Miért főtengely tömítés folyik okait, előállítására és videó

olajszivárgás probléma az egyik leggyakoribb: valaha szembe szinte minden autós. De a probléma, valamint minden más, meg lehet oldani az időben, hogy a helyes lépéseket. Meghívjuk Önt, hogy megtudja, hogy miért van egy olajszivárgás alól a főtengely tömítés, amely lehet a következményeket, és hogy mi a teendő ilyen esetekben.

Valamilyen okból a motor folyadék ki tud folyni a főtengely tömítés (a továbbiakban: - SCR)? Ez a kérdés érdekli minden autós szembesülnek ezzel a problémával. Most megpróbálunk adni egy részletes választ erre a kérdésre. Az ok, amennyit csak lehet érteni, lehet, hogy több.

Olaj szivárog az eleje alatt SLE

Először, meg kell dönteni, hogy pontosan mi a mirigy csöpög. A jármű lehet két:

• Hátsó tömítés. Általános szabály, hogy az élettartama magas, és gyakran ez határozza meg a jármű élettartamát. A méretei által ez az elem nagy.
• Elülső tömítés. A mérete is kisebb, de kevésbé tartós, mert a gyakorlatban nem sokkal gyakrabban, mint a hátsó tömítés.

Tudnia kell, hogy pontosan milyen tömítés szivárog. Ha egy olajszivárgás volt kimutatható a hátsó a motor, szükséges, hogy a vizuális ellenőrzést a raklap és a blokk adások. Ahhoz, hogy megértsük, milyen olaj áramlik, csöpög rá a víz felszínén. Ha a sebességváltó-folyadék elfolyik azonnal a víz felszínén, akkor a motor megtartani a folyadék cseppek.

Most folytassa közvetlenül az okokat, amelyek lehet, hogy szivárog olaj főtengely tömítés. Mint már említettük, előfordulhat, hogy több:

• Egy általában szivárog az esetben, ha az összes megtett kilométer a jármű túllépte a 100 ezer kilométer. Gyakran ez okozza rezgések által a főtengely, amelynek viselni belső mirigy része, amely eredetileg kell szorosan illeszkedik az elem. Mivel azonban idővel eltörik, és elveszíti a formáját, akkor nem tapadnak a felületre a főtengely.
• Ezen túlmenően, a probléma akkor jelentkezhet, mindkét esetben. Például, ha a jármű nem használták sokáig, vagy hosszú ideig állni kívül a téli hideg, a cseplesz kiszáradhatnak vagy fagyasztva és megszilárdulni a fagytól. Ebben az esetben, ez is nem lesz képes, hogy átölel fel közel a felszínhez a főtengely.
• Tekintettel az új elemeket, a cseplesz folyhat más okok miatt. Különösen akkor lehet egy undorító minőségű az előállított alkatrészek. Felhívjuk figyelmét, hogy a rossz minőségű tételt, vagy olyan módon befolyásolja a teljesítményt, így nem telepíteni a járművek nem tesztelt termékek gyártói.
• A nem megfelelő telepítés. Ez is az egyik oka annak, hogy van egy olajszivárgás alól a mirigy. Különösen ez lehetséges, ha a tag nem egyenletes. Jellemzően a tömítés van telepítve a megfelelő helyzetben, és egy kalapács, nem hozta erőfeszítés eltömítheti a tömítés a helyén a telepítés. Azonban a tömítéseket gyártó ajánl ügyfeleinek, hogy különleges berendezések megtenni.
• motorhiba. motor folyadék veszteség fordulhat elő a hibajelenség a belső égésű motor közvetlenül. Abban az esetben, ha a motor a hiba, például, hogy növelte a nyomást a kartergáz, ezek a gázok lehetnek a legegyszerűbben nyomja a csomagolás. Ennek eredményeként, a érintkezési pont a főtengely kialakítható rés, és amelyen keresztül a kenőanyag fog folyni.
• Szivárgó olajszűrő. Az is gyakori probléma. Néha autósok hogy a kérdés a tömítések szivároghatnak, és megváltoztatni a múltat, azzal az eredménnyel, hogy a szűrő cseréje is szükséges.

Az autó motorja felrobbant

Most tisztázni bizonyos részleteket a termelés a fókák. Nem kell vásárolni alkatrészeket tesztelt eladók vagy ismeretlen az Ön gyártók. Így nem csak vásárolni gyenge minőségű tömítés, a telepítés, ami viszont az „oldal”, hanem mert új problémákat. Ismert és bevált alkatrészek gyártói ma:

Meg kell jegyezni, hogy a termékek ezen vállalatok esik nem csak az autó üzletek, hanem a piacon használt alkatrészek.

hatások

Most, hogy vegye figyelembe a következményeket, amelyek felmerülhetnek a szokásos olaj áramlását alól a főtengely tömítés. Továbbá az első tömítés van a vezérműszíj. való érintkezés esetén a motor folyadék rá öv gyorsan lehet szakadt a működés során.

Felszerelése előtt SLE

egy reteszelő mechanizmus és ha fogyóeszközök esik rá, a rendszer elveszti súrlódási jellemzők mellett a hátsó tömítés. Így vagy úgy, de az első és a második esetben, szivárgás és szennyeződés a motor elkerülhetetlen,

Áramló alól az első olajtömítését kolevala

Meg kell jegyezni, hogy az áramlás a olajszivattyú tömítést is lehet összetéveszteni a mirigy szivárgást. Ezek az elemek úgy vannak elrendezve egymás mellett és a folyadék a motor mindkét esetben fog folyni az egyik oldalról. Azt is érdemes hozzátéve, hogy ebben az esetben a ház koszos, mint a síkosító anyag ragaszkodni fog minden szennyeződést, ami ott van, hogy maradjon.

Törött vezérműszíj - ez a legrosszabb események kimenetele, ha folyt főtengely tömítés. Sőt, sok motor modellek voltak esetek, amikor hajlott motor szelep. Ebben az esetben az autós lesz szüksége:

• cserélje ki a vezérműszíjat;
• cseréljük ki a tömítést hengerfej;
• cserélje ki a szelepeket, így meg kell őrölni őket;
• lengyel vezetője motor motorblokk, mert 98% -a esetében ez egyenetlen, és ennek megfelelően nem fogja szorosan tapad a motor, ami hátrányosan befolyásolja a megbízhatóságát a tápegység.

Továbbá abban az esetben szabályos működését a jármű halad a tömszelence károsodhat dugattyúk, mivel ezek az elemek dörzsöli a szárnyak károsodhat őket. Tapasztalt autósok tudják, hogy kisebb hibák és szabálytalanságok a felszínen a dugattyú nem befolyásolja a működését a tápegység egészére.

Telepítése egy új kemény valuta

A gyakorlatban azonban voltak olyan esetek, amikor a dugattyú behatolt egy szelep: ebben az esetben az autó tulajdonosának kell villa ki a költséges javításokat, szinte nehéz. Végtére is, ki kell cserélni:

• közvetlenül a sikertelen dugattyú;
• törött szelep tengely;
• Minden hüvelyek egy kört is le kell cserélni;
• és hogy a változás forgattyúház tömítés.

Tehát, összegezve a teljes költségek, amelyek magad érezni a vezető esetén a szivárgó motor folyadékot a mirigy:

• csere a vezérműszíj;
• váltás szelepek, ezek átlapolással;
• otshlifovki hengerfej felülete;
• csere a tömítő bélés egy fej;
• kenőanyagot adagolnak, hogy a motor, és a fagyásgátló a hűtőrendszerben;
• hengerfej csavarok is kívánatos felváltani;
• Csere dugattyú (ha az már nem a sorrendben);
• és ez is kell cserélni az dugattyúgyűrűk;
• Cseretálca pad.

Úgy néz ki, mint egy új front SLE

Ilyen következményekkel is szembe egy autós, működtesse a járművet egy szivárgó tömszelence.

hátsó tömítés szivárgás

Most tekintsük a következmények, amelyek szembe a tulajdonos az autó áramló olajtömítését. Mivel ez a helyzet az első tömítés, ilyen katasztrofális problémák az autó tulajdonosa nem merül fel, de a szivárgás is - ez egy komoly probléma. Hogy oldja meg, szükség van:

• szétszedni műszak doboz;
• távolítsa el a tengelykapcsoló mechanizmus a lemez;
• szét a lendkerék.

Ez minden, amire szükség van, hogy csak kap a mirigy. Ami a hatások, abban az esetben a szivárgás állítható elem a motor folyadék kitölti a tengelykapcsoló mechanizmus, ami a készülék elveszti súrlódási jellemzőinek biztosítására. Ebben az esetben a jármű:

• jelentősen veszít teljesítmény;
• növelik az üzemanyag-fogyasztás mértéke (a vezető ad gázt és az autó is lovagol, illetve növeli a benzin fogyasztás);
• Meg kell hozzá sok kenőanyag a motor (az egészet, persze, nem folyik ki, de kell hozzá elég).

A folyadék szivárgása a hátsó SLE

Mi a teendő ilyen esetekben?

Mint már említettük, az egyik a lehetséges problémák lehetnek helytelen telepítés elemet. Különösen, ha a belső oldalon van hajlítva gumi, ez a folyadék áramolhat rajta. Ezáltal az elem csak akkor kell változtatni, annak ellenére, hogy viszonylag új.

Cseréje hátsó olajtömítésének

1. Szétszedni műszak doboz (ezt használja a kézi üzemmódban a gépkocsi).
2. Akkor vessen egy csavarhúzót, vagy bármilyen más tárgy egy hegyes, alkalmas és a közönséges kést. Szét a sikertelen csomagolás. Ugyanakkor, legyen óvatos a munkafelületet.
3. Tisztítsa meg a felületet a főtengelyt. Felhívjuk figyelmét, hogy meg lehet csinálni csak egy ronggyal. Néhány „iparosok” tiszta főtengely csiszolópapírral. Ehhez minden esetben lehetetlen, mert a főtengely, így nem gyorsabb.
4. Tegyen be egy új tömítés helyett a régi.
5. Szerelheti a sebességváltó.

Szétszerelni a sebességváltóval Távolítsuk el a hátsó SLE Telepítse az új SCR

Cseréje előre epiploon

1. Távolítsuk el a tárcsa egységnek a használati utasítás autót.
2. Akkor meg kell, hogy vegye le a fedelet a fogazott vezérműszíjat.
3. Ezzel távolítsa el a gumi heveder is.
4. Ezután távolítsa el a lánckerék.
5. Csak akkor látni fogja a magzatburok: ki kell cserélni. Ne feledkezzünk meg a helyes telepítés az elem.
6. Azt helyettesítő össze mind fordított sorrendben.

Távolítsuk el a vezérműházat Távolítsuk el a vezérműszíj Szereljük be az első SLE

Üzemeltetése magas minőségű motorolaj

A kiváló minőségű kenőanyag - ez az első dolog, miután levette a sikertelen csomagolás. Azt is meg kell mosakodni ICE autók:

1. Az alján a jármű kap a dugót lefolyni motorolajat.
2. Drain a hulladék folyadék a tartályban, hogy a belső égésű motor.
3. Húzza meg a leeresztő dugót, nyissa a fedelet, és csavarja le a tanksapkát.
4. Töltsük fel a mosófolyadék be a motorba.
5. Csavarja vissza a tanksapkát és indítsa be a motort: ​​meg kell adniuk, hogy legalább 10 km-re. Minél több - annál jobb, mert az öblítő kell teljesen végig az egész rendszert és annak összetevőit, amennyire csak lehetséges, hogy tiszta lerakódásoktól és fennakadás.
6. Ezt követően, csatorna a mosófolyadék, és töltse fel az új motorolajjal. Ne felejtsük el, hogy módosítsa a szűrőt.

Ha a probléma egy szivárgás fogyóeszközök ki a főtengely tömítés éppen hogy használja az alacsony minőségű olajat, majd helyette a problémát meg kell szüntetni.