Megvan az autó
Félelem nélkül népszerű harag, Sergey Smirnov úgy döntött, hogy üljön a volán mögé egy vontatót. És most pontosan tudja, mit kell tennie, ha a kocsi menekítették.
Forduljon az állami intézmények „vezetője a moszkvai parkolóhely” ( „AMPP” CCU). Igen, ezek a „zöld krokodil” gyűlölt minden járművezetők. A moszkvai hatóságok abban, hogy a munkát a kiürítési szolgáltatás - büszkeség forrása. Ez méltó foglalkozás azok számára, akik úgy érzik, a hívó, hogy segítsen, és erőt, hogy váljon a főváros legszebb és a legjobb város a világon! Ez mutatja magát, mint munkáltató a területeket, ahol a munkahelyek találhatók. Nos, ezt nézd meg.
Amellett, hogy a magyar állampolgárságot, a fejemben van a fentiek egyike sem. Nos, meg kell tolóerő gyakornok (anélkül, hogy a vezetési jog) társaságában egy tapasztalt evakuatorschiku.
A munkanap kezdődik reggel nyolc. Találkozóhelye - road rajongóknak. Mielőtt elhagyja a vonalon az összes illesztőprogram küldött egy orvosi vizsgálaton. Ez szokásos eljárás valamennyi közlekedési vállalatok. Miután összegyűjtötték egy csoportot, és megy a vadászat. Általános szabály, hogy a lakókocsi tartalmaz 4-6 autómentők. Útvonal kérni ellenőrök MADI. Mi feladott járőr Garden gyűrűt.
Az én feladatom - hogyan ne merítse a jogsértő autó a lehető leghamarabb. Én úgy viselkednek, mint egy igazi szerelő.
Az én feladatom - hogyan ne merítse a jogsértő autó a lehető leghamarabb. Én úgy viselkednek, mint egy igazi szerelő.
Az én feladatom - hogyan ne merítse a jogsértő autó a lehető leghamarabb. Én úgy viselkednek, mint egy igazi szerelő.
By the way, ha futott az autó, ami már be van töltve, akkor is köteles visszaadni. Elvégre a törvény szerint, hogy lefoglalják az autót, hogy megszüntesse a fogva tartás indokait. Azaz, ha hajlandó kimenni a tiltó jel, késedelem már nem, hogy (de finom veled kell fizetni). Ezért a vezetők a autómentők, és próbálja gyorsan kell cselekednie.
- Általában a rakodás a papírmunkát nem tart tovább, mint 10 perc, - mondja Mihail mentorom.
Kezdetben rögzítse az állványt könnyű. Még van sportok szenvedély ...
Kezdetben rögzítse az állványt könnyű. Még van sportok szenvedély ...
Kezdetben rögzítse az állványt könnyű. Még van sportok szenvedély ...
Azt húzza ki a platform speciális bilincsekkel a kerekek alá. A design nagyon kényelmes. Annak ellenére, hogy a gravitáció (súlya öt kilogramm), amely kezeli gyors. Next - manipulátor. Óvatosan emelje az autó, mi származik a platform elhagyható. Kész. Tovább pár perc alatt fordított a szerelési platform. Mehetsz. Mindez időben voltam, mint mondják, háttal érezte dühös pillantásokat járókelők. Ez rendben van, megnyugtatta magam. Ők egyszerűen nem veszik észre, hogy ez nekünk köszönhetően Moszkvában hamarosan egy jobb élet és szórakozás. Talán még nem a forgalmi dugókat. Az utóbbi - egy vicc, természetesen.
Felelősség evakuálás szolgáltatás, mondjuk a MAS „AMPP” biztosított. Igaz, hogy mennyi számíthat az áldozatok számoltak be.
Mert munkanap Tow teherautó-sofőr szállítására négy vagy öt autó. Jövedelem jó város. Egy Walker - minimum 3000 rubel, maximum 7000, attól függően, hogy a jármű osztályba. Vegyük a számtani átlag - 5000. Négy evakuáltak gép - 20.000. Plusz egy finom parkoló (2,5-3 ezer rubel) - még legalább 10 ezer. Ha a tulajdonos nem reagál gyorsan, és nem veszi az autó, hogy az autó font, hozzáadjuk a tárolási költségeket. Még a legkisebb változat (15 munkanap), beviszem a városi kincstár 450 ezer rubel bevétel havonta! Ő havi 60 ezer dolgozni a bosszú. A csodálatos kockázati mintegy háromszáz vontathat. Havi forgalom teljes terhelés szörnyű elképzelni.
de a végére a műszak darab vas válik kivitelezhetetlen. És a hőt és nem nehéz.
de a végére a műszak darab vas válik kivitelezhetetlen. És a hőt és nem nehéz.
de a végére a műszak darab vas válik kivitelezhetetlen. És a hőt és nem nehéz.
A gondolkodás pénzmozgások kapom a parkolóban hibás autót. Belépés előtt egy kis csoport ember valamit kiabálni a munkavállaló parkoló. Úgy tűnik, kifejezett kölcsönös elégedetlenség. Érthető, elég kellemes, amikor az autó elvették az Isten tudja, hogy hol, és még kénytelenek fizetni érte.
Az egyik tulajdonos, mint kiderült, tartotta az autó felelősségbiztosítás politikai eszköz és nyilvántartásba vételről szóló igazolás. Végzetes léhaság! Most, hogy vegye fel az autót az autó font, akkor látogassa meg kétszer. Vegye dokumentumok - megy engedélyt kérdés -, és csak azután újra leparkolt. Engedély kiadását a gép lehet beszerezni vagy a közlekedési rendőrök (a szétválás, az ellenőr általa tartott) vagy MADI.
Amikor dolgozik a manipulátor legfontosabb dolog - ne végezzen semmilyen hirtelen mozgások. Management intuitív joystick felfelé, lefelé, jobbra, balra.
Amikor dolgozik a manipulátor legfontosabb dolog - ne végezzen semmilyen hirtelen mozgások. Management intuitív joystick felfelé, lefelé, jobbra, balra.
Amikor dolgozik a manipulátor legfontosabb dolog - ne végezzen semmilyen hirtelen mozgások. Management intuitív joystick felfelé, lefelé, jobbra, balra.
A legérdekesebb az, hogy a vezető a jármű evakuált kell kap engedélyt - kérem! - megerősítve az eltávolítását a fogva tartás indokait. De a hajó visszatartásának oka - rossz parkolási lehetőség. És kiküszöbölni, lezúduló, hogy a vontatót! Miért erősíteni ezt? Szörnyen kényelmetlen. Logikus lenne, hogy all a tervezési közvetlenül a parkolóban.
Moszkvai hatóságok ígéretet tettek, hogy hamarosan lesz egy ilyen eljárást. Most az engedélyek járművek kibocsátása csak három parkolók: Rajongók utazik, ó. 3; Utcán Stejaris ow. 7; Utcán Shenogina ow. 3. Ez a parkolóban, ahol képviselői MADI. A többiek dolgoznak a régi módon. Ha a design evakuálás fog részt csak egy ügynökségnél (MADI), a zavart, remélem, kevesebb lesz.
Addig adok egységes és lemond saját akaratukból. A munka nem akarom, hogy vontatót. Keresse meg az egységes használni a kreatív energia, a tapasztalat és a tudás másutt.
Kirakodási shtrafstoyanke nem tart tovább öt percnél. Most a felelősséget a gép nyugszik a parkolási személyzet. Műszakonként vontatót vezető hordoz nem kevesebb, mint négy autót. Felszabadítása azonnal vette az új áldozatok.
Kirakodási shtrafstoyanke nem tart tovább öt percnél. Most a felelősséget a gép nyugszik a parkolási személyzet. Műszakonként vontatót vezető hordoz nem kevesebb, mint négy autót. Felszabadítása azonnal vette az új áldozatok.
Kirakodási shtrafstoyanke nem tart tovább öt percnél. Most a felelősséget a gép nyugszik a parkolási személyzet. Műszakonként vontatót vezető hordoz nem kevesebb, mint négy autót. Felszabadítása azonnal vette az új áldozatok.