Önjavító a connect jelző Tsz
A felvétel nem igazán a kocsimat, természetesen (bár én ezt így). És az interneten, akkor talál egy csomó ilyen rekordok, de ...
Előfizetők én béka megtudja, hogy tűztem magam signalku magát, gyakran fel ezeket a kérdéseket. Küldj embereket, hogy „szabad keresés”, valószínűleg nem nagyon művelt. Ezért a rekord jön létre.
A praxisomban még nem találkoztam jelző integrált működtető CH ellenőrzési relé és a jelzés is, elvégre egy mikrokontroller (vagy mikroprocesszor) készülék. A jelenlegi fogyasztott a működtető elég magas. A végkövetkeztetést: szükséges, galvanikus leválasztás a jelző- és aktuatorom.Dalee én úgy az úgynevezett reverzibilis aktuátor.
Két kapcsolatokat. Amikor etetés rövid összekötő egyik érintkező az akkumulátor pozitív, a másik mínusz működtető húzza a rudat, amely megfelel általában felszabadításáról zár; de a változás az érintkezési pont - ez húzza a rudat, blokkoló zár. Ezek az eszközök a leggyakoribb, ezért elmondom nekik.
Referenciaként vannak „aktuátorok, negatív kontroll” (az én gyakorlatban nem teljesülnek), és egy négy vagy öt-pin „állítómű” (sőt, nem használják a jelző, mint olyan, és a központi zár tiszta formában. T. e. blokkolta, és az összes többi ajtó, és fordítva. igényelnek egyéni vezérlőegységek, hogy egy kellően részletes set utasításokat), hogy kézzel zárja be az ajtókat felszerelt ilyen hajtóművel.
A telepítéshez szükséges két öt-tűs relé
Akkor természetesen szabványos avtoklemmy izolálása a zsugorodó cső,
de elképzelhető, hogy ez lesz kényelmes, ha kell kapcsolni változtatni :)
A kör maga nagyon egyszerű elszigetelten.
De ez nem volt kérdés, azt fogja magyarázni, hogy mindegy:
A kezdeti állapotban, mind a relék nyitva vannak, és ennek eredményeként, mind az érintkező működtető vannak földelve.
Ha + 12B jön a tetején a kapcsolattartó a jelzésfeldolgozó rendszer, a R1 relé, és a bal oldali része az áramkör zárt érintkezők 87 és 30 a P1.1. Ezen felül a kapcsolati működtető áramkör fogadja + 12V és annál kisebb a kapcsolat továbbra is csatlakozik a földre. Ennek eredményeként, a működtető aktiválódik, hogy rögzítse a zárat.
Egy másik esetben, + 12V jön, hogy csökkentse a rendszer által a jelzésfeldolgozó érintkező. Relé P2, mivel P1 nyitva marad. Zárt kapcsolatok 87. és 30. már a P2.1 és + 12V van vezetve az alsó érintkező működtető, míg a felső is csatlakozik a földre. És a működtető működik, hogy kinyit a zár.
Természetesen a kapcsolati 12 V az akkumulátor kell csatlakoztatni egy biztosíték akummom (tüzek még mindig jobban szeretem a gép külsejére :)) hengerek összes zár párhuzamosan vannak kapcsolva, figyelembe véve a színek a vezetékek (viccesnek, ha egy ajtó kinyílik, és a többi le van tiltva :)).
Nos, általában minden.