Közlemény baleset töltelékként, tervezési szabályok, irányelvek és a minta

Mindenki tudja, hogy az autó - nem csak kényelmes közlekedési eszköz, hanem egy forrás a fokozott veszélyt. Balesetek az úton, sajnos, messze nem gyakori. Ezért minden vezető tudja, hogyan kell viselkednie, ha ez lett az egyik fél az esetet. Amikor a baleset készített dokumentumok száma, amelyek egy értesítést egy baleset. Hogyan kell kitölteni, és figyelembe véve, hogy ugyanabban az időben? Válaszok a kérdésekre kap az alábbi cikket.

Egyszerűsített törzskönyvezési baleset

Egy ideje a közlekedési balesetek száma is foglalkozott egyszerűsített módon. Ilyen esetekben alapdokumentuma biztosítási fizetési értesítést a baleset. Hogyan kell kitölteni, akkor tudnia kell, minden vezető. Ellenkező esetben nem lehet probléma a fizetési biztosítás. Minden dokumentum másolatát kell mindkét fél által aláírt. Ennek alapján az eset az elkövető elismert.

• Az ülésen részt vett csak két autó.
• Mindkét félnek megvan a politikai CTP.
• az emberek nem szenvedett eredményeként a baleset.
• Mindkét pilóta ért egyet az eset összes körülményeit, hogy mi történt.

Közlemény baleset: evroprotokol és KGFB politika

Tekintettel arra, hogy a törvényi általunk elfogadott jó néhány (beleértve kapcsolódó közúti), a vezetők nem mindig van ideje, hogy nyomon az innováció. És még inkább, hogy megértsük őket. Közlemény a baleset, hogyan kell kitölteni, hogy megtudjuk később, több éve lehetővé teszi, hogy regisztrálja a baleset az úton anélkül, közlekedési rendőr. És mivel az elmúlt évben a bevezetése evroprotokol után is a baleset, akkor nem hívja a közlekedési rendőrök. Ezzel a biztosító elfogadja a dokumentumot. És ennek következtében a kapott kifizetések előtt.

Így KGFB politika

Tehát, ha részt vesz egy közlekedési baleset, amely az összes fent felsorolt ​​jellemzőkkel, és nem igényel a hívást a közlekedési rendőrök, az akciók a következő legyen:

Ezután menj a közlekedési rendőrök utáni tölteni a regisztrációs az eseményről. Az utolsó fellépés lehet tenni később, amikor a résztvevők a közúti balesetek siet. Célszerű, hogy jöjjön a megfelelő osztály együtt, megegyezés előre az idő.

Making of evroprotokol

Még könnyebb kezelni, egy kis baleset evroprotokol. Miután helyesen töltse ki a közlemény a baleset, hogy sikerült, ezt a dokumentumot, kérjük, olvassa el a biztosító öt munkanapon belül attól az időponttól a baleset. Amellett, hogy a bejelentést, csatolni kell lemez, amely rögzítette a balesetet. A média meg kell határozni időpontját és helyszínét. kézírásos visszaigazolás is, feltéve, hogy az adatok nem módosulnak. Ha így incidens így hívás forgalmi és felhajtani adott. Ugyanakkor ez a dokumentum nem lesz képes fogadni a kifizetést több mint 50.000 rubelt (400.000 rubelt, ha a baleset történt, Moszkvában vagy Petersburg Santk).

Buktatók egyszerűsítése

Tartsuk szem előtt, hogy ha a bűnös, és a szükséges összeg meghaladja azt, ami alá kerül a biztosítási, a károsult követelheti kompenzáció fedezésére javítást magával. Ezek kezdő, hogy csak azt követően engedélyt kapott írásban a biztosító.

Ha a balesetben érintett, a másik fél egyértelműen állapotban mérgezés, vagy befolyása alatt a drogok, a legjobb, ha hívja a közlekedési rendőrök. Még ha az elkövető vállalja, hogy minden körülmények között. Miután szétszórt számára, akkor jön más balesetek, amelyek az emberek szenvednek. Talán még lesz felelős a haláláért az ember. Akkor nem maradhat közömbös, hogy ezt a helyzetet, és elengedte a potenciálisan veszélyes driver, amely lehetővé teszi neki, hogy menjen tovább.

Közlemény baleset: hogyan kell kitölteni

De térjünk vissza az elkészítéséhez a dokumentumot. Először töltjük az első oldalon. Ez a rész alá kell írnia a vezetők mindkét példányát. Itt a következő információkat is tükröződik:

Gondold át, hogyan kell helyesen töltse ki a közlemény a baleset (lásd minta fotó) az egyes elemeket.

A 14. bekezdésben egyértelműen és röviden felsorolt ​​és leírt károkat. A résztvevők ezen információk ellenőrzésére egymással, úgy, hogy minden elfér együtt. A 15. tétel kiegészíti az információkat a 16., amely meghatározza azokat a körülményeket az eseményről. száma al-államok nagy sejtek, amelyek meg vannak jelölve. Az információs bennük legyen érthető és egyértelmű nélkül kettős jelentése van, és a ködösítés. A 17. bekezdésben felhívjuk balesetbiztosítási rendszer, ahol a megjeleníteni kívánt út áramkör, utca, irány, jelek és egyéb információkat az ügyben. Ez azt mutatja, a mintát a befejezett értesítést KGFB baleset, a 18. bekezdés a résztvevők baleset elhelyezi az aláírásokat.

Nem kell, hogy írja alá a hátán. Ezért, a járművezetők is betöltheti ezt a helyet, majd később, ha sokat siet. Mindenesetre, ez lesz sokkal kényelmesebb, hogy írjon egy nyugodt légkörben, ahol a stressz kerül sor a baleset után. Ha a leírás a baleset nincs elég hely a nyomtatványon, akkor egy üres papírlapot, hogy adjunk minden jónak látod. És csatolja a bejelentést tette az utolsó megfelelő jelet.

töltési funkciók

Ha néhány oszlop üresen marad, akkor kell, hogy egy hosszú kötőjel, vagy jelöljön meg egy nagy latin betű Z. Előfordul, hogy az eredetileg sérült vagy szakadt a folyamat kidolgozása értesítést baleset. Muszáj, hogy töltse ebben az esetben az új? A válasz egyszerű: igen. Nincsenek szünetek ebben a dokumentumban nem kell. Sőt, elfogadhatatlan a korrekciókat. Ha ez megtörténik, akkor is szükség van, hogy töltse ki újra.

Ha regisztrál evroprotokol egyik legfontosabb feltétel a balesetet szenvedett két autó. Azonban a politika keretében a kötelező biztosítást, ez a feltétel is hiányzik. Gondold át, hogyan kell kitölteni egy értesítést KGFB baleset, ahol kettőnél több autó. Ha az ütközés volt a két járműnek meg kell, hogy dolgozzon ki a két dokumentumot. Az egyik tele van az autó vezető előtt, a másik - a sofőr, aki a kocsi mögött. Ezt figyelembe kell venni az információt, aki tolta az autókat, és gondoskodott arról az adatok harmadik felek, hogy egy és más dokumentumok mindkét oldalon.

Az aláírás alóli mentesség

Ennek előfeltétele a regisztrációs ilyen baleset beillesztésére aláírások minden résztvevő a baleset. Ugyanakkor előfordul, hogy az egyikük hirtelen úgy döntött, hogy elhagyja azt. Hogyan lehet ebben az esetben? Az egyetlen megoldás, akkor lesz a kihívás, hogy a közlekedési rendőrök a regisztrációs baleset a szokásos módon. Figyelemreméltó az is, hogy a design evroprotokol nem lesz lehetséges, ha az egyik autó egy trailer. Ezután a becslések szerint két különböző módokat. Továbbá, egy ilyen rendszerben nem lehetséges, ha az egyik autó külföldön nyilvántartásba.

Még egy kis szokatlan helyzetekben

Ha az űrlap a bejelentés még nem, akkor kérd, hogy a másik sofőr. Még ha van egy papír másik biztosító társaság, hogy érvényes és a tiéd. Azonban minden vezető még mindig ajánlott, hogy több példányban a dokumentumokat. Fontos az is, hogy megtanulják, hogyan kell végrehajtani egy értesítést egy baleset. Töltsük minta, akkor is ki kell nyomtatni, és magukkal.

Ha ez megtörténik, a többi résztvevő baleset nem veszi észre, vagy például, elmenekült a helyszínről, ez nem akadályozza meg, hogy töltse ki a példányt, és menjen vele a posztot GAI. Persze, lehetőleg ugyanabban az időben kell emlékezni, és írja le a dokumentum modell és az állam a másik jármű számát.