Lean - mi ez okozza a kialakulását a következmények

Annak érdekében, hogy az autó is jól teljesítenek, a motor legyen jó étel. Ahhoz, hogy az égéstérbe robbanást kapunk a szükséges energia, a tüzelőanyag és a levegő keveréket kvalitatív. Néha ő készíti a fogyatékkal élő vagy olyan módon. Ez a sovány keverék, vagy fordítva - a gazdagok. Mi ez, mi okozza a rossz üzemanyag-keverék, a tünetek és hogyan jár a motor? Próbáljuk megválaszolni ezeket a kérdéseket.

A folyamat a keverés Gépkocsik

A belső égésű motor egy éghető keveréket a kívánt készítményt állítunk elő a karburátor vagy üzemanyag-befecskendezés esetében a villamosenergia-rendszer - számított elektronikusan. A keveréket, ahol 1 kg benzin vagy más felhasznált tüzelőanyag 15 kg levegő, ez normálisnak tekinthető. Ebben az üzemmódban a motor működik elég gazdaságos, míg a teljesítmény magas szinten. a levegő mennyiségét a keverékben, hogy növelje a hatékonyságot. Így a szegény keverék -, amikor 1 liter benzint használnak, hogy 15-17 kg tömegű, levegőn. Az üzemanyag-fogyasztás minimális, és a teljesítmény veszteség csak 8-10%. Gyenge keverék -, amikor 1 liter benzin pedig több mint 17 kg tömegű, levegőn. Ez a része a motor instabil, az elfogyasztott nagy mennyiségű üzemanyag, energia csökken. Ez káros a tápegység. Továbbá, egy ilyen jelenség gyakran vezet a hézagokat a gyújtási rendszer, a késedelem által a gázpedál.

Továbbá, a motor lehet változtatni a hang a munka és instabil lesz. Az injekciós egységeket, amelyek megfelelnek az Euró2 telepített lambda szonda. Ez figyeli a minősége a üzemanyag keverék az égéstérbe.

Miért a keverék elszegényedik

A tulajdonosok az injekció járművek tudják, hogy segítségével a számítógép és a megfelelő beállításokat a firmware tápegység egymástól függetlenül módosítható az arány a levegő és a benzingőz, hogy van, hogy módosítsa a tüzelőanyag-keverék. Sokan hiszik: a motor automatikusan működik, és ez jó. Azonban a legtöbb a tulajdonosok autoinjektor elfelejteni egyensúlyt. Néha készül szegény keverék. Miért történik? Ez több okból is.

A fő tünetei kimerülése üzemanyag keverék

A fő tünet, amelynek állapítja meg, hogy a jármű fut a rossz része - a motor, amely folyamatosan a standokon. Amikor egy nagyon kis mennyiségű benzingőz keverékében egy szikra által generált egy gyertyát, egyszerűen nem gyullad a tüzelőanyag. Egy másik funkció - az autó mozgásban van rángatózás, ha nem mozog szaggatottan. Néha ezek a tünetek beszélni más hiba. Ezért szükséges, hogy ellenőrizze is a más rendszerekkel.

Arról, hogy készül egy szegény tüzelőanyag-keverék, lehet érteni a gyertyák. De ez csak akkor igaz, az injekciós egység. Ha ők barna - motor tökéletes rend. Ha a gyertyák, fehér vagy világos -, akkor a tüzelőanyag összetétele sok levegőt. Ha az elem megtalálható a sötét betétek, ez azt jelzi, hiányzik a levegő. Azonban a betét - ez nem mindig helyes jelző nem megfelelő keverék. Nem megfelelő nyomaték gyújtógyertya nem egyezik a színe a normális. Ha a motor el van látva szegény keverék, a jármű tulajdonosa lesz hallható jellegzetes tapsol a kipufogódob. Ha egy szegény keverék, akkor a tűz, mint egy robot. Ha éppen ellenkezőleg, a tüzelőanyag összetétele túl gazdag, a robbanások egyetlen és rövid. Végül a legpontosabb módja jelzés és diagnosztika - ez kipufogó tesztet az oldalon. Ha a motor jár, a rossz állapotban, akkor is elmondja a fedélzeti számítógép vagy diagnosztikai rendszer. A lista a modern számítógépes hiba van egy hiba - rossz mix. Azért jelölik P0171.

A következmények a motort, a sovány

Általában a hatások nem annyira. A motor fojtó üresjáratban. Emellett van egy komoly veszélye túlmelegedés - üzemanyag keverék ég sokkal lassabb, mint szükséges. A motor nehéz lesz nyerni vontatási terhelés alatt. A legsúlyosabb esetekben, amikor hosszabb ideig táplálja a szegény keverék, a motor túlmelegszik erősen, hogy a legtöbb esetben vezet a kiégés szelepek. És ez komoly javítási költségeket.

Szintén a következmények lehet azonosítani hatalmas üzemanyag-fogyasztást. Ő növeli nehézségei miatt a felvételi eljárás sebességgel. Ezért a gépkocsi-tulajdonosok ilyen problémák érdemes menni az alsó fogaskerekek.

Okok készítmény lean

Számos szabványos ok, amiért az üzemanyag keverék főtt megfelelően. Mindezek a tényezők sorolhatók a nagy mennyiségű levegőt és kis mennyiségű üzemanyagot.

Kapcsolatos hibák szegény keverék, gyakran fordul elő abban az esetben, nagy levegő. Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy ellenőrizze az üzemanyag átfolyásmérő - az érzékelő csatornák gyakran szennyezett. A második ok - vákuum szivárgás. Harmadszor - szelep EGR, amely felhívja a további levegőt. A szelep lehet törött vagy lazán zárt. Ha a hengerek etetik szegény keverék esetén az okokat - az injektor, gyújtás, üzemanyag-ellátó rendszer, megsérti a gázelosztó rendszer.

Hogyan lehet ellenőrizni az EGR szelep

Működésének ellenőrzésére a szelep, szétszedni az első, majd ellenőrizni. A vizsgálatot el lehet végezni a sűrített levegő segítségével fúvókák. Levegõ áramlik az egyik lyuk - a szelep működik. Véleménye szerint ez a tetején az átmenő furat. A szelep eltömődött, mert a bennük levő szennyezett levegő. A fészek lemez tag vagy széntartalmú lerakódások képződnek. Szelep beszorult, és ennek eredményeként a felkészülés megfelelő, és gyakran túl szegény keverék.

érzékelő DMRV

Néha szükség van, hogy nézd meg mindent, amit lehet. Meg kell kezdeni az érzékelő-diagnosztikát. Mint tudja, az egyik legnépszerűbb kérdések - eltömődött vagy blokkolt légáramlás érzékelő. Ha felhalmozódott nagy mennyiségű szennyeződés, gyakran eredményezi a lassú válasz vezérlő egység levegő áramlását és a változás. Továbbá, az érzékelő lehet szennyezett üzemanyag gőzök, amelyek átmennek a szívócsőbe. Ezen kívül itt felhalmozódik a lepedék a fojtószelepház, ha a motor nem jár. Lerakódik az érzékelő réteg viasz, ami miatt az ECU esik hibás adatokat az arányokat a tüzelőanyag-keverék.

Majd jön egy helyzet, amikor a motor vezérlő egység nem ad hozzá a keverékhez a kívánt mennyiségű üzemanyagot (a levegő mennyiségét már elég nagy). És akkor a hiba az érzékelő megjelenik - szegény tüzelőanyag keveréket.

Zavarok a szívórendszer

A probléma megoldásához, sovány is ajánlott, hogy diagnosztizálják a gázt. Terelőlap helyzete egyértelműen megfelelnek az a helyzet a gázpedál. Ha a fojtószelep automatikus, fontos felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a helyzet megfelel a hőmérséklet a tápegység. Meleg motornál teljesen nyitva kell lennie, a hideg - átfordítható egy bizonyos szögben. Ha a csappantyú nyitva, az azt jelenti, hogy a csappantyú rendszer hibás. Mi mást bűn, ha a motor van kialakítva a szegény keverék? Okok - injektor és szívócsatorna tömítéseket sérült. A probléma megoldásához, akkor ajánlott, hogy húzza meg a sokrétű, és ha szükséges, cserélje ki a tömítést.

Gondok vannak az időzítés

A szelep szerkezet nem befolyásolja a kimerülése a tüzelőanyag-keverék, akkor meg kell vizsgálni. És ha szükséges - állítsa. Egy vizsgálatban az időzítés különös figyelmet fordítanak a feszítőgörgő és szíj (az állapotát és címkék). Ha a hajtólánc, és a lánc során ezután ellenőrizzük a feszítő rendszer.

üzemanyagrendszer

Ellenőrizzük a tüzelőanyag-ellátó rendszer nem lesz felesleges. Fontos, hogy ellenőrizze a befecskendező teljesítmény, de meg lehet csinálni csak a jelen speciális berendezések. Gyakran előfordul, hogy a legtöbb problémát a rossz injektorok benzin -, akkor tud megszabadulni egy egyszerű mosás alkatrészek adatokat.

Ezután ellenőrizze az üzemanyag-nyomás és a teljesítmény az üzemanyag-szivattyú, ha van a rendszerben. A szivattyú feszültség van jelölve. Többek között, ellenőrizze az üzemanyag nyomásszabályozó és az üzemanyag szűrőt.

hamis hibák

Előfordul, hogy a rendszer együtt a szegény keverék hibát produkál és egyéb kódokat. Például, p0100 vagy p0102. Elmondása szerint azonnal nyilvánvaló, hogy az ok az érzékelő. A probléma megoldásához hajtsa végre érzékelő tisztítása. Ezekre a célokra, akkor ajánlott speciális eszközök tisztítására készülékek. De jobb, ha ki kell cserélni.

kódok lean

Nem hiszem, hogy ha hiba történt „Lean”, az oka ennek az, csak egy kódot. Például P0171 - szabvány, de az autók, „Ford” ez rejtjel mesél a problémák az első hengerben. Egyes modellek Honda, akkor egy hibaüzenet P0172, ami arról szól, egy szegény keverék.

A népszerű Chevrolet Captiva keverékével a probléma megjelölt más módon - P2177. De ahhoz, hogy megszüntesse a szükségességét, hogy az egyetemes módszereket. A japán autó Mazda-6 tűnik kód 2178, ami azt is jelzi, a szegény keverék. Mindez határozza meg a számítógép alapú diagnosztikát.

Javított a lehető leghamarabb

Emlékeztetni kell arra, hogy ha a motor a hosszú ideig ilyen problémák, akkor jelentősen csökkenti annak élettartamát. A szegény keverék idő előtti meghibásodását okozhatja a nagyszámú különböző alkatrészek és részegységek. Ebben az esetben a javítás jön sokkal drágább, mint ha az idő diagnosztizálni és elháríthatja a problémát.