Küzdeni gumi, hogyan lehet egy leküzdésére gumi kezét fogása gumi

Tehát mi is donk? Ez kezelése logikusan, hogy a halakat alulról. A legegyszerűbb kiviteli alakban, ez egy állvány egy nehezékkel a végén. A magasabb vagy alacsonyabb súlyok egy vagy több vezet horoggal. A horog tolta profit, ugyanaz a féreg, vagy valami érdekes. Donka a vízbe dobták. Damil pull és a pálya harapás, különféle eszközök, egészen egyszerű holding damil az ujját.

Mi a donk gumi lengéscsillapító, vagy egyszerűen - „gumi”? Az alapot a fogaskerék motoviltse vagy pólus tekerccsel. Igen, az íny, hogy a ritka fogaskerék, ahol a rúd, a teljes értelemben nem szükséges, és felesleges.

A legegyszerűbb kiviteli alakban, gumiszerű folyik motoviltse fanerki vagy más alkalmas anyagból. Jellemzően két tekercs. Egy pár mélyedések feltekercselésére a fő hajtómű, és a második - az íny alatt.

Vannak még tárcsás, kombinálva a pole, ragadt a tengerparton. Alternatív módon, az íny összegyűjtöttük egy tekercs csatolt egy pólus.

Ha csak használja motoviltse, majd rögzítése fogaskerék vágott a bankok rugalmas gally. Teszi felosztása a felső és bírja a bank.

Mi ez áll, és hogyan fog kezelni gumi

A fő damil hogy elég vastag, ritkán vékonyabb 0.28mm. Általában belül 0.3-0.45mm. Először is, meg kell különösen ne takarja, mert miatt vékony póráz Tonchev a fő vonal nincs értelme. Másodszor, az összes munkát rugalmas karok. És túl vékony damil főnök kényelmetlen. A végén, ez lehetséges, és kézzel vágott.

A fő damil lehet különböző hosszúságú. Nyilvánvaló, hogy ha a rágógumi dobnak kézzel, az állomány 50-60m, több mint elég. De néhány importált gumi a hajón. És akkor, elméletileg lehetséges, hogy egy szélesebb körű kezelésére. Bár az értelme ennek ismeretlen számomra. Sebességfokozat és gödrök kezét. Fogása túl hosszú gumi vált sivár gyakorlat rendkívül alacsony arány.

Továbbá, a végén a fő vonal rész egy horog. Lehetnek lehetőségeket. Vagy horgok kötve közvetlenül a fő vonal a szemekhez kapcsolódhat hozzá, vagy melenkie csuklón, majd tegye egy betétet, például egy damil, egy kicsit vékonyabb, mint a fő. Hogyan splice két damil.

Ez a nagyon helyén van kiválasztva, amíg egy csomó Felhasznált horgok. Tudom, mániákusok, akik belekeveredtek a gumi 20 horgokat. De érő hülyék - ez rossz formában. Személy szerint, én meg gumi 3, ritkán 4-5 horgokat.

Pórázok az íny

A vastagsága a vezetést, hogy kezeljék „gumi”, persze, nagyban függ a hal, amely fogunk fogni. Mondjuk, egy közepes méretű ponty valamiféle mosodai használhatja damil vagy fluorkarbon 0.12-0.15mm vastagságát. Egy nagy ponty, az átlagos ponty, compó, lehet akár 0,2 mm. Előfordul, hogy a gumi és a kifogott ragadozó halakat, élő csali. És akkor még lógni egy fém póráz. Ha azonban ezúttal egy póráz Leskov, ő kötött nem túl hosszú, általában 10-15 cm, néha akár 20 cm. Egyik végén pórázon tartja a horgot. a másik - van kialakítva egy hurok (kettős csomót vagy csomót nyolc). És ha a hurok hurok póráz csatlakozik a fogaskerék. Néhány horgász azonnal felszerelt rugalmas póráz horog, míg mások tartsa a pórázt egy különálló tekercs vagy motoviltse. Ha póráz tartósan marad a gumi, de nem tűnik el, miután minden egyes halászati ​​szükséges, hogy a további javulás. Ha kötött hurkot a fő vonal, vagy beszúrás után minden egyes hurok kerül sor darab szigetelés egy vékony drót. Ezután ki a horgot szúrás. Így lehetséges, hogy a szél és a lazításra a kötelet, és hogy megkapja a zavart a damil vezető rúd, horgok.

A távolság a póráz gumi

Nyilvánvaló, hogy a távolság a horgok kötelező kell, hogy legyen valamivel nagyobb, mint a két hosszú pórázon. Megjegyzendő, hogy ez pont összeszerelése során a fogaskerék.

Továbbá, a végén a damil vagy betétek horgok csatolt gumi.

Hogyan nyakkendő egy gumiszalaggal, hogy a vonal

Mivel döntetlen damil, hogy biztosítsa a rugalmas szalag gyakorlatilag lehetetlen, akkor az valamilyen átmeneti elem. Ez lehet egy forgatható. Ahhoz, hogy egy gyűrű forgatható kötve damil másik - gumi. Célszerű, hogy megvédje a süket, gumi. Gum félbehajtva és kötött hagyományos csomópontokat.

Rotorseal tökéletesen működik, mint köztes. Ezen túlmenően, az megszünteti a kanyargós kis damil tekercs pórázt a vonalon.

De van egy másik eredeti módon kapcsolódó gumiszalag a vonalat. Keresztül egy gombot. Vegyük csak a szokásos kis gomb az ingét. És az egyik lyukba döntetlen a damil, és egy másik - gumi.

hossza gumi

gumi hossza készült körülbelül 2-2,5-szer kisebb, mint az üzemi hossza a damil. Az igazság az, hogy szükség van a teszt, mert különböző gumi megtalálható a piacon. És vastagsága és rugalmassága. Annak ellenőrzésére, minden magától, meg kell világosan konfigurálják kezelni.

A végén a tie-gumi nehezék.

Betölti az íny

A leggyakoribb típus a rakomány az íny - egy kanál. Csak öntött ólom nehezék egy szabályos táblázat kanállal. Ezt így fogalmazta meg, egy kis „hegy”. Az ilyen rakomány és tart, és egy kicsit több munka van a horgász. De, persze, meg kell vizsgálni a különböző típusú padló. Valahol a homok ilyen árut lehet húzni, és sáros vagy gyér fű - optimális.

Ha gumi importált vagy használatát biztosító, például, és nincs ötlet, hogy húzza meg a fogaskerék segítségével nyilván nehezebb teher. Lehet, hogy csak valamilyen fémdarab, régi kalapács, stb

Általában kötött gumi nehezék nem közvetlenül, hanem a kötelek vágott, vastag zsineg. Először is, ez sokkal kényelmesebb. Másodszor, ha valami, akkor dobja kezelni, nem sodorva nehezék a kötelet, mint a parittya.

Az egyik fontos technikai árnyalatok. Valahol a területen, ahol a fő vonal beköltözik a betétet a vezető nagy ahhoz, hogy elférjen egy hurok. A parton, egy távolság a széle a víz megegyezik a hossza a része a pórázt, a PEG beragadt. Amikor a gumi húzza ki, hogy töltse fel a kampók a rögzített fogaskerék, rajta egy szem a kampón.

Így sokkal könnyebb dolgozni horgok, fúvókák, mint megtartani fogaskerék az egyik kezében, és a második, valami mastyrit. Amellett, hogy a kellemetlenségért, ez is egy biztonsági kérdés. Ha leugrik a kezelésére, olyan szívesen egy gumiszalag, akkor tegye a horog a hús.

Mi lehet az elrendezési változatok kezelése gumi.

Ez lehet egy lehetőség, ha a gumi importált hajóval. Aztán, hogy megtalálja az áru után a halászati ​​bója használják, néhány úszó, amely közvetlenül össze van kötve a lefolyó. Csapdába, halászhajó alkalmas a bója, nehezék előveszi, és közeledik a parton, gyűjtése felszerelés.

Ezen felül, akkor elsősorban a bója, hogy az áruk a partra nincs meghúzva. És azt is, akkor Próba dobja a csalit, a vonal a bója kezelni.

Mégis, lehet, hogy egy lehetőség gumi - biztosítókkal. Ie amellett, hogy a fő fogaskerék, a nehezék, közvetlenül köthető biztosítás - egy erős damil vagy string. Akkor, akkor hagyja kockázata nélkül lefolyó az alján, húzza a biztosítás.

Néhányan még sikerül dobni egyetlenek, hogy ... De mégis, akkor jobb, ha szállít egy csónakot.

Mégis, ha nem tud egy madáretető a szerelési helyen íny a vonalat. Ezután kiegészítő táplálás általában egy pont, egyértelműen egy út mentén a vonal, amelyet a horgok.

Ha azt szeretnénk, hogy kampó verő emelték kell le, lehetséges, hogy az úszó a kapcsolódási pont a vérpadra gumi.

Így a technikai oldala, rájöttünk gumi. Most beszéljünk arról, hogy mikor kell használni gumi indokolt.

Általában a rugalmas fogási ponty. Egyrészt, ez lehet fogni egy jelentős távolságra a parttól. Pontosan és pontosan csalogatni. Elvileg az érzékenység a kérdések, gumi elég jó. Különben is, ez sokkal érzékenyebb, mint a normál szamár.

Ugyanakkor lehetőség van arra, hogy utolérjék a gumi és a csuka és a nagy sügér és süllő élő csali.

Hogyan lehet elkapni egy tackle-gumi

Nos. Azért jöttünk, hogy a parton a tó. Ha jöttünk hajóval szállít az íny, ez egyszerű. A kockázat a zavaró a kezelése minimális, akkor kezdeni, ahol szükség van rá, mint amennyire szükség van, hogy nagyon pontosan.

Mi dobja vagy újratelepítést mi kezelni, de póráz vagy el kell távolítani, vagy horgok rejtve a cső.

De ha dobja a gumit, akkor kell készíteni a helyszínen. Ez legyen tiszta törmelék és ágak parti állomás. Ha nem, amelyek hátterében az olaj-anyag, anyag, újság.

Nos, szétcsavar és lefolyó vagy swing - és futni. Ez némi ügyességet. Őszintén szólva, én történt, dobtam gumi a korona a fák, és azon az oldalon, és ott, és még mögötte. 😀 Nos, voltak sikeres kísérletet. Szóval, én nem igazán szeretem a gumi és a felszerelés a lassú halászat, a képtelenség, hogy gyorsan mozog, hogy vizsgálja meg a halak, és ez olyan nehéz, hogy hozza.

Ez nehezék az alján. Angler, vagy helyezze az egyéni shestik - rugalmas gally vagy fogaskerék is, ha biztosított a magas lóról. Beragadt mögé csap lezárni a felszerelés. Válassza ki a sort. Nyárs hurok csapon. Most, amikor a fogaskerék van rögzítve, akkor pórázt, ha van elkülönítve, vagy kijelző horgok a védő cső. Hooks push-fit mellékletet. Ez lehet egy féreg, férgek és egyéb csali állatokat. vagy bármilyen növényi csomagolásban.

Vegye ki a hurok a rögzítő kampókat és óvatosan a fúvóka nem repült, kezdjük a vonal. Horgok bemenni a vízbe. Amikor a gumi teljesen meghúzni, létrehozott egy működő hossza horgászzsinór. Most tegye a riasztás továbbra is harap.

A legegyszerűbb mutatója harapás - egy szegmense görcsökkel a szeletekre. Ön is használja ólomsúlyt, ruhacsipesz. A fejlettebb lehetőség - nem a harang ruhacsipesz.

Az első feladat az indikátor - lóg a sorban húzza meg, biztosítva, hogy a minimális laza és növeli az érzékenységet a kezelése. A második, sőt, kijavítani a harapás. Amikor harapás, hal vagy rándulás kapcsoló, vagy ejtse le.

Itt valójában ülünk, és várja a falatot. Ez fogaskerék jó, hogy némi feszültséget érjük el ténylegesen gumi. Ez növeli az érzékenységet. Meg kell ülni bámulta kezelése és sztrájk azonnal húzza kézzel át a vonalon.

A gumi, gyakran képtelenek elkapni több ponty, vagy fehérek, mint a hagyományos úszó rúd.

De van fogaskerék-gumi és hátrányai. Amellett, hogy nehézségek reflux, akiken nem nyilvánvalóan mindent megtesz, hogy vegye figyelembe az alacsony arány a halászat és a problémák áthelyezését, ha szükséges. Továbbá, minden érzékelhető jelenlegi gumi rosszul működik. Általában a kezelésére, hogy enyhén szólva, egy amatőr. De vannak, és sok van belőlük. Ha érdekli ez a felszerelés, és elolvassa ezt a felülvizsgálatot, akkor lehet, hogy az egyik közülük. 😉

Oszd meg barátaiddal:

Örömmel mutatjuk be a könyv útmutató:

„20 lépés egy teljes kanna egy magabiztos kezdő halászat”

Ez rendkívül hasznos lesz a kezdő horgászok számára. De nem csak. Összegyűjtöttem a legfontosabb elemei a halászati ​​készség, és adott nekik világosan, szisztematikusan „víz nélkül”.