Mivel a kifizetések a hajótest baleset esetén
Köztudott, hogy a jelenléte egy autós biztosítás CASCO lehetővé teszi számára, hogy a biztosítási kifizetés a helyreállítása a kocsija megsérült egy közlekedési baleset, természeti katasztrófa vagy valaki huliganizmus.
CASCO biztosítás - ez elég drága szórakozás, például, míg a CTP Hull ugyanazon a gépen költsége 10-szer drágább. Az azonban, hogy a biztosítási kötvény CASCO sok problémát megold. Például az autó lopott, vagy elrabolták.
Előre a jármű nem biztosított autó tulajdonosának csak remélhetjük, hogy a bátor rendőrség megtalálja az autó még mindig jó állapotban. Érti, hogy az esélye, hogy ez elég csalóka. És az, aki részt vett előre, és aláírt egy szerződést CASCO, kapnak kártérítést egyenlő a költsége a lopott autót. .. Ez nem rontja a jármű kapunk baleset, rongálás, huliganizmus, csökkenő jégcsapok, a természeti katasztrófák, stb, ennek hiányában a politika CASCO választás kicsi - ez egy független automatikus javítás a saját költségén. Persze, hogy egyre biztosítás kifizetés, ami elég lesz ahhoz, hogy az autó egy olyan állapotba, amely azonos a mi volt, mielőtt a biztosítási esemény, úgy néz ki, sokkal vonzóbb.
Annak érdekében, hogy időben és teljes összhangban a törvény, hogy az eladási biztosítási kifizetés, az autó tulajdonosa, amikor a biztosítási esemény kell tartania, hogy egy egyszerű algoritmus intézkedések:
- Először is, meg kell hívni a biztosító társaság, amely kiadta a politika Hull, és párbeszédet képviselője kapja az utasításokat, hogyan kell eljárni egy adott helyzetben;
-akkor meg kell hívni a közlekedési rendőrök (rendőrség, tűzoltóság - minden attól függ, a helyzet), hogy hivatalosan is zár az autó okozta a kárt;
- A következő lépés - a gyűjtemény a szükséges dokumentumokat, amelyek bizonyítják a biztosítási esemény. Ez lehet magyarázó tanúk az esetet, másolatait a protokollok, és így tovább. Stb.;
- abban az esetben, hogy a feltételek a biztosítás CASCO nem tartalmaznak működését a sürgősségi biztos, akkor meg kell beszélni egy csoportja a közlekedési rendőrök válogatás nélkül;
- így a biztosító a szükséges csomag megfelelő végrehajtását dokumentumokat. Attól függően, hogy a körülmények vezettek az esemény a biztosítási esemény (baleset, huligán kár, természetes hatást a természet, lopás vagy tűz) állítsa ezeket a dokumentumokat más, ezért szükséges, hogy megtudja előre, hogy milyen dokumentumokat kell rendelkezésre állnia minden esetben.
Ha a hajótest állapot magában foglalja azt a lehetőséget, „munka a sürgősségi biztos”, hogy ez a szakember összegyűjti és papírmunka.
- Ebben a szakaszban a biztosító szakértői értékeli az okozott kár a jármű eredményeként a biztosítási esemény. Ha nem ért egyet a biztosítási összeg kifizetése a tulajdonos a politika jogosult megrendelni a fizetett önvizsgálat.
- Végül, amikor a formaságokat rendezik, akkor fizeti a biztosító. Egy adott időszak annak átadása regisztrálva van a biztosítási szerződés. Leggyakrabban ez körülbelül 7-21 napon az utolsó szükséges dokumentum, és lopás esetén automatikus ez az időszak 60-90 nap.
Amellett, hogy közvetlenül a biztosítási kifizetés, az autó tulajdonosának joga, hogy válasszon a felújítás egy szolgáltató központ irányába a biztosító vagy annak képviselői egyetértenek abban, hogy autót javítani a saját választott töltőállomás.
A biztosító megtagadhatja a Hull, bizonyos esetekben, és nem mindig az elutasítás jogos. A leggyakoribb elutasítási ok fizetni biztosítók feltüntetett „nem ismerése esetén biztosítási esemény.” Valahogy az autósok között van egy téves vélemény, hogy a „Hull” és a „teljes CASCO” - egy és ugyanaz, ez valójában meglehetősen rossz. A legtöbb biztosító társaságok listáját CASCO szabályok adják a kötvénytulajdonos együtt a szerződés másolatát a biztosítási, jelezve egy hatalmas különféle események, amelyek nem biztosítási esemény. Ennek elkerülése érdekében, meg kell a szerződés aláírása előtt Hull alaposan tanulmányozza a dokumentációt. Ha a biztosító nem fizet, és azt állítja, hogy nem hajlandó a továbbiakban: „el nem ismerése esetén biztosítási esemény”, akkor van értelme, hogy bírósághoz fordulnak, mert ilyen esetekben a bíróság elég gyakran, hogy elismerik a CASCO adott biztosító társaság ellentétes a törvények és szabályok mellett a biztosított.
A második ok az, hogy lehet tagadni fizetés Hull - nem ért egyet a biztosító társaság, hogy a jármű kapott sebzést az adott baleset, mint a kérelemben megjelölt biztosítási kártérítést. Arra hivatkozva, hogy ez a fajta hiba, a biztosítók lásd a vizsgálat eredményeire végzett saját kezdeményezésére. Meg kell érteni, hogy gyakran ez a fajta szakértelem teszi elfogult döntést; ráadásul nem mindig a döntések során tett egyoldalú vizsgálata is bizonyító erővel a bíróság előtt.
Gyakran az elutasítás fizetni Hull miatt kiszabott nem alakult, hogy a biztosító társaság a meghatározott időn belül. Azonban, ha a bíróság a biztosítók nem lesz képes bizonyítani, hogy a késedelem a kérelem elbírálása során jelentős hatással volt a mértéke a biztosított kockázatot, akkor egy ilyen hiba nagy valószínűséggel el fogják ismerni a bíróság illegális.
Megtagadása a hajótest kudarca miatt, hogy a biztosító társaság a teljes körű regisztrációs dokumentumokat egyes esetekben is lehet megtámadni a bíróság előtt. Például, az autó lopott volt, és a nyilvántartásba vételről szóló igazolás a gépjármű lopott volt vele együtt. Nyilvánvaló, hogy nem lehet alkalmazni a csomag dokumentumok a biztosító társaság. Ebben a konkrét esetben a megtagadása könnyen megtámadható a bíróságon.
Minden biztosítók nem hajlandók fizetni Hull miatt felhagytak a gépjármű-nyilvántartási dokumentumok és / vagy a billentyűk. Tehát ilyen elutasítás az illegális, és lehet megtámadni a bíróság előtt. Ez szintén ellentétes a törvény és a megtagadása a biztosítást az oka, hogy nem állapítható meg, aki kárt okozott az autó. Nem számít büntetendő az elkövető a biztosítási esemény, akár nem, a biztosító köteles teljesíteni kötelezettségeit az ügyfélnek.
Elég gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a biztosító társaság végzett kezdeményezésére a vizsgálat azt mutatja, hogy a költsége az autó vezetés előtti baleset állapota jelentősen alacsonyabb lesz, mint a tényleges. Vagy éppen ellenkezőleg, a költségek felújítás mesterségesen „felfújt”, és ennek alapján a biztosító a következtetést vonja le a teljes veszteség autók. Ezekben az esetekben a hajótest fizetik figyelembe véve az úgynevezett „fit maradványok”, melyek szintén körültekintően „felfújt” miatt végző részrehajló vélemény. És ő és a többi forgatókönyv célja annak biztosítása, hogy a biztosító fizet a lehető legkisebb. Csak egy kiút -, hogy működjön együtt valóban objektív becsüs. Ezen túlmenően, a „fit maradék” lehet próbálni, hogy a javára a biztosító, hogy mit kell írni egy alkalmazást - ebben az esetben a teljes értéket kell téríteni az ügyfélnek megfizetése esetén Hull.
Gyakran van egy probléma a szigorodó fizetési feltételek hajótest biztosítás a biztosító társaság. Sok vállalat a szerződésben előre szóló, a lehetőséget, hogy egyoldalúan növeli a fizetési feltételek, és ez annak köszönhető állítólagos szükségességét bizonyos ellenőrzések. A bíróság a határozat megtámadását, és vissza a biztosító társaság érdeke jogtalan használata kölcsönzött pénzt. Jelenleg szerint az arány refinanszírozási a Magyar Nemzeti Bank, ez az arány 8 ¼ évente.