Mi a támogatási rendszerben mozgó emelkedik a mechanika HSA Lada Vesta

Minden kezdő sofőr tudja, hogy a fő nehézséget vezetés -, hogy megtanulják, hogyan lehet folyamatban emelkedik. Ez különösen igaz akkor, ha a vezetés a városban, szoros forgalom, amikor egy kisebb hiba menedzsment balesetet okozna.

Az autógyártók tisztában vannak a lehangoló statisztikák, mely szerint 60-70% -át a közúti balesetek miatt rossz gazdálkodás és az, hogy a vezetés a vezető reagálni megfelelően a helyzetet.

Hogy csökkentsék a balesetek, a további biztonsági berendezések üzembe helyezésű gépek, amelyek közül az egyik - rendszer segítségével az elején a mozgás a nő (angol Hill Start Assist).

Nem volt kivétel, és az autó Lada Vesta, ahol a termelők nem felejtették telepítése HSA.

Mi a működési elve? Hogyan működik a HSA? A mi autók került sor? Tekintsük a kérdéseket részletesen.

Mi Hill Start Assist?

Hill Start Assist - komplex összetevőket, amelynek hatása a célja, hogy megakadályozza az autó gördülési egy ferde úton.

Egyszerűbb a vezető a leállási idő a nő (például egy közlekedési lámpánál egy kereszteződés) és zárja ki a kéziféket. HSA telepítve van az autók a magyar és külföldi márkák.

A feladat a Hill Start Assist - hozzon létre további fékező erő, amely tartalmazza majd a kocsi egy meredek lejtőn. Ebben az esetben, a tartóerő generálódik elengedése után a fékpedál.

Mivel a fellépés a HSA idején az átutalás lábát a fékpedálra, hogy a gázpedált egy autó nem gurul és biztonságosan egy helyen.

Egy ilyen rendszer - a megbízható asszisztens a gyakori utazás a város körül, off-road vagy hegyi utakon.

Novice autósok zavarba mozaikszavak. Az oka ennek a jelenségnek könnyű megmagyarázni - egyes gyártók egyedi nevet HSA:

1. A cég Volkswagen venni a cikket rendszer az úgynevezett Hill Hold Control (rövidítve - MHB);
2. A gyártók a Fiat és Subaru - Hill Holder;
3. A Toyota Hill-Start Assist (HAC vagy HSA);
4. A gyártó Nissan - Uphill Start Support (rövidítése - USS).

Segédeszköz nyújtó jármű rögzítéséhez a nő, van felépítve alapján dinamikus stabilizálását.

Beszélünk egy plug-in telepítve sok autó. Ez azt jelenti, hogy a Hill Start Assist rendszert nem tekintik önálló.

HSA munka automatikusan aktiválódik, ha a gép lejtőn szögben 5 fok, vagy több.

Az említett szög hagyjuk kell igazítani az egyik vagy másik irányba, hogy elérjék a maximális kényelmet mozgásban.

Amikor a vezető kívánja elhúzni, elengedi a féket, majd lefordítja a lábát a gázt.

Abban az időben a csepegés a fékpedál fék rendszer továbbra is működik, amíg a nyitás a fojtószelep. Az ilyen fellépés nem gurul le az autó, amely növeli a vezetési biztonságot és kényelmet biztosít az autós.

Mely járművek székhelye?

A kör az autósok van vita, hogy, minden autó tervezett HSA. Eredetileg azt terveztük az autó automata sebességváltóval.

Időben vagyunk javult a rendszer, és a kérelmet megkapta a különböző típusú PPC (beleértve a mechanikai).

A legrosszabb az egészben bizonyult kombinációja egy mechanikus sebességváltó és HSA. Az ok abban rejlik, hogy rendszerének alapelveivel.

Eszköz Hill Start Assist reagál három komponens - fékpedál lenyomásával, és engedje a nyitó a fojtószelep (nyomja a gázpedált). Pads leáll, miután a sebességváltó és a növekedési sebesség.

Abban az esetben, a mechanikai nyomás csökkentése CAT lehetséges, ha a harapós semleges sebesség. Ennek eredményeként az autó visszaszorítását. A sofőr nem számíthat ilyen piszkos trükk az eszközön, és kap egy baleset.

Ennek az az oka, hogy a Hill Start Assist nem tudja egyértelműen azonosítani peregazovku és elkezd mozgását a manuális sebességváltó.

Ezért HSA együtt a „mechanika” szinte nincs kereslet. Ha a gép a mechanika egy ilyen rendszer és a telepített, legyen óvatos a ereszkedés, mert csomópont meghibásodik kiszámíthatatlan pillanatban.

Szerkezet és működési elv például Lada Vesta

A működési elve a Hill Start Assist autóval Lada Vesta nem sokban különbözik az általános megközelítést, mely szerint az autót.

A készülék elvén működik, hogy csökkenti a nyomást a fékrendszerben elengedése után a gázpedált.

Hogy aktiválja a HSA működése megköveteli három részből áll:

1. Az autó felszámolás;
2. A fékpedál lenyomásakor;
3. A hajlásszög nagyobb, mint 5% (kivéve, ha más paramétert korábban nem volt kitéve).

A készülék be van négy ciklus (fázisok), amelyek mindegyike végez egy adott feladat:

1. Hoz létre elegendő működtetni a féknyomás;
2. Holding a féknyomást biztosított;
3. Csökkentett nyomás a fékrendszerben;
4. Nyomáscsökkentéssel bekövetkezik.

Abban a pillanatban a megnyomásával a fék (felemelésekor) fékrendszer ellátja a funkcióját, feltéve, ha a szelepek (szívó és kapcsolási) láthatók. Ennek eredményeként, a Hill Start Assist megjelenik a fékerőt, tartsuk az autó egy helyen.

Miután fékkioldásra zajlik zárása a kapcsoló szelep, és a fék áramkörök tartjuk a kívánt nyomást, amely kiküszöböli a gördülő gép idején transzfer a lábpedált a pedált.

Amint a fojtószelep nyitva van (a gázpedál préselt), a bypass szelep nyitott. Ez a tényező segít csökkenteni a nyomást a fékek.

Amikor a motor nyomatéka eléri a kívánt frekvencia, a kapcsolási szelep nyit, és a 100%, ami biztosítja a nyomás megszüntetése.

Érdemes megjegyezni, hogy a Hill Start Assist csak emelkedik. Érdekes tény, hogy a mozgás iránya nem számít. Így a készülék akkor is működik, ha felhajtja a dombon hátra.

Hill Start Assist lett a megváltás a Cubs, akik, mivel az első napokban a vezetés szükséges, hogy menjen át a város utcáin. Ami a vezetők tapasztalata, számukra az ilyen rendszer nem szükséges. Ezen túlmenően, ha vásárol egy autót, kézi sebességváltó MTA hoz több fejfájást, mint valódi előnyöket.

Tehát, amikor kiválasztják a kocsi érdemes megfontolni, hogy érdemes többet fizetni egy ilyen lehetőség, vagy sem.