Lean a befecskendező probléma okait

Ma meg fogja vitatni a téma: „A szegény keverék az injektor. Ennek okai a problémát. " Sok autó tulajdonosok láttuk a helyzet, amikor a jármű mozgott spurts. Ez a probléma jól látható az alsó fogaskerekek és a hirtelen kisülés gáz. Ha van egy hasonló probléma, meg kell nézni, hogy az injektor. Rándulások az autóban vezetés közben csökkenésével jár a motor teljesítményét.

Lean a befecskendező: probléma okait az alábbiakban ismertetjük. Ezek nem annyira változatos és könnyű megoldani a problémát. A legfontosabb dolog -, hogy megértsék az oka, és megteszi a szükséges intézkedéseket, ha a jármű nem volt hajlandó menni.

Lehetséges következmények sovány:

a motor túlmelegedését:
viselni a hangtompító;
fúj szelepek és dugattyúk;
túllépésének olaj-és-ejtőrúd.

Autósok, akiknek tápegység injektor, tudom, hogy képes irányítani az arány benzin füst - levegőt. De a mérleg, kevesen gondolnak. Ideális esetben a norma az aránya - 1 kg gőz Tizenöt kg levegő. Ha a súly a levegő csökkenthető tizenhárom kilogramm, az üzemanyag nagyobb lesz, a tápegység erősebb lesz, hanem az üzemanyag-fogyasztás komolyan növeli.

Ha bevezetjük tizenhat kilogramm levegőre, a teljesítmény csökken tíz százalékkal üzemanyag tizenöt százalékkal húsz. De a kísérlet nem éri meg. Ha továbbra is híg benzin így vezet csökken a hajtómű tolóerő.

Jelek kimerülése keverék

A fő tünet - glohnuschy motort. Nagyon gyenge keverék lehetetlenné tenné, hogy indítsa be a motort egyáltalán. Egy másik funkció - a kocsi alatt a meghajtó húz, vagy akár megy a spurts. Egyes esetekben az oka ennek a problémának lehet nem csak a szegény keverék.

Néha ez azt jelzi, bontás bármely részének a gyújtási rendszer. Ezért elhamarkodott következtetéseket nem kell csinálni, és még jobb, hogy keressen más tünetek:

Megvizsgáljuk a gyertyát. Ezek színű - ez azt jelenti, hogy a befecskendező érdekében. Ha a fény - a többlet levegő, sötét - nem elég levegőt. Nagar nem mindig mutatja meg pontosan. Ha a gyújtás ki van téve rendesen, gyertya színe nem felel meg a norma.
Tapsol a kipufogódob. Amikor a keverék szegény, ő teszi az automatikus viszont ha túl gazdag - rövid permetezésre.
Használhatja a gázelemző, de ez egyáltalán nem.

Kis okok, mik ezek? Nézzük meg részletesen.

Dirt - halmozódik fel a szűrőben. Emiatt az üzemanyagot a motor nem kap a szükséges összeget. A fúvóka elem egy üzemanyag-befecskendező rendszer és három típusba sorolhatók: az elektromágneses (benzin hajtáslánc) elektro (dízelmotorok), a piezoelektromos ( „haladó” típusú motorok). A tű injektor nagyon vékony. Egy idő után a falakon vannak betétek. Üzemanyagot fecskendeznek egy kisebb összeget, mint szükséges.

Alábbiak szerint kezelik:

Szükséges, hogy a csere szűrőket.
Akkor óvatosan öblítsük fúvókák, őket egy speciális állványra.
Ne felejtsük el, hogy vásárolni üzemanyagot a benzinkutak tesztelt, minőségi nem szenved.

Néha bölcs, hogy gondoskodjon a teljes tartály tisztítása. Felhalmozódik a homok, sár.

A másik ok - halott üzemanyag-szivattyút. Vagy még mindig ő lélegzik, de működhet egynegyedével erejét. A probléma megoldódott a következők: - diagnosztika a benzinkút. Fix elméletileg lehetséges, de a gyakorlatban ez könnyebb cserélni.

A másik ok - van egy idegen légbeömlő. Talán valamikor tömlő megrepedt vagy a légnyomás. Be kell, hogy alaposan vizsgálja meg a tömlőket és csatlakozásokat. Ez vonatkozik a kipufogót. Ha a légnyomás vagy repedést talált - meg kell változtatni. Ez a rész alumíniumból készül, ez elég drága, de az alternatívák nem állnak rendelkezésre, sajnos.

Előfordul, hogy a levegőt szívja be egy alapjárati érzékelő területen. Ezért, ez nem akadályozza meg a tömítőgyűrű ellenőrzött, amely felelős tömítésére találkozásánál.

Abban az esetben, ha az injektor van szerelve egy mechanikus injekciós, a szennyeződés eltömítheti és nyomásszabályzó. Néha olyan injektor eltömítheti szűrők.

Mindenesetre, a probléma okát kell foglalkozni azonnal, és nem vesztegeti az idejét. Természetesen, ha szeretné lovagolni a jármű és nem a istálló időben. Lean az injektor, melynek okai már kifejtettük, a probléma nem olyan súlyos. Cope saját képes lesz minden vezető. A lényeg itt - ne húzza az időt, és megoldani a problémát azonnal. Fuss ilyen fontos dolog, amit nem kellett volna, ettől csak rosszabb lesz. Fejfájás és pénzügyi veszteséget, ez a probléma képes biztosítani.