Mi az e-kgfb politika és hogy szükséges-e
Nem papír, bélyegek, aláírások, kirándulások a biztosítás, speciális szakaszok, idegek, hamisítás, csalás - így is kell lennie. És míg néhány probléma! Hello, Kulik Ilya és ma ezt a cikket:
Mi egy elektronikus CTP?
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Mostantól kötelező biztosítási szerződés megkötésére kerülhet sor virtuális formában. A fő különbség az, hogy egy ilyen megállapodás nem szükséges a hagyományos védelmi módszereket. Az e-CTP nem kell:
Sőt, e-CTP igényel csak a jelenléte néhány információt az adatbázisban, és nem kell semmilyen formában, bár a rend és a hagyomány ereje elektronikus formában, hasonlóan a régi vágású formák dokumentumok tároljuk.
Hogyan kell érteni ezt az egészet? Igen, egyetértek, hogy egy ilyen származású, nehéz elképzelni, még a közlekedési rendőrök alkalmazottak, nem is beszélve a polgárok.
És valóban, nem is olyan nehéz. Nézd, a lényeg mindenképpen szerződést? Blank? Aláírást? Nem, a lényeg - ez a tény a megállapodást. És a többi csak attribútumok célja, hogy igazolja ezt a tényt.
Tehát, e-CTP nem igényel ilyen attribútumok - az a tény, a megállapodás megerősítette jelenlétét a virtuális a bázis információkkal adatokat. Azaz, a virtuális információ igazolja magát - ezek a valóság a digitális korban.
Ennek fő oka a bevezetése az elektronikus biztonsági
Most, a vezető dönt, hogy megvásárolja a politika három lehetősége van:
- Szerződést kötni az Egyesült Királyságban iroda;
- Hívja a biztosítási ügynök a házban;
- Tartalom biztosítást online.
Gondolod, hogy ez a növekedés szélesség a választás? Semmi ilyesmit! Éppen ellenkezőleg, a bevezetése az e-politika már rövid távon csökkentését igényli lehetőségek egyike a virtuális.
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Az okok között a bevezetése az e-biztonság, mint egy nagy nevű ilyen:
Igen, mindez zajlik, de csak mint további bónuszokat, de a fő oka a bevezetése az e-biztosítás egy visszafordíthatatlan folyamat ember alkotta működésének javítása érdekében az állam, ami azt jelenti, szinte teljes átállás az állami irányítás készülék egy virtuális alapon. Ez ad egy lenyűgöző növekedést hatékonyságát.
És virtualizáció CTP - csak a terv része az online reform. Ez a fő cél, de a járművezetők, érdekesebb oldala előnye ennek az újításnak.
Mit vár a jövőben CTP?
Lehet kérni: igen, milyen a régi attribútumokat, ezeket a papírokat, pecsét és aláírás a biztosítási szerződés, már a múlté? Jobb. Nyomtatás világosan és eltűnnek aláírások át elektronikus formában. Ahelyett, hogy a szokásos biztonsági védelem gosblankov vállalja elektronikus tűzfalak, amelyek sokkal megbízhatóbbak. Ezért a KGFB és CASCO költözik virtuális tervezés. De ez még nem minden.
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Ugyanakkor azt tervezik, hogy megfékezze auto biztosítási piacon. Végtére is, mi van az Egyesült Királyságban továbbra is táplálja díjakat. És hogyan lehet másként, akkor lehet kérni. Természetesen. Western NC hosszú ideig az állam „otdressirovany”, és ott az érdeklődés a pénzügyi tranzakciók biztosítási díjak fővárosban. Ebben az esetben, az emberek visszatértek a 90% -át a befektetett tőke! És ez azt mutatja, a tét a külföldi gépjármű felelősségbiztosítás, több millió euró.
Ma kiadni e-CTP?
Az év során az elektronikus biztonsági problémák akciók csökkent, de még mindig nem lehet azt mondani, hogy minden Vengriyaninu, akik hozzáférhetnek a hálózathoz, akkor könnyen vesz egy politikai e-CTP nem hagyják otthon.
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Ez biztos, hogy a jövőben, de most fel kell készülnie az esetleges nehézségeket. De ha vesszük a szokásos biztosítási nélkül speciális szakaszok, a nehézség még nagyobb lesz.
Mesélj a design e-kgfb tovább.
A fő nehézség a tervezés e-CTP eljárás
Mint már említettem, az elméleti elektronikus biztonsági távolság ne okozzon nehézséget minimum, és hogy egy kis időt (10-15 perc). Elvileg úgy, ahogy van - minden, gyors és könnyű, de egy feltétellel: ha megtalálja az Egyesült Királyságban, megfelelően működik online, vagy a „fogás” a pillanat helyes működését biztosító, ha a biztosított köteles tőle.
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Ez a fő probléma az e-CTP ma. A kérdés annak a ténynek köszönhető, hogy a biztosítók online biztosítás rendszer még mindig fut, és hibakeresés a kórosan és meghibásodások.
Ezen kívül a FB nyomatékosan kibújik az ügyfélszolgálat az online beállításával indokolatlan korlátozás, és még szabotázs innováció, maszkolás alatt üzemzavar. Ez azért van, mert hogy az Egyesült Királyság hátrányos munkáját az interneten, ahol a vezető nem lehet „beszúr” hagyományos klasszikus design dopa.
Mely cégek dolgozunk e-CTP?
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Mert nem teljesítése a frissített törvény szankciókat, és a központi bank a legrosszabb megfosztja az engedélyt. Mint mondják, megtört a jég, bár az nem világos, hogy a dolgok hogyan fog kinézni a valóságban.
De, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a lista messze a valóságtól. Ezért a legjobb megoldás egy régi módszer „tudományos lándzsa”.
És ott van az az adott vállalatok listáját, hogy ki az e-politika, és érdemes megnézni:
Sajnos a legtöbb brit a listából, ha kiderül, hogy azok a munka, a szolgáltatásnyújtás korlátozásokkal, a leggyakoribb, amely a következőkre vonatkoznak:
- Regionális - ki csak bizonyos régiókban (pl Budapest és a terület vagy csak Volgograd és Nyizsnyij Novgorod);
- Ügyfélkapcsolati - ki csak az ügyfelek, már készült egy klasszikus politikát.
Visszajelzés az illesztőprogramok korlátozás nélkül lehet beszerezni az e-CTP csak két IC a teljes listából (és Zetta ERGO Biztosító). Reméljük, hogy az új év meg fogja változtatni ezt a helyzetet.
Mi az eljárás a regisztrációs e-politikája?
Most azt fogja mondani, hogy néz ki a folyamat az online biztonság általában, és a példa egy adott biztosító társaság.
Összesen elektronikus biztosítási rendszer
Elhelyezése elektronikus biztosítás, akkor kell adatot kötelező dokumentumok.
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/- Civil útlevelek - a tulajdonos és a tulajdonos;
- Autó papírok - MTS és STS;
- A dokumentum műszaki ellenőrzés - diagnosztikai kártya;
- Vezetői engedély - illeszkedik a politikai vezetők.
- Volt kgfb politika - vagy annak adatait, ha azt az e-változat.
Itt van egy rajz a regisztrációs e-politika:
- A választás a biztosító - megy a hivatalos honlapján, és megismerkedhetnek a feltételeket;
- Regisztráció - ami egy személyes fiókot a webhelyen IC;
- Ismerkedés a CK aláírása - amennyiben ez csak egy jelszó, de a jövőben a vezetők lesznek speciális digitális kulcsok;
- Adatbevitel - oldal design a szükséges mezőket beírni az adatokat a fenti dokumentumok és a megadott jelszó megadása;
- Informatika - UK online rendszer az adatok feldolgozására, és ha nincsenek hibák, megerősíti betartását benyújtott adatok és a számított érték a politika az Ön számára;
- Fizetési - Én fizetem a meghatározott biztosítási összeg mértékéig az egyik elérhető online módszer;
- Szerezze biztosítás visszaigazolása - az a regisztráció során megadott e-mailt fog fájlt az e-politika egy PDF-formátumban.
Ez minden - ki lehet nyomtatni a kapott politikai vagy töltse fel a mobil gadget megjeleníthető az ellenőrök DPS.
Figyelem! Online regisztrációs gépjármű-felelősségbiztosítási hagyjuk csak a bázis jelenlétében a SAR adatokat a vezető. Hozd őket az interneten keresztül, miközben lehetetlen. Ezért az első alkalommal, amikor a járművezető, hogy biztosított a klasszikus módon az Egyesült Királyságban irodában.
Példa az e-politika a honlapon „RESO-garancia”
Most itt van egy példa terv az elektronikus gépjármű-felelősségbiztosítási Egyetlen biztosító. Nem követi a legkisebb ellenállás útját, hogy a cég az átlagos szintre hibák és meghibásodások az e-biztosítás - „RESO-garancia”.
Első lépés - Regisztráció a hivatalos honlapján az Egyesült Királyságban. írja regisztrációs adatokat pontosan, t. Hogy. aztán nem lehet változtatni.
Második lépés - belépés után és ellenőrzése a nyilvántartási adatok áthalad az ellenőrző (igazolás) SMS-ben és e-mailben. Minden bejegyzés a személyes fiók meg kell adnia a felhasználónevét (mobilszám), jelszó (gondolat által Te) és az egyszer használatos kódot (jön egy szöveges üzenetet).
Harmadik lépés - a fiókban, kattintson a linkre a „Make a politika”, és adja meg a helyes adatokat az összes szükséges mezőt. Legyen különösen óvatos a biztosítási időpontban!
Negyedik lépés - miután az információk megadásával, kattintson a „Calculate”, és a rendszer elkezdi ellenőrizni az adatokat, majd adjuk ki a fizetendő összeget az e-politika, amelyhez a számítások MSC hozzá. Ha egyetért a kiadott összeget, majd kattintson a „Mentés” gombra.
Ötödik lépés - miután az adatok mentése számítások kattintson a „Pay”, és akkor el fog terjedni a fizetési oldalon keresztül Sberbank kártyát.
Hatodik lépés - ha a tranzakció befejeződött biztosító fog terjedni akkor a megerősítő oldalon. Ez azt jelenti, hogy biztosítva van.
Hét lépés - az eljárás végét, hogy töltse le a fájlt egy e-politikát, bár meg kell automatikusan jönnek az e-mail.
Nyolcadik lépés - miután a biztosító ellenőrzi a tény, hogy felvették az PCA keretet.
További kérdéseire e-biztosítás
Végeredményben azt leírunk néhány problémás kérdéseket e-CTP, amelyeket a leggyakrabban hallható a járművezetők.
Hogyan ellenőrzik a hitelességét az e-politika?
Anélkül, az internet-hozzáférést érvényességének ellenőrzése az e-CTP lehetetlen. Benyújtása nyomtatott vagy nyitott fájlok mobil kütyü nem jóváhagyását.
Ami engem illet, úgy Mazda jobb, ezek a lemezek nem megy. Lehet, hogy fog menni, ahol nagyon kevés.Megbízhatóan azonosítani, hogy a járművezető valós e-politika DPS ellenőr egy speciális szolgáltatás alapján a Belügyminisztérium, illetve a nyitott alap PCA. PCA keret használata ajánlott a járművezetők, és ha ők teszik ki egy baleset evroprotokol, jelenlétében e-CTP egyik vagy mindkét résztvevője az eseményről.
Mi a teendő, ha vannak hibák a tervezés e-politikája?
Ha így e-CTP rendszer gyakran nem kapja meg az adatokat, hiba bejelentésére. Mi a teendő ilyen esetekben?
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/A hibák szándékosan generált oldalon, csalogatni, hogy az irodában. Ha felmerül a gyanú, becstelenség rendszer, meg kell változtatni az Egyesült Királyságban. De ha a megtagadása néhány közülük, lehetséges egy igazi hiba.
A legegyszerűbb eset az, ha hibázik. Ahhoz, hogy megértsük, ahol ez történt (nem az összes brit ezen a ponton, RESO, például) keresztül lehetséges néhány brit területek, ahol ezek a hibák vannak jelölve. Például a „Rosgosstrakh” kiemelve a narancs (ez IC nem működik az online tavasz óta), és felsorolja Hosken listát. Korrekciós minden, próbálja meg adatokat egy újat.
Ezután, ha van egy hiba, akkor valószínűleg oldalán a biztosító, vagy akár szervezetek okmányok kiállítása, az információ, amelynek a korábban használt - egy hibás számot vagy betűt írt az előző a politika, és az ügy elakadt. Ezután meg kell kommunikálni az alkalmazottak a brit korrekció pontatlanságok, hogy a hosszú és fáradságos.
Lehetséges, hogy haladjanak e-politikája?
Elektronikus CTP-ben jött létre, oly módon, hogy megakadályozzák a hamisítás politika és névlegesen úgy gondoljuk, hogy ez lehetetlen.
Mazda 6 (3rd Generation) S. Vette itt: drive2.ru/r/mazda/937119/Ezért egyértelműen a hiányzó e-hamis politika túl korai lenne kijelenteni - a bűnözők találni kiskapukat, és itt, bár még mindig nem éri el a hamisítványok papír szerződéseket.
hasznos tippeket
következtetés
Tehát a cikk elolvasása után, akkor rájön, hogy az elektronikus biztosítási be Magyarországon a jövőben, és hogy ez a módszer szert népszerűségre, felszabadítva járművezetőket hosszú sorok és az idegek költségek, harc ki további IC kínál.
Mit gondol az e-CTP? Várom a véleményét.
Ja, és ha bármilyen kérdése van a mai téma, akkor kérje - én válaszolok.
Ez a cikk érdemes megosztani a barátokkal. Nyomd!
Made in Hungary