Mi az autó dragster

Végén az 1940-es évek voltak szokatlan autót a verseny, ami nagyon hasonlít a hosszúkás kerekes traktor. Egy speciális gép célja, hogy egy dragster autóverseny játék az 402 méter (az egynegyede az angol mérföld) a start helyről. Ez csoda autó nem faired és szó könnyek a levegőben, miközben rohan. Riders on the dragster versenyezni párban speciális pályán. A vesztes kiesik a játékból, és az egyik, aki eljött, hogy elsőként a célba - újra indul a következő pár.

A fő cél a verseny dragster is a maximális gyorsulás, a parttól 402 méterre.

A legtöbb versenyzés rajongóinak semmi sem jobb, mint nézni a csodálatos és gyors kört ez a rakéta autó vár a győzelem vagy a nemkívánatos elváltozásokat, amelyek előfordulnak pillanatok.

Dragster jött létre a legszenvedélyesebb rajongók az extrém helyzetekben.

Sok lehetőség dragster, de ezek közül a leggyakoribbak: Top Fuel, Vicces autó és más autók, amik a távot 10 másodperc alatt.

A Top Fuel V8-as motor 10 liter űrtartalmú mögött, a kapacitása 7000 „lovak”. Futó jármű folyékony robbanószerek - metanol. Ez egy merev váz nélküli test, a hossza - hat vagy hét méter.

Vicces autó fel van szerelve a V8-as motor, amelynek térfogata 9-10 liter, teljesítmény 6000 LE A test műanyagból készült, és kiterjed az egész gépet.

A legerősebb Dragster gyorsul nulláról 160 km óránként mindössze 0,7 másodperc alatt. Ez jelenti a sagittalis, raketoobrazny szervezet, amelynek a hossza 8-9 méter. Keskeny első kerekek távol fekszik a vezetőfülke-vezető a pilóta, amely védi a különleges biztonsági ívek. A tömegközéppont felé tolódott el a hátsó tengely, amelyre a kerekek puha gumiból, amely a felmelegített állapotban tapad a pályán, és biztosítja a szükséges adhéziót az útfelület hatalmas sebességgel. A dob gumi van csavarva, mint egy rugó, és van egy push géppel előre. A centrifugális erő hatására a gumi nagyobb lesz és keskenyebb. Elfogultság gumik drámaian megváltoztathatja a hatását a teljes átviteli.

Jármű szerelve egy erős nyolchengeres motor található, amely a vezetőfülke mögé, és oldalt elhelyezett sorai kipufogócsövek.

Ha nincs telepítve spoilerek, dragster könnyen repülni, mint egy rakéta.

A leggyorsabb dragster alkalmazásával 85% a nitro-metán, mint üzemanyag, valamint a metanol, etanol, vagy egy gáz.

Azonban ez az üzemanyag nem kötelező, és ha szükséges, akkor egy kis mennyiségű nitro-metán. Nitrometán lényegesen kisebb energia sűrűségű, mint a benzin vagy metanol. Égő motor nitro-metán képes akár 2-3-szor több energiát, mint égő benzines motor. Ez tette lehetővé, hogy az a tény, hogy amellett, hogy az üzemanyag, a motor kell használni a levegő áramot termelni. A motor éget 8-szor nagyobb, mint a benzin nitro-metán.

A nitro-metánt is nagy párolgási hőmérséklet, ami azt jelenti, hogy akkor elnyeli jelentős mennyiségű hőt a motort, amikor a víz elpárolog, és egy értékes hűtő mechanizmus.

Kuplung az életvonal ezen a gépen. Mert szabályozza a csúszás és dia, amikor a jármű lefelé mozog a pályán. Hidraulikusan motivált csapágyak működik egy egyszerű időzítő (számítógépes vezérlés illegális). Tengelykapcsoló beállítása szerint az útviszonyokat. Ha a pálya túl gyors, a gumik spin, különben az autó nem tudja mozgatni a maximális sebesség.

Autó dragster meglepetés és élvezetek a sok hihetetlen lehetőségeket.

Így, a mozgás során a gumiabroncs átmérője növelhető 91-111 cm. Car Top Fuel Dragster nincs sebességváltó, a vezérlő végzi a kuplung, azaz az automatika.

Felvételi idő rész járatán 402 méter volt, 4,44 másodperces sebességgel elején mintegy 530 km óránként.

Ha a fojtószelep teljesen nyitva van, és a motor maximális fordulatszámon, a kipufogógázok, amelyek kihúzzák a gyűjtők, képes generálni több mint 360 kg leszorító erő az elején.

Az első és hátsó sárvédő az autó, amíg mozog sebességgel 520 kilométer per óra, lehet, hogy 5,3 tonna szorítóerő. A motor teljesítménye tól 8500 10.000 LE amikor a motor nyomatéka 8000 N / m.

Dragster autó motor szelep titánból ötvözetből, és a fej egység, reakcióvázlat szerint, a két szelep hengerenként. Az átmérője a belépő eléri alakjai 62,2 mm, 48,9 mm-es kipufogó.

Maximális sebességgel a motor tud generálni 150 decibel hang nyomás és meríti akár 5,7 liter üzemanyagot másodpercenként.

A motor a jármű nem meglepő, folyékony és hűtőlevegő, lehűti a bejövő levegő-üzemanyag keverék. Henger blokk azzal jellemezve, hogy egy óriási ellenállás hiányában a hűtés kabátok. Folyamatos üzem a motor idő körülbelül három percig tart, beleértve a 80 másodpercet, hogy felmelegedjen, és az idő fűtésére maga a gumiabroncs és indítsa el.

Miután minden egyes bekapcsoláskor dragster motort teljes mértékben megérti, tanult, elvégezte a elhasználódott vagy sérült alkatrészeket.