Mivel a szervokormány-szivattyú autó

Szervokormány - ez egy szükséges eszköz bármilyen teherautó, ami sokkal könnyebb kezelni. Ha a kormánymű hibás, minden fordulat a kerék igényel kis erőfeszítéssel. Úgy tűnik, hogy egy kicsit mechanizmus, és ez megkönnyíti a munkát a vezető.

Mivel a szervokormány-szivattyút, valamint hogy mire való, és ebben a cikkben ismertetett.

GUR: az eszköz és a funkció

Szervokormány - egy hidraulikus rendszer, amely része a kormányszerkezet és megkönnyíti az ellenőrzést a gép.

• stabil megőrzését előre meghatározott irányban;
• munkaerő-költségek csökkentése, ami a vezető változtatni az irányt a kerekek;
• van egy stabil kapcsolat a kormánykerék és a kerekek.

GUR a következő rendszer elemei:

• forgalmazója felelős a fluidum áramlást szabályozó rendszer a tartályban;
• egy hidraulikus henger, amely felelős a konvertáló folyadéknyomás be és összehangolt működtetése a dugattyúrúd;
• szivattyú, amely úgy van kialakítva, hogy fenntartsa a meghatározott nyomás és a folyadék mozgását;
• szervokormány folyadék;
• vegyületet tömlők egyesített részei a rendszernek;
• az elektronikus vezérlőegység szabályozza a hidraulikus erősítővel.

Elterjedt meghibásodása szervokormány

Mivel a szervokormány-szivattyút, alábbiakban leírt, de most úgy néhány tipikus hibák és megoldások a GRU-rendszer:

1. Az instabil mozgását a gép a pályán, szükséges időnként, hogy orvosolja az irányt az autó következő kiegészítő kormánymozdulatokra.

Lehetséges okok és megoldások:

• A rendelkezésre álló szabad utazás a kormánykerék - ha az meghaladja a küszöbértéket, akkor kiigazítás szükséges;
• viselni elemei a kormányszerkezet sűrítőblokkhoz kopás esetén jelen van, a csavar pár kell cserélni.

2. károsodása a szűrő szivattyú vagy szemetelés: beszivárgott levegőt a hidraulikus rendszer, jellemzői ezt a tényt: zavaros olaj és a hab jelenléte a tartályban. Hogy oldja meg a problémát, akkor el kell végeznie a mosás és szivattyúzási rendszer, akkor cserélje ki a szűrőt.

Vérzés GUR KAMAZ

lesz szó ebben a részében a cikk arról, hogy a szervokormány szivattyú KAMAZ. A levegő marad a hidraulikus elemek után olajcsere eljárás okozhat hiányos működését szervokormány. A megfelelő szivattyú rendszerre van szükség, hogy végre a következő lépéseket:

• egy jack, hogy rögzítse az első kerekek az autó a levegőben;
• juttatás csavarja ki a szelepet, amely úgy van elrendezve a kormányszerkezet;
• forgassa el a kormánykereket balra;
• töltse fel a szivattyút friss olajjal;
• indítsa be a motort, és a legkisebb sebesség, hogy kitöltse a olajtartály szervokormány, amíg amíg nincsenek légbuborékok a tömlő;
• pripusknoy rögzítse a szelep a kormányszerkezet;
• forgassa el a kormánykereket jobbra ütközésig, majd vissza ismét a bal és lazítsuk pripusknoy szelep - a levegő kivezető, és csavarja vissza;
• ezt a műveletet addig tart, amíg a pillanat, amikor a szelep jön ki tiszta olaj.

Mivel a szervokormány-szivattyú a „Gazelle”, mi az alábbiakban ismertetett és az időközben úgy a folyamat helyett a szervokormány folyadékot.

Változás a szervokormány-folyadék

A folyadék a szervokormány változtatni kell, ha szennyezett, valamint hat évig tartó használata a gép. Hogyan tud végezni ezt az egyszerű eljárást?

1. Az első lépés az, hogy csavarja a nyomótömlő, hogy vezet a kormányszerkezet, amikor szükséges, hogy visszatartsa az anyát elfordulását.
2. A kormánykerék rendszer szükséges vérzik a folyadék nélkül, a motor indítása forgassa a kormánykereket jobbra és balra, egészen addig, amíg a folyadék a kisülési cső nem szűnik folyni. Ezután helyezze vissza a tömlőt a pumpa.
3. Friss folyékony töltő rendszer.
4. Indítsuk el a motort. Ekkor a folyadék megy keresztül elosztott és a rendszert. Töltsük folyadékot, amíg a rendszer, ha a szint nem lesz ugyanaz.
5. Kifutó a szervokormány-rendszert.

A folyadék a hidraulikus nyomásfokozó egy PSF típusú olaj szervokormány.

Fluid lapát kell a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• dolgozik olaj hőmérséklete: 110 ° C;
• adalékanyagok jelenlétében a teljesítmény javítása érdekében nyomás alatt;
• állandó viszkozitása különböző terhelések;
• nem hab;
• előfordulása rozsda megelőzés.

Mivel a szervokormány-szivattyú a „Gazelle”

Szintező rendszer GUR autó „Gazelle” van szükség az alábbi esetekben:

• a penetráció a levegő a rendszerbe;
• a javítás után, majd az nyomáscsökkentéssel rendszer.

Eljárás megszabadulni a rendszer a levegő:

1. Töltsük fel a szervokormány hidraulikus folyadék.
2. Biztosítsa a kézifék a felső pozícióban, tedd a hátsó kerekek a gép fék leáll. Emelje az első a gép.
3. A kormánykerék telepítve függőleges helyzetben. Indítsuk el a motort.
4. A jobb oldalon egészen a forgassa a kormánykereket. Ekkor a tartályban a folyadék légbuborékokat.
5. Release kormánykerék egészen balra, hogy lezárja a hidraulikus maradék levegő.
6. Ismételje meg az eljárást, amíg a légbuborékok már nem jelennek meg a tartályban. Ha szükség van, majd hozzáadjuk a folyadékot a maximális jelet.

Ez annyira egyszerű eljárásokat, akkor meghosszabbítja az életet szervokormány az autó, és élvezni fogja a hosszú vezetési komfort.