Matovanie autók festés előtt

A kvalitatív adhéziós festék bevonat a felületre nem lehetséges anélkül, hogy a nagy érintkezési területen. Ezt úgy érjük el matovaniem autók festés előtt, azaz hogy a felületre a sok apró karcolások. Az anyag ily módon kezelt, a tinta mutat a jobb tapadás, mivel a kis barázdák a fém, primer vagy más LPC növeli a reakció területen.

Nem nehéz kitalálni, hogy egy sima felületű festék fog reagálni rosszabb, így oshkurivayut karosszéria festés előtt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az alkalmazni kívánt rá a barázdák eléri a fém. A vastagsága a festék réteg mérjük tized milliméter, így a mattító értetődik csak pontos és precíz használatát abrazív anyagok.

Matovanie hagyományos felületi

Megjegyzés azonnal, hogy csiszolás lehet és kell elvégezni, mielőtt bármiféle bevonat, hogy ez egy alapozó, töltőanyagot vagy színezék. De az utóbbi anyagot igényel különösebben pontos megközelítés, mert alkalmazása festék - befejező. Alapozás előtt tartott csiszolás alapsíkon csiszolópapírral P320 - a nehezen hozzáférhető helyeken csiszoló éreztem.

Kezelés jármű közvetlenül a festés előtt jár a kevésbé agresszív súrolószert vagy azok használatát egy speciális paszta. Így javítás LPC kell különböztetni közvetlenül szükséges őrlési „részt” a festék és megteremti átmenet a matt felület. Miután a végső polírozás végezzük lokalizációs sérült része a központi része a terület tervezett festék bevonat. A „száraz” módszerrel történő pályás koptató autó P400-600, «a nedvesre” - dörzsölő a P1000.

Előkészítése az átmeneti zóna felületének csak száraz, bár néhány kört (a hab alap) lehet használni, kis mennyiségű vizet. Ebben az esetben pyleootvod kell kapcsolni. Konkrét utasításokat kell beszerezni a gyártótól a kérelem vagy a hivatalos utasításokat. honlapján. Például, ha beszélünk a népszerű negyedévében ZM, a kézi előkészítése polírozás alatt lakk ajánlott koptató számával P3000. Azt is figyelembe kell venni az ajánlásokat a lakk gyártója, és befejezése után a munka óvatosan távolítsa el a port és zsírtalanítsa a felületet oldószerrel.

Matovanie földi szállítás

A szállító jármű részei az összeállítási ponthoz, egy különleges típusú talaj és az adott alkalmazási módszer: továbbítására bevonat által megfogalmazott elektrolitikus. Ezek a talajok jellemző a nagy keménység, mert célja, hogy megvédje a karcolásoktól. Ez nem azt jelenti, hogy a feldolgozás, az ilyen alkatrészek használatát igényli, agresszív csiszolóanyagok: speciálisan számukra létrehozott kerekek ásványolaj alapú, ellenáll a nagyobb terhelést, de a standard fokozatosság.

szállítása talajművelés gyakorlatilag lehetetlen kézzel. Ezért állítja, hogy megjelennek az eladás, célja elsősorban a gépek számára. Amellett, hogy köszörűkő szám P320, ezek közé tartozik a paszta és gél finomítás matt felület.

Anyagok szőnyeg

Zsírtalanító előtt matovaniem általában nem szükséges, de néha helytelenül alkalmazta alkid zománc lesz akadálya, hogy a finom csiszolóanyagok. Ebben az esetben van szükség zsírtalanítsa antisilikonom. Eltömődés a koptató régi festék az autó jön különböző módon, és több, ebben az esetben attól függ, hogy a gyártó: a kapcsolót „nazhdachku” ne legyen nagyobb és nagyobb hangsúlyt fektetve a helyes zsírtalanító.

Durva polírozó paszták használt azonos célra csiszolóanyagok számozott P600, de már csak egy paszta polírozó. Legutóbbi nagyobb valószínűséggel eltávolítani karcolások nélkül festék. Megérdemelte népszerű csiszoló, nem szőtt, érezte-alapú - Scotch-Brite. Az anyag egy nagyobb fokú rugalmasság, amely lehetővé teszi, hogy kezelje a felületet alakjának megváltoztatása nélkül a része, és eléri nehezen hozzáférhető helyeken. Scotch-Brite nélkül használjuk bar, és általában van egy szín megfelelő agresszivitás anyagot pirosról zöldre (réz, szürke).

• transzfer autó festés technológia
• Polírozógépek festés után
• Hogyan retusálhatunk megszerezte a legtöbb autó
• Homokfúvással a szervezet - ideális felkészülés autók festés