Mit kell tudni, hogy mikor vásárol diesel
Mit kell tudni, hogy mikor vásárol diesel
Egy olyan időszakban, amikor az egész világ halad egy dühös lépést, a világ, amelyben vannak a nanotechnológia és a számítógépek soha nem értékelik a stabilitást. Nyitott a tizenkilencedik században, gázolaj (dízel) egyfajta monolitikus és még mindig szükséges üzemanyagok, akinek szerepe nem lehet alábecsülni. És mindez azért, mert a használata gázolaj ma nagyon változatos. A fő fogyasztók dízel üzemanyag - utas-, a vasúti és a vízi közlekedés, katonai felszerelések és mezőgazdasági gépek. Továbbá, a dízel üzemanyag gyakran használják, mint egy kazán tüzelőanyag, a mechanikai és termikus eljárások, Fémfeldolgozás, impregnálására bőrök, hogy leállítsuk folyadékok és hűtő-kenő összetevők ilyen széles körű alkalmazása a dízel üzemanyag igényel folyamatos elérhetősége. Ezért az ellátási dízel ma meg kell tenni időben. Zavar a dízel üzemanyag-ellátás negatív hatással számos területén szállító és a költséges fűtőberendezés.
Diesel, mint általában, fogyasztói igény miatt minőségi jellemzőit. És ha beszélünk róluk, akkor összpontosítani a legfontosabb mutatók, amelyek meghatározzák elsősorban a minőségét és összetételét a dízel üzemanyag.
Lobbanáspontja dízel üzemanyag nevezik a hőmérséklet, amelynél a tüzelőanyag gőz öntenek a zárt tégelybe, bemutatása villogni, amikor a láng. A hőmérséklet a gázolaj egy flash indikátor, biztosítva tűzvédelmi saját tároló, és a közlekedés, de nem befolyásolja a motor teljesítményét. A motorok esetében, amelyeket működtetni a zárt térben, valamint a kandallók, üzemanyag alkalmazzák magas lobbanáspont. GOST 305-82 gázolaj egy általános célú és az alkalmazás, és lobbanáspontja legalább 40 ° C-on A felhasznált üzemanyag dízelmotorok és a tengeri, bányagépek lobbanáspont 60 ° -nál kisebb C. Ez az üzemanyag korlátozott használatát. Hőmérséklet dízel villog, ha a kiválasztott nem meghatározó index, de kielégítő alapvető teljesítmény tulajdonságok előnyösek üzemanyagok magasabb lobbanáspontú biztonsági körülmények között.
Mit kell tudni, hogy mikor mozog a téli gázolaj?
A oroszlánrészét kapcsolatos problémák a dízelmotoros autók téli üzemre az okozza, hogy nem használ ilyen szezonban gázolaj.
A dízel üzemanyag tartalmazó nehezebb szénhidrogéneket, beleértve a paraffin csoportokkal rendelkeznek, amelyek bizonyos hőmérsékleteken kristályosodni kezdenek, és kiesik szilárd anyag formájában (paraffin pehely). Viszkozitásának növekedésével üzemanyag kezdetben zavaros, akkor megszűnik a szivattyúzott szűrőkön keresztül, és végül megkeményedik teljesen.
Mert a különböző régiók és évszakok, a vendégek, ott van a kérdés a gázolaj három fokozat:
Mentése (A) egy sor alkalmazása 0 ° C és a fenti.
Téli dízel üzemanyag (3) kell alkalmazni alacsony levegő hőmérséklete olyan alacsony, mint mínusz 30 ° C-on (* Lásd. A segítség).
A márka sarkvidéki felhasznált üzemanyag mínusz 50 ° C-on
Abban különböznek, hogy a zavaros különböző hőmérsékleteken és megszilárdulni, mielőtt eléri a határértéket a szivattyúzás üzemanyag egy dízel filtr.Dlya védjegy „nyári” felhő pont hőmérséklet 5 Celsius fok, szűrhetőséggel limit - mínusz 7 fok, folyáspont - mínusz 10 fok.
Mert normális működését a motor szükséges, hogy a dízel üzemanyag felhő pont a környezeti hőmérséklet alatt. Ezért, amikor a hőmérséklet az éjszaka időben kezd csökkenni mínusz 3-5 ° C-on kell kezdeni, hogy tankoljanak téli üzemanyag.
Mindez jó lenne, ha a tulajdonos az autó, a speciális berendezések határán az őszi és téli lehetett választani, mi az üzemanyag volt szüksége, hogy töltse fel a tartályt. De sok választás tényleg nem, mert a téli dízel üzemanyag eltér a nyári nincs színe, nincs szaga. Kiderül, hogy a tél beállta képében téli tüzelőanyag lehet kapni, amit akarsz. Szerencsére a lehetőségek „razbodyazhivaniya” dízel üzemanyag tömege kezdetleges körülmények változatainak ilyen kitettség „koktél” a motort. Míg a halál - autószerelők tudják ezt nagyon jól!
Mint ismeretes, a mentő a fuldokló - a kézimunka a fulladás. Ezért a vezetők továbbra is szorosan nyomon követi az időjárás-előrejelzés időre öntsük depresszáns - Antigel, ami meglehetősen sikeresen csökkenti a hőmérsékletet megszilárdulása gázolaj.
Antigel hatásmechanizmus, hogy abban az időben a kristályosítási vannak kialakítva keretéből részecskék paraffin, és nem teszi lehetővé számukra, hogy kombinálható klaszterek, és ez elég ahhoz, hogy biztosítsa a szivattyúzhatósága tüzelőanyag a szűrőn keresztül, és kiterjeszti a hőmérséklet-tartományban használható nyári dízel üzemanyag, vagy javítja az alacsony hőmérsékletű tulajdonságainak télen. Vegye figyelembe azonban, hogy Antigel nem akadályozza a kristályosodási folyamat, képesek módosítani csak az oldott paraffin, így lehet adni csak a „meleg” üzemanyag, mielőtt szűrhető veszteség. Antigel öntjük az üzemanyagtartály tankolás előtt. üzemanyag hőmérséklete célszerűen 0 és + 5 ° C-on, azaz 5-10 fok felett felhő nyár üzemanyag-hőmérséklet. Ellenkező esetben az eredmény nem lesz. Antigel öntve magának is meg kell melegíteni. Ha megfagy a tulajdonságait nem vesznek el, hanem a felhasználás előtt befagyasztása esetén biztos, hogy felmelegedjen.
Ha a „összeomlása” formájában fagyasztás üzemanyagot a motor még mindig bekövetkezett, akkor használjon egy másik gyógyszert - páramentesítő dízel. Kifejezetten úgy tervezték, hogy feloldódjon viasz és a jégkristályok a fagyasztott üzemanyag. Icer öntjük közvetlenül a tüzelőanyag-szűrőt, a fennmaradó rész - a tüzelőanyag-tartályba.
Diesel Antigel általában komplex cselekvési anyagok, amellett, hogy a fő funkciója, semlegesítik a kondenzvíz a tartályban, és olyan anyagokat tartalmaznak, amelyek csökkentik a kopást a fúvókák és a dugattyús szivattyúval.
Egy másik probléma a gázolaj víz. Amellett, hogy az a része, amely beleesik a tartályba együtt során a tüzelőanyag tankolás, vizet kondenzáljuk a ürítőrész a meleg üzemanyagtartály lehűlni keresztül a nyomóvezeték (visszatérő ág) a motor működése során. Bekövetkezésekor fagy víz kikristályosodik az üzemanyag, még mielőtt paraffint tartalmaz. Továbbá, a víz összekeveredik a kén a dízel üzemanyag, képez kénessavas okozó korróziós folyamatok aktív részei. Az eredmény tönkrement a korrózió és a befecskendező dugattyúegységei az üzemanyag-szivattyú. Ezért a vizet tartalmazott üzemanyag-ellátó rendszer, meg kell, hogy állapítsa meg a kegyetlen „háború”. Először is, öntsük az iszap nem kevesebb, mint havonta egyszer, a második, évente kétszer, tavasszal és ősszel, hogy töltse az üzemanyagtartály szellőző páralecsapódás az üzemanyag. Kondenzátum eltávolító elnyeli a víz részecskék egyenletesen eloszlatva őket az egész üzemanyag mennyisége, akkor ez a keveréket egyszerűen égett a motor.
Téli fokozatú dízel üzemanyag termelt területeken használható hideg éghajlat és mérsékelten hűvös. Ezek a tüzelőanyagok különböző előállítási eljárásokkal. Az első módszer - viaszmentesítő, amikor a gyártási szakaszban eltávolítjuk a dízel üzemanyag szénhidrogének magas olvadáspontú. A hozam a dízel üzemanyag a nyersolajból csökken képest a nyári fajták csaknem megkétszereződött. Az üzemanyag ára elég magas. A tüzelőanyag zavarosodási pontja mínusz 35 ° C-on, és dermedéspontja mínusz 45 ° C-on, felvisszük mínusz 30 ° C-on
Olyan területeken, a mérsékelt égöv téli üzemanyagot alapján nyertünk nyári üzemanyag hozzáadásával kis mennyiségű csökkentő adalékként. Brand így előállított PCR üzemanyag. Ez a tüzelőanyag egy zavarosodási pontja legfeljebb mínusz 25 ° C-on, dermedéspont - nem magasabb, mint mínusz 35 ° C-on Ez a tüzelőanyag használata ajánlott levegő hőmérsékleten nem alacsonyabb -15 ° C-on A legfontosabb része a téli dízel üzemanyag ezt a technológiát a régiónkban.
Üzemanyag sűrűség - az összeg az tömege kg, helyezzük az egy köbméter. Ez nem egy állandó, és függ a hőmérséklettől, a dízel üzemanyag, amely rossz hatással van a jármű motorját, ha a dízel üzemanyag a rossz minőségű a sűrűsége. Minél magasabb a folyadék hőmérséklete, annál alacsonyabb a sűrűsége, és fordítva. Az is ismert, hogy a nagyobb a sűrűsége a motor tüzelőanyag, annál nehezebb a frakcionált összetétele. Ez vezet az a tény, hogy a benzin vagy a gázolaj lényegében romlanak porlasztást és párologtatás folyamatokat, azonban a motor égési kamrák és az üzemanyagrendszer intenzívebben fordulnak elő különféle lerakódások, hogy végül egyre nehezebb mozgatni üzemanyag a rendszeren keresztül. Szintén hozzájárul a szénlerakódás a motor szelepek.
Az a tüzelőanyag sűrűsége, ezért fajsúlyú mérjük egy speciális eszköz úgynevezett hydrometert.
Szerint a jelenlegi állapot az aránya a dízel üzemanyag, a következő értékeket (a DT hőmérséklet + 20 ° C):
az aránya a dízel üzemanyag, hogy a tartományban 8440 N / m3
arányban téli gázolaj - 8240 N / m3 vagy sűrűsége:
sűrűsége a dízel üzemanyag - 860 kg / m3
sűrűség téli gázolaj - 840 kg / m3
Arctic gázolaj sűrűsége - 830 kg / m3
A gyakorlatban, ha figyelembe vesszük, csak kiváló minőségű gázolaj, kiderül, hogy amikor a dízel üzemanyag-hőmérséklet egy Celsius fokkal, sűrűsége változik 0,00075. Ez az arány lehet használni elosztására sűrűség értékét DT alapján különböző hőmérsékleti körülmények között.
Gyúlékonyság értékeljük dízel üzemanyag cetánszáma CN (0 és 100), amely úgy definiálható, a gyulladási késedelem időszakban. Az optimális teljesítmény a modern dízelmotorok tüzelőanyag CN = 40-55. Amikor a cetánszáma kevesebb, mint 40, megugrott a gyulladási késedelem, és ennek eredményeként a megnövekedett motor kopását. Amikor a cetánszámnál nagyobb, mint 55 nagy mértékben csökkenti az égés hatékonyságát növeli az átlátszóságát kipufogógázban, az üzemanyag-fogyasztás emelkedik.
A dízel üzemanyag gyúlékony folyadék. Amikor hozzátéve, hogy csak 3% benzin, égés akkor is előfordulhat, szobahőmérsékleten. Ezzel kapcsolatban a modern biztonsági követelményeket, amikor szállítására és tárolására üzemanyagok előírják, hogy az üzemanyag-gyulladási pont felett volt 55 ° Ct
Viszkozitás is vonatkozik az egyik legfontosabb jellemzője a gázolaj. Ha a dízel olaj túl viszkózus, egyenetlen égés pusztulását eredményezheti az alkatrészek a motor, ha túl folyadék - elégtelenül olajozott üzemanyag-szivattyút. Optimális viszkozitás index nyári üzemanyag 3,0 - 6 cSt zimnego1,8 - 5,0 cSt.
kéntartalma
Tört készítményt tekinthető fontos mutatója a minőség gázolaj, ez határozza meg a hőmérséklet a párolgás. Túl magas frakcionált készítmény elkerülhetetlenül vezet viselni az egység injektor, híg az olaj és a kialakulása koksz.
Az összes fenti nem az egyetlen mutatója a minőség gázolaj, de ezek kombinációja jellemzőit nagymértékben meghatározza a hatékonyságát a munkáját. És kiválasztani a legjobb magad gázolaj, egy sokkal súlyosabb és részletes megközelítést a kiválasztási alapján az alapvető tulajdonságait és jellemzőit a gázolaj. Végtére is, a minőségi gázolaj vásárol, továbbra is befolyásolja a motor működését a gép (berendezés). Itt, úgy tűnik, fontos lesz, ha tankoláskor, a rosszhiszeműség egyes vállalkozások nem törölték ma, és Ön, mint fogyasztó jobb, ha err és vásárolni dízel bevált, megbízható helyen. Felfegyverkezve azzal a tudással és felismerte annak szükségességét, mutatók gázolaj, akkor nyugodtabb érzést kiválasztásában.
Annak eldöntésében, hogyan kell kitölteni a dízel üzemanyag az első helyen áll, hogy győződjön meg arról, hogy az megfelel a kijelölt szabványoknak! Chemdolshe az olajtermékek szállítója működik a piacon, annál nagyobb az esély arra, hogy nem lehet megtéveszteni, és elárasztja az üzemanyag az évszaknak megfelelően!