Mi a lendkerék, és mi történik, amikor a megtett
Minden versenyző évente többször I megáll az állomáson, ahol a helyettesítési gumiból. Van is a helyszínen szakemberek nem egyensúly, és minden további szükséges eljárásokat. A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok nem tudják, és nem veszik figyelembe azt a kérdést, hogy mi kerékcentírozási szükséges, ami egy igazi eljárás, hogy milyen gyakran kell tenni, és ami ezzel jár az út, ha nincs egyensúly a gumiabroncsok.
Mi az egyensúlyt, és miért van rá szükség?
Kiegyensúlyozása - egy központosító keréksúlyból képest a geometriai tengelye, ami csökkenti a rezgést vezetés közben.
Ez érinti kerék kiegyensúlyozás? Az eljárás fontosságát nem lehet eléggé hangsúlyozni, mert a kellő időben történő magatartása nem csak attól kényelmes utazás autóval. és a szolgáltatás és a tartósság a felfüggesztés, a gumiabroncsok, személygépkocsi kormányoszlop. Miután egyensúlytalanság csak 20 gramm a hagyományos gumiabroncs 14 hüvelyk a haladási sebesség 90-100 km / h egyenlő ütni szánkó súlya 3 kg frekvenciával 800 percenként rajta. Ezen felül, ha a kerekek nincs egyensúlyban, vezetés közben nagy sebességgel, a csökkenő utazási biztonság, egyre gyorsabban és rezgés növekszik.
Hogyan készítsünk kiegyenlítő kerék?
Mielőtt elkezdené kiegyensúlyozó, a kerék kell készíteni. Először gondosan megtisztított, távolítsa el az összes régi súlyokat, mossuk és szárítjuk. Ellenőrizze a helyes telepítés a gumiabroncs. A kerék kissé csökken, a légnyomás ez nem haladhatja meg a 0,2-0,3 kg / cm2.
Abroncsok kiegyensúlyozása segítségével végzik a különleges eszközöket vagy kiegyenlítő áll. De akkor próbálja meg az egyensúly helyreállítása és a ház állvány nélkül, azonban a pontosság az ilyen eljárások sokkal kisebb lesz.
Annak érdekében, hogy az egyensúly helyreállítása az otthoni, meg kell, hogy szüntesse meg a készüléket a csatlakozó, amíg a kerék forog, szabadon. Először is forog jobbra. Leállítása után a legfelső pontján kréta jelzés kerül. Aztán megpördült, a bal oldalon, az eljárást meg kell ismételni. A jelek közötti távolság kell kétfelé osztjuk, és új címkét. Ezt követően mindkét oldalán címkék gumik kiegyensúlyozására létre külön súlyok rugós bilincsek, melyek alá szerelt gumiabroncs és a súlyok egyidejűleg tartsa a felni. Ezután kézi kerék forog újra. Ha leállítása után nehezék veszi az alsó helyzetben van, akkor minden rendben van, a súlya is elég. Ha ő tetején jelenik meg, akkor cserélje ki egy több nehéz. Mozgó súlyokat az azonos távolságra van a jel, akkor biztosítani kell, hogy miután kikapcsolódáshoz minden alkalommal, amikor a gumiabroncs fel van függesztve az új helyzetben véletlenszerűen. Ha meg lehetne tenni, a kerék szivattyúzzák fel, és kezdhetjük az egyensúly a másik. Az egyensúlytalanság az első kerekek megszüntetni pontokkal. De vissza kell lazítani, és mozgassa az egyik első agy kiegyensúlyozására.
Az állomásokon, ez az eljárás segítségével végezzük speciális berendezések a gumiabroncs bolt. Miután az összes előzetes eljárást, a kerék fel van szerelve a kiegyensúlyozó kúp mellékletet.
Megfelelő kerék kiegyensúlyozás, legpontosabb, tett egy speciális számítógép állvány. Ez a kereket, meg a paramétereit. Ezt követően, spinning, hogy a különböző irányokba, számítógép segítségével kiderült, a legkönnyebb és a hiányzó súlyt. Shopper egyszerűen töltsük fel a súlyát a súlyokat a szükséges lemezterület kijavítani az egyensúly.
Meg kell jegyezni, hogy a teljes súlya a súlyok nem haladhatja meg a 60 g. Ha azok összsúlya fent érdemes figyelembe venni, hogy a kerék helyesen összeállított, nincs lemez deformáció, ha az abroncs állott. Ha a busz is csak a boltba, és megfelelően van telepítve, nincs lemez kárt, annak szükségességét, hogy biztosítsa a súlyok összsúlyú több mint 60 t. bizonyítéka annak állapotát, és alapul szolgálhat egy ok, hogy visszatérjen a boltban.
A szokásos befejező kerékcentírozási történik valami gumiabroncs központokban. Ez után végezzük a telepítést a gumiabroncsot a jármű, hiszen van jelölve, a kerék kiegyensúlyozatlansága megszűnik egyidejűleg a kerékagy és a féktárcsa. A kerék forog, és erre alkalmazásával befejező kiegyensúlyozó gép észlelt egyensúlyhiány egész szerelvényt. Összehangolja azt a segítségével az összes azonos súlyú. Azonban a súlya nem lehet több, mint 15 gramm. Fontos megérteni, hogy ez nem alternatívája a számítógéphez vagy a gép áll, ez csak egy módja annak, hogy javítsa a minőségi kiegyensúlyozás.
Amikor szükség van az egyensúly a kerekek?
Szólva a frekvencia az ilyen eljárások, meg kell jegyezni, hogy az a kérdés, hogy milyen gyakran kell elvonni pontosan az autó, ne válaszoljon az egyikük még a tapasztalt munkavállaló állomások. És mindez azért, mert nagyon egyedi, attól függően, vezetési stílus, a frekvencia változás gumiabroncsok és sok más tényező. De a kérdés, hogy egyensúlyba kell hozni a kerekek minden évszakban, és hogy az egyensúly, ha változik a kerék, akkor kap egy határozott pozitív választ.
De valamilyen oknál fogva sok gépkocsi-tulajdonosok figyelmen kívül hagyja a szerelő ajánlást. Tévesen úgy vélik, hogy az egyensúlyt kell csak új gumiabroncsok vagy után bortirovka. De ha ők egyensúlyban tavaly, majd eltávolítjuk a szezonban, és csak tartani valahol a garázsban, akkor lehet bevezetni, hogy a következő szezonban, és az út így. Felejtsd el, hogy kiegyensúlyozó szükséges és tárolás után, és miután egy bizonyos futásteljesítmény.
Ha beszélünk a konkrét szabályok, hogy egyensúlyt kell telepíteni a busz után, a lemezen, majd 500 km után. Végtére is, nem számít, mennyire jól sikerült egy kerék, ez az első alkalom a zsugorodás következik be, a busz állni a helyét, valahol változó és okoz egyenlőtlenség.
Ezen túlmenően, a gyártók azt ajánlják, a kiadások is rendszeresen, legalább egyszer minden 15 ezer. Fuss, és a közutakon is lehet, és így tovább. Szintén érdemes felkeresni állomások után beleesik egy nagy lyuk előtt és után egy hosszú utazás (2 000 km). Ne zavarják ezt a folyamatot és a rajongók az extrém vezetési, nekik ajánlott csinálni, legalább egyszer 7-én. Km.
Hogyan lehet ellenőrizni, ha a kerekek kell kiegyensúlyozni?
Értsd meg, hogy meg kellene látogatnia adóállomásainak kiegyensúlyozó, a legtöbb esetben ez nem nehéz. Ha van egy különbség a centrifugális erőknek sebesség növekedése jelenik kényelmetlenséget vezetői rontja a tapadást és fékteljesítményt csökken. Szintén érdemes gondolkodni látogató megnyilvánulása egyenetlen kopást a gumiabroncsok és ugyanakkor te nem támogatja a rendkívüli vezetési.
Van egy másik módja, hogyan kell ellenőrizni, hogy a kerék-kiegyensúlyozás szükséges. Ez elég ahhoz, hogy növelje az autó az aljzatba úgy, hogy szabadon forog és csavarja. Aztán, miután megállt a bírság jelzi a legalacsonyabb pontja. Ezt az eljárást meg kell ismételni többször is. Ha a címkéket véletlenszerűen szétszórt, akkor minden rendben van a kerék. De ha összpontosítani egy vagy több szakaszát -, akkor itt az ideje a gumiabroncs.
A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók