Mit kell tanulni vezetni

Egy bizonyos típusú jármű meghajtó jelenléte automata sebességváltó (automata) vagy kézi sebességváltó (manuális) - a két lehetőség közötti választást gyakran az oka a fájdalom a fej a jelölt korai vezetői utasítást saját avtoinstruktora. Jelenleg a legtöbb autósiskolák számára vezetési órákat nyújt a régi autók VAZ a hátul vagy elsőkerék-hajtású, hátsókerék-meghajtású, mert a „Zhiguli” olcsóbb, és a „kill” ez nem olyan szánalmas. De megint megtanulni autót vezetni nincs értelme, ha a jövőben fogsz lovagolni egy idegen autót.

Különösen avtoinstruktor megtalálható elsőkerék vagy összkerék-meghajtású modell, mind az importált és a hazai termelés. Ez egyébként bizonyos mértékben leegyszerűsíti a problémát a választás, de csak feltételesen.

Minden gép, sőt, az egyén, és minden esetben az edzés után az autó oktató akkor be kell állítani a már az ő járművet.

Hogyan válasszuk ki a meghajtó?

Hivatásos vezetők és oktatók úgy vélik, hogy ha autópályán vagy közúton jó járda és alacsony sebességnél a gép vezérlés teljes hátsó és elsőkerék-hajtással nem különbözik nagyon. Ezért meg kell jegyezni, hogy a hátsókerék-meghajtású járművek, nevezetesen, vázák, a „mechanika” egy járművezető oktatás tapasztalt és profi avtoinstruktor lehetővé teszi számunkra, hogy jó képzést vezetni egy autót bármilyen meghajtót.

Azonban látható világos és nyilvánvaló csalás, mint egy utat az autók az utakon, például Moszkva vagy Budapest nyugodt nem lehet megnevezni.

Autósok kell manőverezni között rendkívül sűrű forgalom megy, gyakran távol az átverés a bázisok vagy figyelmetlen vezetők felgyorsítása vagy hirtelen fékezni, ékelődött egy patak a parkoló autók, vagy a járdára, „ugráló” vagy bypass lyuk. kátyúk és egyéb kellemetlen akadályok (sajnos, de még Moszkvában, jelenlétük nem lehet tagadni), csúszik az út a havas tél. utazás erősen korlátozott látási viszonyok, mint például a nyári füst az égő tőzeg. És mindez történik a fékezés, gyorsítás, éles fordulat a bontási hátsó az első kerék eltávolításával, amely kiemelkedik a gép összes szabályozási jellemzők a különböző meghajtók, és mindezt egy sűrű gyűrűje egyéb autók vezetők, akik egy másik tapasztalat és képzettsége.

Éppen ezért a legjobb megoldás a jövőben a járművezető vezetés utasítására szakmai avtoinstruktora a jármű ugyanazon a meghajtón, hogy a saját, még akkor is, ha a jövőben a kocsi (ahogy azt már az elején).

Abban az esetben, működésének összkerékhajtás autó, ami kell tekinteni különösen trükkös kezelni, ez az opció lehet nevezni tanulás alkuvó.

„Mechanika” vagy „gép”?

Ma választott egy autó, akkor ajánlott, hogy előnyben részesíti a jármű kézi kapcsolású sebességváltóval, mert akkor vezetni az autót már az automata sebességváltóval minimális időt az alkalmazkodásra.

Emellett hamarosan törvénymódosításokat már széles körben tárgyalt ma „a közúti forgalom biztonságának”, így a legjobb, hogy tegye le a vizsgákat, és kap az autó szolga vezérlő a „mechanika”, amely feljogosítja a autót automata sebességváltóval.

WHA vagy egy külföldi autó?

Itt a választás igen egyszerű, mert a kapott vezetési órákat a WHA, külföldi autó ellenőrzés lesz tűnik boldog, ünnep. Míg megtanulni vezetni egy idegen autót, hogy segítsen vásárolni nem csak a vezetési képességek, hanem tanulni egy tökéletes jármű működéséhez, és nem lesz a „vendég” az ő személyes behozott jármű.

Tehát, ha van a garázsban érdemes új külföldi autót, jobb képzett avtoinstruktora meghajtó külföldi gyártóval, de ha ez nem lehetséges, tökéletes, és a WHA.

Sok szerencsét a tanulás és légy óvatos!

A cikk használjuk képpel www.avtosaver.ru oldalon