Mi a fékszárnyak autó, avtoblog
Sok olvasóm gyakran megkérdezik - mi szekrények az autó, és hogy kell-e tenni az összes? Egyik olvasóm írta -, hogy utazott a város keresi a bélés a KIA RIO. nagyapja állítólag azt mondta neki, hogy ő kell helyezni feltétlenül. Tehát függetlenül attól, hogy meg kell emelni? Gondolkodjunk együtt ...
Kezdeni egy kis felbontású.
Szekrények - őrök vannak telepítve a kerékdobok autó, így védi a test „szárnyai alá”, és nem „szárnyak” a szennyeződésektől, portól, és a téli hó és só. Így az élettartam karosszériaelemek.
Tény, hogy ez a darab műanyag léc alá a testet, amely „pecsétek” a felső része a szárny. Telepített mind a négy keréken, két első és két hátsó. Általában felcsavarva a csavarokat.
Korábban (kb 10-15 éve), szekrények nagyon gyakori volt. Mivel a fő flotta voltak a hazai autók - mint például a VAZ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099, stb Body, mert rosszul volt a korrózió ellen védettek (különösen szenvedett VAZ 2105 és 2107 szárnyak nagyon piros), és így hamarosan a szalon, sok a városban oldalán az állomás, ahol kezelték korróziógátló készítmények és tegye szekrények. Így lehetséges volt meghosszabbítja az életet karosszéria elemek, nevezetesen a szárnyak a 2 - 3-szor. És ha ismételni a korrózió elleni kezelés körülbelül egyszer minden 3-4 évben, a fém szinte soha nem szenvedett.
Fő káros hatással volt télen, amikor az út kezdett öntsük só-homok keveréket. Ő alá szorult sárvédő és lebomlanak, azt mondta, hogy a belső térből. Néha akár az átmenő lyukak. Érintkezés nélküli mosogató nem volt ott, és így mossa le a keverék (a nehezebb részeket) problematikusak voltak. IGEN, és úgy érzi, mintha ezt már a hideg is.
Ezért a magyar autósok az ezekben az években (és ez a mi nagyapáink és az apa), szilárdan letétbe az agyban, ami - meg kell tenni szekrények! Mivel a fém test tovább tart!
És mi a helyzet a külföldi autók, minden kedves Solaris veletek, Kia Rio, és azt mondják a Priori?
Muszáj, hogy raktárak?
Most a technológia valóban előrelépett. Mind a festmény egy karosszéria, mind pedig a korrózió elleni védelem. Meg kell jegyezni, hogy a külföldi autók mindig is jól korrózió ellen, mielőtt találkozott ilyen lehetőségeket, mint a horganyzott betétek a szervezetben, ami húzta le a teljes korrózió (növekvő élettartam). Természetesen az ár az autó egyre drágább, és ezért egyáltalán nem idegen autókat használnak, különösen a költségvetési (vagy népi).
De nem azonnal fut a boltba. Szinte minden gyártó most garantálja a rozsda ellen irányuló 5-7 év. És ez az új készítmények a korróziótól.
A kocsiszekrény megy egy csomó úgynevezett fokú védelmet a hatások a külső tények, agresszív környezetben.
Ezek tételesen:
3) Több réteg festék (még lakk és csiszolás)
4) alkalmazása egy speciális készítmény alvázon
5) védelme üregek szárnyak, küszöbök és a padló egy speciális vegyület. Általában ez egy keverék polivinil-klorid (PVC vagy más készítmények), valamint a viasz és a bitumen. Az ilyen szerkezet igen hatékonyan védik a szervezetben.
Szóval srácok, ha összeadjuk - a testület a külföldi autók, és a modern hazai autók nagyobb valószínűséggel maradnak életben 6-7 év nélkül korróziót. És akkor, általában megváltozott egy új gép. Tehát azok, akik „lovagol” az autó 3-5 éves, még csak nem is gondol a bélés telepítést.
És mi van, ha a jármű több mint 6 éve?
Itt, fiúk, tedd szekrények legjobb dolog itt ez - a készítmény PVC, bitumen vagy viaszt, elhasználódik, néha leesik. Ezért, a fém marad káros környezetet. Ismét a homok vagy só az utakon jár, mint egy koptató vegyületet, amely elkopott, hogy az alsó, nem csak a védő szerkezet, hanem a festék, és még primer. Ezért a fém maradt védelme nélkül - rozsda nagyon gyorsan, majd a pusztulás. Tehát itt lesznek nagyon hasznos, mert nem ad a homok és só, csiszolja le ezt a részt, és mentse minden külső befolyástól.
Különben is, miután 6-7 éves a gép működését, meg kell, hogy a megelőzés, a test, kívánatos, hogy újra alkalmazni a védőszerkezet az alsó és a sárvédők. Tedd védő kerékdob hüvelyek, fogantyú nehéz üregek, stb Így, akkor meghosszabbítja az életet a kocsiszekrény még néhány évig.
Telepítése a bélés hangszigetelő
Meg kell jegyezni -, hogy sokan nem törődnek védelem. Azáltal, hogy az kerékjáratok teszik több hangszigetelést. Általános szabály, hogy kerül egy speciális összetételű, ami a kerékdobok szinte zajtalan. Csakúgy, mint a felső sor vibroplast (speciális anyag), hogy felszívja a felesleges rezgést. Mit csinál - nem hall kövek vagy üvöltő szél a boltívek, a sebesség és a zaj gumi.
Ha a kocsit 3 - 5 év, különösen, ha ez egy külföldi autós (bár költségvetés), a szekrények, hogy ez nem szükséges, akkor nem is zavarja. Ha vesszük az autó B / Y (öt év), vagy azzal a szándékkal, hogy menjen 10 éves, akkor feltétlenül meg kell valahogy védeni a testet, és állítsa kerékdobok igen jó hozammal. Ők is jól jöhet azoknak, akik küzdenek a csend az utastérben, főként a földön városokban.
És most egy kis telepítési útmutató