok AKP

Az átviteli doboz vannak speciális kerekek, amelyek felelősek a veszteség egy bizonyos felszerelés. Mivel a nyomásesés a rendszer kezd csúszni kuplung és banális „égnek”. A megjelenés válnak fekete, valamint szétszerelés lehet érezni egy külön égett szag.

Mivel az égő kuplung fogaskerék nem fogja megállítani a megfelelő pillanatban. Éppen ezért, amikor a dobozt úgy fogja érezni, remegés. Egy egyszerű teszt segít megismerni az állam a dörzstárcsák:

• Válasszon ki egy sík területen;
• az autót a „semleges”;
• Engedje fel a fékpedált;
• ha az autó mozgásban van - ez annak a jele, hogy a tárcsák leégett és összeragadt.

Ez a hiba sokkal összetettebb, mint a fent leírt, így erősít a hiba van szükség, hogy teljesen szétszedni a dobozt. Ez a munka a vállát csak képzett szakember végezheti.

Mit lehet tenni a hűtő hűtő?

A Top kárt az automata sebességváltó, ami idegen sokkok működése során, a negyedik helyet foglalja el a probléma a radiátor hűtéssel. Ez volt a munkája során fennáll a helytelen olaj túlmelegedést. Eltömődött fűtéscsövek oka lehet a helytelen olajcsere. Jellemzően, a folyadék az átviteli változások nyomás alatt, úgy, hogy minden telepedett egy raklapon részecskék adja meg a radiátor csövek.

Kerüljük a hiba lehet, ha a csere a ATF-folyadék ugyanakkor, hogy egy új szűrőt, és alaposan le kell mosni a serpenyőbe. Ha azt szeretnénk, hogy megszabaduljon a sokk a dobozban, az biztos:

• vegye ki és tisztítsa meg a radiátor;
• cserélje ki a szűrőt;
• öntsük új ATF folyadék, akkor is, ha a régi nem kopott.

A komplexum ezen intézkedések elősegítik, hogy megszabaduljon a baj. A legtöbb esetben, akkor nem kell, hogy tegyenek többet.

ritka hiba

Amennyiben a olajszivattyú

Kis valószínűséggel doboz rúgó meghibásodása miatt az olajszivattyú. Kétféle egységek:

• mögé szerelt hidraulikus egység;
• megtelepedő raklapon és a munka révén a tengelyt.

Bármilyen típusú telepítés, a design elég egyszerű, de néha ez is eltarthat, és ez a csomópont. Tremors bekövetkezhetnek nyomásesés a rendszerben. Az olajszivattyú még tapasztalt kézművesek utólag. Ez csak akkor ellenőrizzük, miután a négyszögüregű szolgáltatás, amely magában foglalja a sok tisztítás és szűrő csere.

A sebességváltó is más elemeket: egy bolygókerekes hajtómű vagy fogaskerekek. Ha lebontják, az átviteli egyszerűen megszűnik lehetnek benne, ezért nem fogunk lakni ezek a részek az automata sebességváltó.

szennyeződés a hidraulikus egység

A doboz rugdossa a szennyezettsége miatt a hidraulikus egység

Cseréje ATF folyadék nyomás alatt nem csak csökkenti a funkcionalitás a radiátor, hanem a pontszám a csatornák átviteli a fő szerelvény - gidroplity. Minden csatorna E csomópont szállításáért felelős az olaj annak átviteli. Ha ők eltömődött a nyomásesés a mezőbe, és sebességváltó fog üvölt és remegés.

Ha tiszta a csatornák, a nyomás a rendszerben normalizálódott, feltéve, hogy az egészségügyi más csomópontok. Felhívjuk figyelmét, hogy ezt meg kell tenni, ha kiad egy teljes körű szolgáltatást a bakon. Nem szükséges, hogy mentse a fizetési munkaállomások pontosan megszabadulni a problémák egy puffanással az automata sebességváltó.

Mágnesszelepek és vezetékek

A gidroplite speciális szelepek, amelyen keresztül a megfelelő pillanatban folyadék jut be a csatornákat. Járnak stressz alatt, így az oka a megjelenése a kudarc lehet a vezetékeket. Bizonyos esetekben, a szelepek nem működnek természeti okokból - a kopás miatt. A dobozok egyre inkább kezdett, hogy tekercsek egy műanyag burkolat, amely magas hőmérsékleten deformálódott (olvasztott).

Elhárítása a szelep rendszer csak lehetséges leszerelése a hidraulikus egység és annak tisztítása és ellenőrzése az állapotuk. Ha szükséges, meg kell változtatni a mágnesszelepek. Ha az ilyen károk rúgás doboz lehet kezdeni, ha bekapcsolja a speciális transzfer. Ez azt jelenti, hogy a szelep beragadt nyitott vagy megállt.

Ha beszélünk nem a minőség a szelep, és a vezetékeket, az impulzus hiánya miatt fordulhat elő az egyik oka:

• kábelezés oxidációs;
• break;
• fennakadás.

Valve rendszer meghibásodása

Sok autósok számára ajánlott, hogy ellenőrizze a vezetékeket az első helyen, mert néha banális törés nem látja közvetlenül. Ezt megteheti magát a segítségével szemrevételezéssel.

Azt is megtudhatja, hol az autó egy lépés lefelé ellenállással. Meg lehet mögött található levegőszűrőt. Szükség van a „ping” Ohm. Gyakran nem sikerül, így ha az eszköz nem mutatja a jelenlétét az ellenállás, akkor ki kell cserélni, hogy része a vezetékeket.

Megtudjuk, hogy miért rúgja mezőbe. Mint látható, az okok elég lehet. Legtöbbjük társított csökkentett nyomás a rendszerben. Automata sebességváltó szolgálni, amíg csak lehetséges, ne feledje, a bíboros szabály - költeni a karbantartásra fordított időt. Végtére is, a szennyezett olaj a legtöbb esetben válik a kiváltó ok remegés. A téli idő, hogy fordítson kellő figyelmet a bemelegítés a kocsiját, és a dobozát. Viszkózus olaj lerövidíti az automatikus szolgáltatás. Cseréje ATF nem nyomás alatt töltött, és a rendezvény ideje alatt biztos, hogy fordítson figyelmet a radiátor, és tegye be az új szűrőt.