Milyen gyakran tisztítsa meg a fojtószelep, és hogyan kell csinálni

Fojtószelep - része egy bemeneti traktus jármű, amely felelős mennyiségének beállításával áramló levegő egy szívó- és kívánt alkotnak egy tüzelőanyag-levegő keverék. Fontos, hogy a fojtószelep tiszta maradt.

Mi a gázt, és mi az ő „enni”

Belső égésű motorok használt legtöbb jármű, együttműködve a szállított tüzelőanyag a hengerekbe. A hengereket elégetett üzemanyag, az energia az égési dugattyú mozog, az autó halad. A tüzelőanyagot meggyújtjuk, a szikra szükséges benzines vagy dízel nagynyomású. De, hogy az energia mozogni, fontos, hogy ne csak a gyulladást, hanem a fenntartása az égési folyamatot. És az iskola fizika persze, tudjuk, hogy az égési folyamatot igényel oxidálószer gáz. Körülöttünk tele elterjedt oxidálószer - oxigén a levegőben. Mi csatlakoztassa a tüzelőanyag és a levegő - így a tüzelőanyag-levegő keverék, amely könnyen lángra és égett a motort. A légi és szabályozza, kolichestvav autók és állítsa fojtószelep.

Kétféle fojtószelep szervek:

1. mechanikus;
2. elektromechanikus elektronikus vezérlőegység.

Mechanikus szelep közvetlenül kapcsolódik a gázpedált rúd. Nyomja meg a gázpedált - a szelep nyitva van, a szívócsatorna kap több levegőt fölött van kialakítva a keveréket. elengedte a gázpedált - csappantyú zár. Ez a kivitel a költségvetésben idősebb autók.

A modern gépek kezelhető elektronikus vezérlés elve. Szabályozza az ECU (elektronikus vezérlő egység), amely maga is beolvassa a paramétereket az érzékelők, és úgy dönt, hogy a fojtószelep helyzetét.

Ellentétben a mechanikus hajtás, elektronikus optimális nyomatékot a motor minden üzemi körülmények között, még akkor is, ha a vezető nem lép kölcsönhatásba a gázpedált. Ez a reaktor kialakítása segít, hogy megfeleljenek a környezetvédelmi követelményeknek, biztonságot és optimalizálja az üzemanyag-fogyasztást.

Tisztában vagyunk azzal, hogy miért az eltömődött szűkítő

Mint minden járműegység, a fojtószelep kell karbantartani rendszeresen. Gyakori problémák ezen az oldalon - az elzáródás.

A fojtószelep megtelik több oka lehet:

• Por az utakon. Annak ellenére, hogy a helyét a szelep után a légszűrőt, a por részecskék továbbra is esnek a fojtószelep légcsatorna. Ha maga a szűrő már szennyezett, a gázt és kap a por frakció nagyobb.
• Szellőző kartergáz. Sok modern autók takarítják kartergáz az olaj olajleválasztóból és átfolyik az szűkítőt a bemeneti rendszer együtt közönséges levegő. Egy ilyen elv végrehajtására a környezetvédelmi előírásoknak.
• Kipufogógáz-visszavezetés. Alkalmazása egy ilyen rendszer vált a közelmúltban, de már egyre népszerűbb autógyártók. A kipufogógázok a kipufogócsonk a fojtószelep ismét esik a belépő az utánégető.

Most képzeljük el, hogy a részecskék az olaj a forgattyúház gáz vannak csatlakoztatva a por részecskéket és / vagy korom a kipufogógázok. Formed piszkos, olajos filmet, hogy folyamatosan kerül a fedelet. Miután több tízezer kilométernyi ez a réteg a szennyeződés vagy teljesen megzavarják működését letiltja a fojtószelep. Ezért rendszeres tisztítása a fojtószelep fontos, hogy megfelelő a motor működéséhez.

Mi határozza meg, mikor van ideje, hogy tiszta a fojtószelep

Ha azt veszi észre a tüneteket alább az autóban, ez egyértelmű ok arra, hogy vizsgálja meg a fojtószelep szerelvény és komolyan gondolkodni takarítás:

• Lebegő motor alapjárati fordulatszám (hallani fogja a hangot a szabálytalanságok a munka, vagy figyelni a fordulatszámmérő nyíl, akkor „lebegni” fel és le);
• Nehézségi motorindítás (néha még a „forró”);
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• rándulások alacsony sebességnél;
• egyes modellek Check lámpa a műszerfalon;
• teljesítményveszteség (ritka, főleg a nagy motorok kötet).

Ellenőrizze, és vizsgáljuk meg a szelepet, és lehet saját. Elegendő, hogy leválassza a cső nyúlik ki a levegőszűrőt, és vizsgálja meg a reaktor. Azonnal észrevehető szemrevételezéssel, a falak, a ház és a nagyon sár szárnyat.

Az ugyanazon a tisztítás legjobb a technikus. De ha úgy döntött, hogy megszüntesse a szennyezést magad, akkor hasznos lehet a tanácsot.

Tisztítsuk meg a fojtószelep egyedül

Tervei fojtószelep csomót sok árnyalatok minden a saját, de az alapelv ugyanaz mindenhol. Kezdjük az általános ajánlások:

• ha vállalt tisztítására, a reaktor előtt el kell távolítani a vége, úgy, hogy együtt a külső felületek tiszta és belső ház falában;
• használja tisztítására és törlő kefék vagy merev durva rongyok, egyes járművek, mert ezek károsíthatják a speciális molibdén réteg, amely a gyártó által alkalmazott, hogy javítsa a levegő permeabilitás;
• ne érintse meg a fojtószelep nélkül néhány autó tisztítási eljárást egyszer végezzük minden 100.000 km (attól függően, hogy a márka);
• biztos, hogy végezzen a „képzés” a csappantyú tisztítás után, ha azt feltételezzük, a gyártó.

Nézzük meg ezt a folyamatot, a példa Subaru Impreza WRX.

1. Először eltávolítás cső nyúlik ki a légszűrő a fojtószelep. Pipe nyugszik az igát, hogy távolítsa el csak lazítani a csavarokat az igát.

2. Húzza ki a két tömlő (mellékelt bilincsek), egy elöl, a másik mögött. Trip kapcsolatok, majd megfojtani.

3. csavarja négy csavart, amely szerelvényt a test a szívócsőbe.

4. A készülék tiszta speciális öblítő folyadék karburátor - karbklinerom. Használjon olyan márka, de nem vásárolni nagyon nagyon olcsó palackokat üzletekben megkérdőjelezhető. Az átlagár cartridge - 100-150 rubel. Rongyok tisztításhoz használjon puha.

5. Ha lehetséges, módosítsa a gumitömítés. Az ára a régióban 25-100 rubel különböző gyártmányú és típusú autó.

6. Mindezt fordított sorrendben.

7. Ha szükséges, végezze el a „képzés” a gázt, hogy egy új adaptációja az ECU - Electronics Show szélső helyzeteit az exponáló, hogy blokkolja valósul meg, amikor a fojtószelep nyitva van, és zárt állapotban.

Hogyan vonat a fojtószelep

Vonat nem kell mindig. Fojtótekercsek egy mechanikus hajtás minden manuálisan állítható - egyszerűen zárja a szelepet mechanikusan telepítés előtt vagy után. Ha elektronikus vezérléssel, kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze, hogy a szelep zár. Ha zárva van, a kiigazítás nem szükséges.

Ha a beállítások még mindig elvesznek, szükséges, hogy a manipulációk száma (minden bélyegezni akciók). Általában úgy néz ki, mint a munka-gyújtás és a gázpedált egy bizonyos sorrendben és bizonyos amplitúdója. Készítsük el a stoppert, a reakciók és kövesse az utasításokat a gyártó.

Egyes modellek elég, hogy dobja telep kapcsain állítani az összes beállítást a gyári, ami után ő fékszárny pattan.

A modern modell a BMW például kiigazítás szükséges, de ez automatikusan megtörténik, amikor először bekapcsolja a gyújtást tisztítás után a gázt.

Úgy néz ki, fojtószelep tisztító folyamat egyszerű, de ha bizonytalan a tudás, kérjük, olvassa el a szolgáltatást, a mechanika, ezt az eljárást nem lesz nehéz. Öntisztító, legyen óvatos, és kövesse a tanácsát.

Sima aszfalton és Godspeed!

Népszerű crossover

Acura crossover
Audi crossover
BMW crossover
crossover Cadillac
Chevrolet crossover
crossover Chery
crossover Citroen
crossover Dodge
Ford crossover
Honda crossover
Infiniti crossover
crossover Jeep
Hyundai crossover
crossover Kia
Lexus crossover
crossover Lada
Crossover Land Rover
Mazda crossover
crossover Mercedes
mini crossover
crossover Mitsubishi
Nissan crossover
crossover Porshe
crossover Peugeot
crossover Opel
crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossover Skoda
Subaru crossover
crossover Suzuki
Toyota crossover
crossover Volkswagen
Volvo crossover

Kiválasztása crossover

értékelés crossover