Mi a repülőtér (repülőtér)

Jelentése a szó „repülőtér” ismerős minden modern ember. Ennek ellenére, az emberek, akik az első alkalommal küldött valahol repülővel, tapasztalt első félelem áll a bejáratnál, hogy a repülőtér épülete. Ezért minden utas hasznos megismerni a viselkedését a gépet, de a szabályokat, és többet arról, hogy mi a repülőtérre.

Airport - alapfogalmának

A „Airport” a görög fordításban légi kikötő (kikötő). A készítmény a modern meghatározás egy kicsit más, és meghosszabbítható.

Airport - egy gyűjtemény az épületek és építmények, a fő célja az, hogy megkapja és jelenthet a repülőgép, ahol ezek alapján és személyszállítási szolgáltatás.

Bizonyos tárgyak, ilyen tervet kap egy kicsit más nevet - a repülőtéren. Annak ellenére, hogy a hasonlóság, a különbség a két fogalom között, és a vállalkozások nem. Repülőtéri görög, mint „légi úton”. Más szóval, ez a víz a területen, vagy földet, ahol a levegő van hely, és minden szükséges felszerelést a gondozás és ellenőrzése repülőgép: a repülőgépek, helikopterek, repülőgépek és más.

A különbség abban rejlik, hogy a repülőtér képes fogadni és szolgálni az utasokat, és csak repülőtér repülőgép. Repülőtéri lehet katonai vagy alkatrész. Sőt, a repülőtér képes elvégezni a feladatokat a repülőtér, de az utóbbi nem helyettesítheti a repülőtéren.

Chicago O'Hare nemzetközi repülőtér.

History repülőterek

Akár 30-es években a múlt század, mint például a repülőtér nem létezett egyáltalán. Abban az időben, a repülőgépek is felszállni szinte bármilyen felületen, mivel nem kell a hely a terjedést. 1930 után az Advent a több hajtóműves repülőgépek, szükséges volt, hogy létrejöjjön a kifutópályák legalább 1500 méter hosszú. Aztán kezdtek megjelenni az első leszállását. Mivel ezek javultak az idők során. Nagyrekonstrukciós végzett 1959-ben, az Advent a repülőgép és 1970-ben.

Modern repülőtér természetesen kényelmesebb és biztonságosabb az utasok és a repülőgép. Területén a legtöbb légi terminál a különböző kiegészítő szolgáltatások, mint például ATM-ek, gyógyszertár, üzletek és még sok más.

Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, Egyesült Államok

Építése a repülőtér

Építése egy új repülőtér - ez egy nagyon komoly és felelősségteljes cselekvés, amely előírja, hogy a nagy számú résztvevő szakértők. Mielőtt. Hogyan kezdjük létesítmények építése, alaposan tanulmányozta a terület, ahol a tervek építése. A fő kiválasztási kritériumokat a következők:

1. A nagy felületű, a kiválasztott részét.
2. Enyhén távoli hely a városi agglomerációban.
3. Távolság a házak a zaj miatt.
4. Elérhetőség utakon. Ez egy nagyon fontos pont, mert a repülőtéren kell férnie, hogy az út vezet a közeli településeken.
5. Akadályok és az akadályokat. Az épület kell elhelyezni olyan területeken, ahol nincsenek hordozó objektumot potenciális veszélyt repülőgép. Ilyen beavatkozás lehet építeni tornyok, antennák, és nagyon magas épületek.

Miután megállapították földterület, amely megfelel az összes követelménynek, kezdődik a tervezés és a design a jövő repülőtéren. Ebből a célból, a szakértők kezdik felfedezni a potenciális szintje a régió fejlődését, amely várhatóan és kiszolgálni. Itt feltétlenül figyelembe kell venni számos tényezőt, amelyek a következők: az utasforgalom, a járatok száma, a gazdasági növekedés és a régió többi.

A legfontosabb jelzés az utasok száma, elvégzett 12 naptári hónap. Ennek alapján ez az érték jelenik meg a paramétereket, amelyek megfelelnek a repülőtérre. Ebben a szakaszban a terv utasokat hogyan lesz a terminál épület és vissza, milyen szolgáltatásokat fog használni. Ezen túlmenően, a számított idő a repülőtéri szolgáltatások, mint például a vámtisztek.

Lásd még: számítása egy repülőgép szárnya felvonó

A lényeg a következő fázisban a konstrukció, hogy a potenciális problémák merülhetnek fel a munkát. Ez történik olyan kérdésekben, mint:

1. A negatív hatást gyakorol a környezetre.
2. Azonosító szerepét egy új repülőtér a meglévő rendszert.
3. Tervezése kölcsönhatás légiforgalmi irányítói szolgáltatást.
4. Kidolgozása és jóváhagyása az általános terv.
5. Magasépítés.

Ebben a szakaszban nagyon fontos bevonni az egyetlen képzett szakemberek (mérnökök, építők, építészek), valamint a rekonstrukció a repülőtér kerül sor nem gyakrabban, mint egyszer minden 15-20 év.

Kötelező intézkedések célja, hogy megvizsgálja az hatással van a környezetre. Kutatás kitett környező területek sugarú körön belül 60 km. Ezen túlmenően, a variánsok munka vezérlők, amely szabályozza a légi forgalom sugarú körön belül 80 km.

Ha minden korábbi kérdések megoldódtak, a szakértői bizottság továbblép a kidolgozása és jóváhagyása az általános terv. Ez a szakasz a legfontosabb az egész felkészülés áll. Ez ebben a szakaszában a tervezési fejlesztettük utas- és teherszállító terminálok, utak tervezésekor és az épületek. Ezt a lépést, amely összeköti a kölcsönhatás az összes komponens épül repülőtéren.

besorolás

Airport - ez mindenki számára egyértelmű. De kevesen tudják, hogy a repülőterek által lefedett besorolás. Ezek osztva csoportokra alapján bizonyos feltételeknek. Így a repülőtér alapja lehet egy tartalék. Keresztül az első rendszeres járatokat, és a második készleten, azt csak ha feltétlenül szükséges.

Repülőterek vannak osztva az utasok, áru és a rakomány. Attól függően, hogy az utasok száma az elmúlt 12 hónapban, a repülőterekhez rendelve valamelyik meglévő öt osztály:

1. Több mint 10 millió utast szállított.
2. 7-ről 4 milliót.
3. 4 és 2 millió euró.
4. Több mint 500 ezer.
5. Kevesebb, mint 500 ezer.

Memphis nemzetközi repülőtér - katonai és polgári repülőtér

A magatartási szabályok utasok

Még ha az utasok tudják, hogy mi a repülőtéren, nem minden ismerik az alapvető magatartási szabályok területén a terminál. Ennek ellenére a szabályokat minden személy érkezik a repülőtérre kell ismernie. Ha valaki meg akarja kerülni mindenféle félreértések és konfliktusok a személyzet a repülőtéren, meg kell tudni, hogy a következő:

1. kell azonnal megérkeznek a repülőtérre. Először is, a hiányzó sietség pánik mentse az idegek az utas. És másodszor, az a személy lehet egyszerűen elkésett a repülés, amikor hirtelen van olyan rántás a szakaszában regisztráció és elhaladó ellenőrzés.
2. Ne próbálja becsempészni tiltott tárgyakat a csomagtérben, naivan azt hiszik, hogy ők senki nem fog figyelni. Mivel a növekvő előfordulása terrorcselekmények repülőgép fedélzetén, ellenőrzése poggyász még inkább szigorú, mint korábban. Ezért próbál álcázni a bőröndöt tiltott tárgy, az utas csak problémát okoz magának és a kiadási időt a többi utas fedélzeten.
3. Nem ajánlott a beszállást megelőzően ital nagy mennyiségű alkoholt. Hozd az idegek érdekében, akkor, és segítségével az orvosi nyugtatás. Végső megoldásként a felszállás után, akkor kérheti a légiutas-kísérő, hogy az alkohol, amelynek használata biztosított, és elfogadható a legtöbb tengerjáró hajók légitársaságok.
4. Abban szokások, ne próbálja megmosolyogták nyíltan a munkavállalókkal, és még inkább, hogy durva velük. Meg kell érteni, hogy ez a döntés ilyen ember függ a nyaralás vagy üzleti út. Nem kell bosszankodni kérésére vámtisztek megnyitni poggyász - egyszerű betartása biztonsági előírások, valamint a repülőtéri tisztviselők munkájukat.
5. A legjobb dolog, - csendes, megfelelő és természetes viselkedés, amely nem vonzza a figyelmet a repülőtéri személyzet. Ez a szám is kell emlékezni.
6. Ne essen pánikba, a legkisebb ürügy. Egy csipetnyi, akkor mindig utalnak repülőtéri hatóságok, akik kötelesek segíteni. Még ha veszít, akkor nem szükséges, hogy állítsa le a többi utast, akkor kell alkalmazni, hogy a személyzet.

Lásd még: Ruslan repülőgép jellemzői: kapacitás, súly, méretek

Ne feledje, hogy a nem megfelelő viselkedés, vagy forgalomba helyezését indokolatlan összeütközésbe alkalmazottak vezethet ez utóbbi átalakítását a gyámok a jog és a rend.

Reptéri check-in

alkalmazottak hatáskörök

Az érintett repülőterek személyzete több szolgáltatást. Az erőfeszítések fő célja annak biztosítása, az utasok biztonságát.

Management közvetlenül felelős a biztonság területén a terminál, valamint gondoskodik arról, hogy az utasok maradni a lehető legkényelmesebb legyen az épületben.

A hatáskörrel rendelkező alkalmazottak, akik közvetlen kapcsolatba kerülnek az utasok, tartalmaz egy rekord repülése, a befogadás és a csomagok szállítása, mozgásának ellenőrzése az utasok. Alkalmazottak vámellenőrzés lehet részletes átvilágítást az utasok és a holmijukat, mielőtt repülőgépre szállna.

Érdekes a téma: