Műszaki diagnosztikája autók

Cél és elvek használatáról szóló diagnosztika autók

Alapfogalmak diagnózist.

Hatékonyságának javítása érdekében és javítása szükség egyéni tájékoztatást adnak a műszaki állapot előtt és után vagy javítást. Meg kell szerezni az ilyen információ állt rendelkezésre, nem lenne szükség szétszerelés részegységek és mechanizmusok és munkaigényes. Egyedi információk a feltörekvő és látens hiányosságok segít megelőzni a korai vagy késedelmes javítási és karbantartási, valamint ellenőrzik az elvégzett munka minőségét.

Módjuk ilyen információ technikai gépjármű diagnosztika.

Műszaki diagnosztika ennek egy ága a tudás, a tanulmány-aspiránsok jelei autó meghibásodása, módszerek, eszközök és algoritmusok meghatározására műszaki állapota válogatás-ki, valamint a technológia és a szervezete a használata a vizsgált rendszerek műszaki üzemi folyamatok alatti járművekre.

Diagnosztizálása hívás meghatározási folyamat technikai segítségnyújtás egy objektum állapotát szétszerelés nélkül, aszerint, hogy azok megjelenése mérésével mennyiségek jellemzésére az állami és szövetkezeti hozva őket az előírásoknak. Ez biztosítja, hogy a rendszer és a javítás gépkocsik egyéni tájékoztatást adnak a techni-cal állapot, ezért tagja a B-tem. Diagnosztizálása a tárgy (autó, gép, mechanizmus) szerint hajtjuk végre az algoritmus (szekvenciális megfelelő lépéseknek) szerelendő műszaki van előtt. A komplexum, amely a tárgy, az eszközök és az algoritmus, alkotunk egy diagnosztikai rendszer.

Az objektum jellemzi rendszer diagnosztizálására szükséges-híd és a képesség, hogy diagnosztizálni. Az viszont, hogy nem szükséges diagnosztizálására jármű-dimenzió határozza meg a törvény megváltoztatja annak műszaki állapotát és a fenntartási költségei működőképességét. Jellemzők-vanija diagnosztizálni jelenléte miatt a külső jelek, így a jármű, hogy meghatározza a hiba szétszerelés nélkül, valamint a rendelkezésre álló mérések ezek jellemzőit.

Diagnosztikai eszközök speciális szerszámok és állványok. Ők vannak osztva a külső (külön) és a beépített, amelyek szerves része az autó. Amikor diagnostirova-SRI-t nemcsak mérő technikai eszközök, hanem szubjektív emberi lehetőség, érzékei, tapasztalat, készségek; a legegyszerűbb esetekben a szubjektív diagnózis, és a területen - egy objektív.

diagnosztizálására a rendszer (ábra. 4.1) vannak osztva funkcionális - funkcionális, amikor diagnózis során végrehajtott működése az objektum, és a vizsgálati amikor mérési paraméterek diagnosztikai pas mesterségesen reprodukálni a munkát objektumot. Különbségek oldjuk célú rendszerek szánt különböző diagnosztikai eljárások, és speciális, hogy csak egy-vayuschie diagnosztikai eljárást.

Diagnosztikai rendszer lehet osztani, ha az objektum egy termék egészére, és a hozzárendelési - meghatározva annak állapota a „fit-alkalmatlan”, és a helyi - a di agnostirovaniya objektum komponensek (szerelvények, rendszerek, eszközök). Továbbá, a diagnosztikai eszköz lehet kézi vagy automatikus (automatikus).

Kikövetkeztetésével a jármű állapotát érti technikai meghatározását megfelelő működése előtt korlátozó feltételt okozott technikai volt korábban (GOST, az ipari szabványok, a gyár utasításait). Értékelése a műszaki állapota az objektum a múltban (pl azonosítani az oka a baleset, amelynek eredményeként egy közúti baleset) a visszatekintés-kötő (ábra. 4.2). Gyakorlati problémák az előrejelzés-CIÓ vagy flashback megoldható ismert Zuko-Számozott műszaki tárgy megváltoztatja az paramétereket a működési idő (futás), illetve azok funkcióit extrapoláció vagy interpoláció.

Megkülönböztetése diagnosztizálására szakaszos és folyamatos. Az első végezzük előre meghatározott időszakokban a működési időt, mielőtt MOT tárgy vagy járműjavítás, és a második alatti Pomeau leves épített jármű diagnosztikai eszközök a pro-átengedése annak működését.

Feltételek hatékonyságát Menenius diagnózist. A karbantartási és javítási IC-haszon kétféle információt járművek: statisztika (nadezhnostnogo) és egyéni (diagnostiches-kuyu). Statisztikai-CIÓ információk feldolgozásával nyert adatok megtagadása az aggregált-CIÓ autó-Leu és diagnosztikai - közvetlen mérésével pas paraméterek műszaki állapota a jármű. Abból a statisztikai adatok bizonyos valószínűséggel száj navlivayut rutin és javítása kötetek, és az alapján di agnosztikus - adja meg a pénzösszegeket a járműhöz képest távon. Hasznosítású-diagnosztikai információkat kizárja költségeket először a megelőzés és a kuschy-gépjárművek, az OCU-slovlenny mulasztás hibák. A szint költségcsökkentés a tervszerű megelőző műszaki miatt diagnosztizálásában fájdalom Scheu függ variációs koefficiensek az erőforrás-beteg auto-mobilok én, a költségek a sürgősségi javítások, a költségek profilak d-cal és diagnosztikai CD működik.

Az felhasználásának hatékonysága di-agnostirovaniya különböző kombinációit ezeket a tényeket-árok látható a nomogramot (ábra. 4.3), amely be van építve a feltétellel, hogy a teljes Udel-WIDE javítási költségek, megelőző karbantartás és a diagnózis nem haladja meg a teljes fajlagos költsége javítások és megelőző szolgáltatás nélkül diagnózis: