Lehet eltávolítani az akkumulátort a készülékből (külföldi autók)

Mielőtt rátérnénk a motornál, szeretnék kezdeni a hosszú akkumulátor eltávolítása, például a télen, mert sok kezdő vezetők ne mozgassa azt a tél, meg kell tenni az autót az eredeti tétel. Kezdeni, hogy szükséges-e eltávolítani az akkumulátort

Miért vegye ki az akkumulátort a téli

Srácok itt egyszerű - eltávolítani, hogy ne „kill” az akkumulátor! Ha a készülék nincs használatban, de az akkumulátor pólusait felkap, a mikro-áram mentesítés még mindig ott van, persze, hogy valaki kiszivárgott sokkal valaki sokkal kisebb, de minden esetben van (mellesleg hogyan ellenőrizheti itt). Továbbá ne feledkezzünk meg magától kisütőáramok, még a legideálisabb akkumulátor lemerül, önmagában hosszú leállás. Igen, hogy őszinte legyek, az akkumulátorok nem mindig tiszta a tetején, hogy van, amelyek szintén jelen lehetnek szennyeződés, nedvesség (például csapadék, párolgás, stb), fagyálló, így sok mindent. Mindez lemeríti az akkumulátort, ha lassan is, de biztosan.

Lehet hosszú időt vesz igénybe?

Mondjuk után 3-4 hónappal, az akkumulátor veszít 25% -os kapacitással, és hat hónappal később 50%. Ha egy ilyen lemerült akkumulátor lesz a motorháztető alatt az autó a téli, akkor valóban fagyasztható. és így lehetséges, hogy megtörjük a helyzet.

Ezért vegye ki az akkumulátort a készülékből, akkor is, ha ez egy idegen autó, vagy a VAZ, GAZ, UAZ, stb, ha hosszú távú parkoló - Kötelező! Vegye ki az akkumulátort haza, hagy a folyosón, egy szekrény, egy erkély a végén, és néha, legalább havonta egyszer - két, ellenőrizze a stresszt. feltöltődhet, ha szükséges.

Természetesen, ha a gépkocsi elhagyásakor For Two - három hétig, akkor nincs szükség, hogy távolítsa el, akkor dobja ki a terminált. ez elég lesz.

Mi lesz az autó, ha kivette az akkumulátort hosszú ideig? Ő fut egy mítosz -, hogy minden kóbor beállítást, minden nullázódik, olyan mértékben, hogy szinte nincs új firmware kell letölteni!

A felelősség tudok mondani a srácoknak, hogy - egy mítosz, és semmi több. Minden fő beállítások vannak varrva a fedélzeti számítógép és a számítógép örökre! És van az energia függetlenség! Szükséges, hogy megértsék. Ha követjük a logikát „ezek a felhasználók”, ha dobja a telepkapocs (hosszú ideig, például - egy hétig) akkor dobja az összes információt a számítógép, beleértve futásteljesítmény. Egyelőre ez az elektronikus és ez egy elektronikus vezérlőegység. De ez nem állítja vissza, mindez azért, mert még egyszer hangsúlyozni, illékony NEM!

Persze, akkor állítsa vissza a rádió beállításait, idő, dátum, audio beállítást, de gyorsan beállítható, és az adatok nem fontos a művelet az autók. Skynet is alkalmazkodni a modern gépek, de egy idő után 50-100 km a rajt után, az automata sebességváltó újra emlékezni a vezetési stílus, az úgynevezett adaptív automata sebességváltó.

Ezért az az akkumulátor eltávolítását sokáig a gép, egyáltalán nem okoz neki kárt, ez tény. Ne higgyen a mesékben hegy szakemberek.

Az igazságosság meg kell jegyezni -, hogy van egy összetett, költséges (és gyakran képviseli a márka autók, mint az Infiniti, Lexus, stb) akkor az akkumulátor eltávolítása, összetett és nem mindig ajánlott, hogy egy hosszú idő. Minden mert az autó is akár több vezérlőegységek, és ha az elsődleges, nem illékony, a többiek épített apró elemet igénylő feltöltés elsődleges. Ha eltávolítja az akkumulátort hosszú ideig, 2-6 hónapos, ezek a kis elemeket nem lehet elég. Elindítása után az autó, nem tud működni a különböző funkciók, mint például az automatikus beállítása a hátsó ülések, és így tovább. Természetesen ez nem is fontos, de ez kellemetlen!

Ezek a gépek a tömeg nem annyira (csak néhány százalék), és gyakran UTASÍTÁSOK ELJÁRÁS AKKUMULÁTOR álom jön korlátozás! Érdemes megjegyezni. De a másik 95-98% -ában, akkor lőni, félelem nélkül.

Lehetséges, hogy lőni a motornál?

Itt vannak a két tábor - egyesek szerint, hogy ez lehetséges, és semmi borzalmas nem, mások szerint éget minden lehetséges!

Személy szerint úgy gondolom, hogy egy rövid időre, akkor vegyük ki az akkumulátort, így a szomszéd autó fut „teljesen összezsugorodott” (és nem huzalok világítás), és akkor gyorsan eltávolítottuk, és tegye vissza.

De meg kell tenni mindent nagyon alaposan, nézzük pontról pontra:

• Rövidzárlat. Valójában, amikor a motor jár a kimeneti áram generátor, illetve a pozitív terminál megy, plusz, mínusz - mínusz. Ha eltávolítja az akkumulátort, ne ne engedjük a pozitív terminál kapcsolatba kerül a szervezetbe az autó, különben nem lesz egy erős kör, és ez az, amikor lehet égetni az összes vezeték és az elektronika! Miután a generátor adhat kellően erős áramlatok. Ez a pozitív pólust kell szigetelni a fém részeit a szervezetben, mert ez neki, és a tömege, vagyis csatlakoztassa a negatív része.
• feszültség csökken. Sokan írtak nekem, hogy - „amikor eltávolítja a terminálok is éget minden elektromos (és még csak nem is a rövidzárlat), hanem egyszerűen egy túlfeszültség.” Úgy vélem, ez egy enyhe kifejezés, hogy „nem igaz.” Miért? Megalapozza a - megjelenés, a generátor nem „hülye” dinamó gép, ez valójában egy nagyon okos gép volt érdemes egy speciális „feszültség kapcsoló-ellenőrzés.” Mit csinál, ő banális stabilizálja a feszültséget, azaz nem haladja meg a referenciaértéket 14.5 voltot. Mert valójában a generátor nagy sebességgel, és képes 15 vagy akár 17 V-os, ez a feszültség lesz katasztrofális a legtöbb készülékhez, és így ez a szabályozás „stabilizálja” elzárja az extra feszültség felett. Ha tehát vegyük ki az akkumulátort, majd megint semmi szörnyű fog történni, a tápfeszültség már 13,8 és 14,5V. így is marad. Nagyon jól, amit ugrott? Ha azt szeretnénk, hogy játszani, hogy biztonságban egy kicsit, akkor lehet betölteni formájában lámpához, tűzhelyhez, fűtés üveg és ülések, akkor a feszültség leesik mintegy 13,7 - 14V. ennyi az egész! Igen, és valójában az akkumulátor nem más, mint egy jelenlegi fogyasztói (terhelés nélkül), ha töltete - ő kapja meg a díjat a generátor, ha feltöltött - nem kap semmit! Ezért minden lángoló, kérjük, fejtse ki?

• Post. A vezetékek a „nonszensz”, nem olvad meg, nem lesz vele. Ismét minden a feszültségszabályozó stabilizálódik. Ha követjük ezt a logikát, ha a terminál az akkumulátor oxidált, és nem adja át a díjat az akkumulátort, azaz úgy tűnik, hogy le van tiltva (éget fel minden villamos energia, és elolvad a vezetékek) Nos, nem hülyeség ez?

Ezért tényleg a generátor nem történhet meg, ha eltávolítja az akkumulátort járó motornál. Fontos dolog, hogy emlékezzen a pozitív pólust.