motor szelep

Mi a motor szelep, a kiigazítás a motor szelepek, a rések között a motor szelepek.

motor szelep a motor működése során vannak kitéve a súrlódást és miatt jönnek elhanyagoltság által létrehozott, a rések változhat. Thermal szelephézag nagy jelentősége van a szelep mechanizmus. A motor megfelelően működjön, be kell tartania a nyitó és záró szelepek, és a szelep fenntartani feszességét a zárt helyzetben.

A hiányosságok között a motor szelepek.

Ellentétben a termikus rés beömlő és kiömlő szelepek a motor miatt az eltérő termikus terhelés és hogy a szelepek fémekből különböző tulajdonságokkal rendelkező.

Amikor megfelelően telepített rések, a melegítés után szelep méretek a minimumra csökken, ennek eredményeként, elért az időben változó szelepvezérlés és a hosszú alkatrészek élettartama. Ha megnézzük a munka egy hideg motor, a megnövekedett zaj hallatszik. Tehát, hogy megakadályozzák sokk a szelep végén, fontos, hogy megakadályozzák felmelegedés a motor nagy sebességgel.

Működés közben fokozatosan történik rasklopyvanie szelepek és ülékes szelep leszállás mélyedés a nyeregben, miáltal a termikus rés csökken. További információ a szelepüléken megtalálható egy cikket közzé a honlapon.

Csökkentése a rés keletkezik, mint a kopás következtében a bütykök a vezértengely, lengőkarok, rocker sík és a végén a motor szelep. Mivel a időzítése megsértése csökkenti a motor teljesítményét. Növeli viselni számos kapcsolódó részeket. Ennek eredményeként egy láncreakció indul, az egész része elromlott, ennek eredményeként a kopás kapcsolatos egyéb részleteket.

Eltérés esetén a termikus rés felfelé, van egy állandó ütközés a motor terhelése, szelepeket. ami csökkenti azok élettartamát. Face csorba ki, ez vezet a fokozatos növekedése a távolság, a zaj fokozódik. Férőhely henger üzemanyag keverék és a tüzelési hatásfok csökken, mert ez sérti a időzítési beállítást, teljesítmény csökkentését eredményezi.

Kevesebb termikus rés megtöri égéstérben szivárgás, mivel a szelepek nem zárja, hogy megfelelő. Ez csökkenéséhez vezet a tömörítési idején a sűrítési ütem, egy bizonyos mennyiségű a betáplált tüzelőanyag-levegő keveréket leürítjük közötti résen keresztül a szelep és az ülés. A munka takarmány izzó kibocsátott kipufogógázok és is vezethet az a tény, hogy a szárnyak átéget. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a szelep lemezek nem érintkezik a nyergek, egy zavara hőátadási folyamat, ami a motor szelep melegítjük olyan hőmérsékletre, amely növeli a kopás (oxidáció, korrózió), a valószínűsége beszorulnak a vezetőhüvely vagy hozza, hogy a gyors kopás, törés lemezek, növelve a terhelést a biztonsági öv.

• A szívószelepek elsősorban lehűti a friss bejövő levegő-üzemanyag keverék, és van egy jobb szintű hűtés.
• Kipufogógáz fő összetevője a hő át a szelepülék. Ha nincs termikus rés (lefagy vagy szorító), a magas hőmérséklet pusztulásához vezet a szelep és a persely.

Állítsa szelepek.

A kiigazítási igényt úgy határozzuk meg az első helyen az ütemezésnek megfelelően és a TS a gyártó által meghatározott. Ez az információ tartalmazza a kézikönyv az autó motorja. Szükség van a kiigazítás esetén soron kívüli javítások és a másik lehetőséget.

Hő-clearance ellenőrzése szükséges esetén a következő zavarok: a teljesítmény csökkentés mértéke, e idegen zaj (susogása, csengetés) alacsony kompresszió, megnövekedett tüzelőanyag és az olaj-fogyasztás, hátfájás hangtompító vagy a szívócsatorna, a jel Sheck rich szegény keveréket, az eltérés az állami gyújtógyertyákat . És az egyik ezek közül a tünetek, és a kombináció több, jelezheti a probléma az időzítés vagy más csomópontokat.

Független kiigazítás a hőerőgép szelephézagot.

Készüljenek fel a munkát, milyen típusú szelep mechanizmus megtudja, milyen eszközök vagy berendezések szükségesek megkövetelheti pótalkatrészek,

Típus alkalmas eszköz attól függ, hogy a szelep maga szétszedni. A legfontosabb lesz a próba készlet, mert leáll. Szintén szükség lehet speciális lemezek formájában hatszög vagy csillag, különböző csavarhúzó és a fej lazítani, és távolítsa el a fedelet, hogy elérje az időzítés. Egyes motorok, akkor távolítsa el a szívócsatorna, fojtószelep, intercooler. Lebontása után gyakran romlik a tömítések és szükség van a helyükre. Ezért, hogy jobban megértsék az utasításokat az adott modell, mert az internet nem nehéz megtalálni.

Készüljön fel a pótalkatrészek. Elvégre, ha jön össze mindent az eredeti állapotában, akkor szükség lehet és tömítések, tömítőanyagok és tömítő gumi. Területeken történő alkalmazása a tömítő szükséges zsírtalanító. Természetesen ez a legalkalmasabb erre az aceton. Óvatosan távolítsa el a régi tömítés nem károsítják a felületet. Optimális felhasználása erre a célra eltávolító eszközöket tömítések, és mentse időt és türelmet. Persze, mielőtt vásárolni, olvassa el az utasításokat a lehet.

A motor, amely a tervek szerint végezni szabályozás legyen hideg, 20 ° - 30 ° C A folyamat a kibocsátó egy bütyköstengely helyzet markerek a felső holtpontja a dugattyú a sűrítési ütemben. Ebben az esetben, ellenőrizte a henger szelepek teljesen zárt, és a szonda, amely között van elhelyezve a kupak és dugattyú határozza megdermedt. Egy másik helyzetben, a szonda között van elhelyezve a járom és a végén a motor szelep. Majd a befogó papíron az összes bizonyítékot, a kényelem, akkor felhívni a fej és a szelepek által aláírt, mindegyik megfelelő. Így könnyebb lesz bemutatni a teljes képet, hogy értékeli az általános helyzetet, és kiszámítja alátéteket, ha szükséges (ha van ilyen). Ha a mérést, akkor lehet kezdeni beállításával: húzza meg a csavarokat, vagy cserélje ki a mosó.