légi közlekedés

Pneumatikus továbbítás (a pneumatikus szállítás n Druckluftforderung, pneumatischer Közlekedési f közlekedési PNEUMATIQUE; .... És transporte neumatiso) - a közlekedési forma mozgatására különböző ömlesztett anyagok és darabáru közlekedési kommunikáció (csövek, pneumatikus vályú és tálca) számára felhasználásával energiafelhasználás a gáznemű hordozóközeg (levegő, gőz, különböző gázok).

Pneumatikus szállító egyfajta ipari járművek alkalmazható számos iparágban (bányászat, cement, kohászati, kémiai, stb), különböző ipari folyamatok, az ipari szellőztető rendszerek, stb

Mozgatható ömlesztett anyag maximális szemcsemérete 80-100 mm (szén érc koncentrátumok, bányászat és vegyipari alapanyag, alumínium-oxid, katalizátorok krakkolási folyamatokban, öntvény, rakodás és építőanyagok - .. homok cement, gyártási hulladékok - .. Ash por, stb ... ) alacsonynak kell lennie koptató, nem ragadós, nestseplyayuschimisya, neslozhivayuschimisya korlátozott páratartalom (maximum 6-10% főbb anyagok és legfeljebb 2% kisebbeket is) nem akadályozhatja azok minőségét a szállítás során.

Pneumatikus szállítás postai célú használta először 1792-ben Bécs (Ausztria). A sűrített levegőt először használják a szállítás a tömőanyagok csővezetéken keresztül a 1904-1905 Felső-Sziléziában, a CCCP - 1935-ben a Kuzbass.

A sűrű fázis mozoghat porszerű száraz, porított és finom szemcsés anyagok saját vozduhonasyschenii (levegőztetés) kelő, hogy a határértékek a tömegkoncentráció 1000-1500 kg / kg, a csökkenés a térfogatsűrűsége 5-20%. Szénsavas anyagok psevdotekuchesti birtokszerzési és lehet mozgatni csővezetéken (aerozoltransport) hatására a nyomáskülönbség a levegőztető levegő vagy a gravitáció - a csatorna lefelé korlátozott távolságokra (max 60-80 m) sebességgel 1,5-7 m / s, arányos Withania részecskesebességeket és összehasonlítható értékeit az anyag költségek és a hordozó közeg (1-5 m 3 / m 3). Levegőztetés közben pnevmopodome és pneumatikus kisülési bins végzett súlya alatt a levegő továbbított anyag, és a vízszintes mozgást - járulékos fúj hosszában szállítására rugalmas tömlőkön keresztül, hogy a kimeneti szelepek mentén a csővezeték vagy a porózus partíciókat pnevmozhelobah. Eljárás pneumatikus továbbítás a sűrű fázist a következők jellemzik mozog jelentős mennyiségű anyag a cső a kis keresztmetszetű (legfeljebb 30 t / óra sebességgel 60 mm átmérőjű), egy kis kopás a csövek és ereszcsatornák enyhe aprítása és kopása szállított anyag állandó nyomásesés a hossza szállító és az alacsony fajlagos költségek teljesítmény (1-1,5 kW • h / t).

Növények állnak pneumatikus szállítási eszköz létrehozására áramlását a hordozó közeg (kompresszorok, ventilátorok, fúvók, vákuumszivattyúk); betöltés készülékek bemeneti áramába ömlesztett anyag, darabáru (kamra és csavaros adagolók fúvók, szivattyúk, injektorok kerítés eszközt; .. A betöltés berendezés cm.); közlekedési kommunikáció (csővezetékek szelepek és kapcsolók pnevmozheloba); Készülék szilárd részecskéket elkülönítünk a hordozóközeg (ülepítőkamrák, rotációs szelepek, ciklonok, szűrők); automatikus vezérlés eszközök (ábra. 1, ábra. 2).

A Eljárás egy hordozó fluid közeg áramlási megkülönböztetni szívó (3.), Nyomás (ábra. 4), és a kombinált berendezés (ábra. 5).

Az elszívó egységek fúvók végén elhelyezett, a szállítópálya. Mennyiségét, ugyanakkor a negatív nyomás nem haladja meg a megengedett 0,08-0,09 MPa, ami korlátozza a tartományban a koncentráció és közlekedési pnevmosmesi. Megfelelően a körét a növények - a kirakodás ömlesztett anyag hajók raktere, vasúti kocsik és nyitott töltések kerítés keresztül csapolókészülék.

Az injekciós egységeket fúvók van elrendezve elején a csővezeték, létrehozhat egy nagy pozitív nyomás (0,8 MPa). Használata révén ez boot eszköz lehetővé teszi, hogy a szállítás ömlesztett anyagok nagy távolságokra a lehető legnagyobb koncentrációban, és biztosítja tömörség és a gazdaság a növények. Nagysága a befecskendezési nyomás beállítása alacsony (legfeljebb 0,01 MPa), közepes (0,1 MPa) és a magas (0,8 MPa) nyomás, illetve által generált ventilátorok, és kompresszorok. A különböző beállítások nyomás típusú pnevmozheloba aeroustroystva és mozgatására és kirakodását konténerek szénsavas ömlesztett anyagok sűrű fázisban. Ez is egy szállítási tartály pneumatikus szállítás telepítés, ami lehet egy shuttle (egy csatorna a visszatérés az üres és megrakott konténerek) és zárt típusú (két vezetéket - teherszállítás és porozhnyakovym). Csővezetékek összeállított fém vagy beton csövek nagy átmérőjű (0,5-1,6 m). Alkalmazott tároló űrtartalom 0,3-10 m 3 teljesen vagy részlegesen (teherhordó rész) során a billenés spirál útmutatók. Fúvók van a cél és az a csővezeték hossza.

Kombinált szívó-fúvó csomagok tulajdonságait kombinálják mindkét rendszer, és lehet használni, mint daruk elvonása esetén a halom ömlesztett anyagok és szállításuk nagy távolságokra nagy koncentrációban pnevmosmesi.

Előnyei légi közlekedés: az egyszerűség, a könnyű és -fenntartás; threading és a lehetőséget, amely egyesíti a közlekedés más technológiai folyamatok; alkalmazkodóképessége a közúti szűk termelési feltételek és a kis méretű növények (4-5-szor kisebb, mint a mechanikus szállítóeszközzel), káros hatások a környezetre (nincs veszteség. Por, piszok, munkavédelem), a lehetőséget a teljes automatizálás. Hátrányai: nagy villamos energia költsége (maximum 4-10 kW • h / t), a kopás csövek és berendezések (és az energiaköltségek párnázás eléri átlagosan 50, illetve 30% -a, a szállítás); rideg köszörülés laza anyagok, összetettsége és nedves rögök mozgó ömlesztett anyagok, hogy szükség van további csővezetékek struktúrák, hogy visszatérjen konténerek és kapszulák.

Műszaki és gazdasági hatékonyság a légi közlekedés nagymértékben függ a stabilitást a szállítási módok, megbízható működést biztosítva a növény. Rendszer az automatikus és a távvezérlő egység pneumatikus szállítás, amely tartalmaz vezérlő eszközöket és beállítása a fő paraméterek (teljesítmény, áramlás, nyomás, és differenciál légnyomást a hordozható cső) biztosít, és fenntartja a hatékony szállítási mód alapján különböző zavaró hatások, valamint az automatikus irányítást a fúvó, be- és kirakodás és elválasztó berendezésben, szelepek és kapcsolók.

Az alapvető fejlődési tendenciákat a légi közlekedés, amely növekedés a hatékonyság és hatásosság: az integrált használata a folyamatok különböző iparágak és rakománykezelés, a technológiai fejlesztések a közlekedési automatikus fenntartása ésszerű feltételek és figyelembe véve a specializáció műszaki eszközök típusa szerint anyagok és a munkaerő, ami jelentős növekedés a hatalom berendezések és készülékek élettartamát.