Mivel a szervokormány-szivattyú

előző ◈ a következő

Kiegészítő jármű rendszerek célja, hogy javítsa a teljesítményét nem csak a motor, hanem a kényelem és irányítás, valamint a hibaelhárítás. Kiegészítő rendszerek közé tartoznak a fedélzeti számítógép, szervókormány. Electrobooster et al. Az alábbiakban beszélni, mint például a szervokormány eszköz, jellegzetes meghibásodik. ajánlásokat fog adni, mint egy szivattyú, szervokormány, és bármilyen folyadék alkalmazható a kormánymű fogasléc.

Egy rakás alkatrész

Szervókormány egy komplex egyes egységek és elemek, mint például:

szervoszivattyút
Kormányfogasléc, kombinált hidraulikus henger (vannak olyan modellek, állványok külső henger)
munkaközeg vezérlő berendezés (dia mechanizmus)
A csatlakozócső magas és alacsony nyomású
bővítése oldalról
munkaközeg

A szivattyú egy fém burkolat, amelyen belül forog a dob lapátokkal. Forgása során a penge markolat a munkaközeg és ellátja nyomás alatt a rack. Működtetett szivattyú motor keresztül szíjhajtás. A Electrobooster szivattyú forgatni egy elektromos motor.

A kormánymű fogasléc van kialakítva egy hengeres alakú, amelynek belsejében a fogasléc, amely egy hidraulikus henger és dugattyúrúd, a dugattyú és a henger irányítási mechanizmus. A végén a fogasléc vannak csavarozva összekötő rudakat, amelyek össze vannak kötve a forgó agy. Tie rúd révén kardán vegyületet mozgathatóan csatlakozik a rack.

A dia mechanizmus egy hidraulikus folyadék nyomás a szelep kamrában a henger, attól függően, hogy a kormánykerék. Ő továbbította csatornákon keresztül a dugattyú a hidraulikus erősítővel, vagy „jobb” helyzetben van, egyszerűen kering a gyűrű munkavégzés nélkül.

A kiegyenlítő tartály felett található a szintje a szivattyú a motortérben. Ez általában tartós műanyagból készült. Belül a szűrőelem és egy folyékony forgalmazó fejét.

Mivel a munkaközeg szervokormány különleges olajokat, adott viszkozitás és a hőmérséklet a teljesítmény. Jellemzően a gyártó nem írja elő olaj specifikációját kormánymű, de a laikusok számára is jelzi a színt, amely megegyezik a színe a kiegyenlítő tartály fedelét. Például a Volkswagen Csoport a zöld tsvet.Zalivat folyadékok különböző előírások elfogadhatatlan, hova vezet, később beszélünk.

Ez hogy működik

Ez nagyon egyszerű. Amikor megtalálása kormánymű az előretolt helyzetben, a folyadék-befecskendező szivattyú szállított az elosztási mechanizmus. Ezen a ponton a csatornák vannak elhelyezve oly módon, hogy egyszerűen visszaadja a tágulási tartály. Ha a kormánykereket van kapcsolva, például, hogy a jobb oldalán a forgalmazó csatornák egyesítjük oly módon, hogy a folyadék elkezd folyni a bal fele a henger, segítve, hogy nyomást az állványon, hogy forgassa a kormánykereket a járművezető. Amint az viszont a kerék megállt, a szelep elkezd keringeni újra a folyadék száraz.

Opa! Crash! Mi határozza meg a hiba okát,

Néhány tipikus hibák szervokormány:

Steering szűk fordulók bármely irányba
- valószínűleg hibás szivattyú, eldugult a csúszómechanizmusban felhasznált csatorna folyadék nem a megfelelő specifikáció.

Amikor bekapcsolja a kormánykerék végéig egyik fél, hallható magas hangú síp.
- proslablen ékszíj.

A kormánykerék van szaggatott.
- folyadék nem felel meg a gyártó előírásainak, hibás elosztási mechanizmus vagy a szivattyú.

A tágulási tartály megfigyelt növekedése habzást.
- vegyes folyadékok különböző előírások, a hibás szivattyút.

Amikor a motor jár kerék szabadon forog az egyik irányba.
- csúszómechanizmus hibás, a hiba legvalószínűbb mechanizmus piszkos csatornákat, vagy helytelen összeszerelés, telepítés után a javító készlet.

Érdemes-a!

A helyes és hosszú távú működését a hidraulikus erősítővel kell, hogy kövesse néhány egyszerű szabályt:

Töltsük folyadékok, csak a gyártó által ajánlott.
Szivattyúzás rendszer javítás után következő módszerrel. csatlakoztassa az összes dolgozó tömlőket, a motor, hogy töltse tágulási tartály, miután disconnect anyagtömlőt (alacsony nyomású), kizárva annak a lehetőségét, hogy indítsa el a motort. lépjünk az indítómotor, amíg a folyadék átmegy a lyukon vasúti. Ezután nyomja meg a tömlő csatlakozó, és indítsa el motorok. Fordítsa a kormánykereket többször megáll, mindkét irányban. Megfigyelhetjük a szivárgást az egész rendszer öt percig. Ha szivárgást észlel, töltse fel a maximális jel, és zárja be a tágulási tartály.
vezérműszíj változás összhangban a gyártó ajánlásait.

Hibás kormánykerék - a legfontosabb, hogy biztonságos vezetés!

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!