Jelek a lengéscsillapítók viselni
Mik a funkciók, és a lengéscsillapítók felső tartók?
Így beszél a biztonság, amit elsősorban az egyensúlyi érintkezik az út: a lehető legkevesebb függőleges lengő, „ugrik” a gödrök és kátyúk és veszélyes mértékben eltérnek a pálya kanyarodáskor. Így a lengéscsillapítók és a felső támogatási létrehoz egy biztonságos fogást a közúti kerék, és lehetővé teszi a leghatékonyabb megkerülni az akadályt, majd gyorsan és zökkenőmentesen menjen vissza az eredeti helyére.
Ugyanakkor azok növelik menetkomfort: köszönhetően a „lágyító” hatása nem érezzük minden út egyenetlenségeit, valamint ingyenes az állandó rázkódástól és bosszantó csörgő autóalkatrészek.
A veszélyes romlása lengéscsillapítók?
Először is hibás lengéscsillapítók - mindig a veszteség kockázata a jármű feletti uralom. Skids, zsemle, ugrás váratlan, növeli a féktávolságot, a teljes csökkenés a forgalmi helyzet nyomon követése - ez nem egy teljes listát a bajok, amelyek felmerülhetnek megsérti az adatelemeket a felfüggesztés.
Ezen kívül, hogy a biztonság kérdését egészül racionalista szempont: a helytelen működését a lengéscsillapítók és a felső támaszok elkerülhetetlenül vezet romlása a fennmaradó részek - gyakran fékek és gumiabroncsok.
Végül nem feledkezhetünk meg az általános állapota és a gép az autós: alacsonyabb engedelmes és kiszámítható választ gépjárművezető kénytelen állandóan résen, majd kettős tapasztalat fáradtság és a stressz. Mi valóban létezik hogy élvezze a vezetést!
Okai kopás és lengéscsillapító csapágyak
A nem várt hiba a lengéscsillapító rugóstagok szinte mindig párosul a romlás alapvető elemei: szelepszár és a tömszelence. Fő okai között az idő előtti öregedés alkatrészek lehet megkülönböztetni az ilyen „triviális” ostora felhalmozódása por és piszok, korrózió, portok sérülésre, repedések és sorja, a tömítés károsodna és bontás, valamint a kezdetben alacsony minőségű termék, amely, párosulva kedvezőtlen feltételek ( utak, hőmérséklet-változás) vezet rövidített elem élettartamát.
Top tartók használják összekapcsolása csillapító test a gép, és hogy zömét terhelés, ezért a támogatást a többi alkatrész nem.
Viseljen több oka van: a csapágy deformáció, sérülés a gumi elem, lazasága, az általános tény, hogy a felfüggesztési rendszer ... Mindez azt eredményezi, hogy csökken a amortizáció rugalmas csapágyak és a korai öregedést. Ennek eredményeként, egyenetlensége az úttest és a kapcsolódó rezgéseket veszi egyéb felfüggesztés komponensek, amelyeket nem kívánunk ilyen vizsgálatok. Az eredmény, mint tudjuk, nagyon szomorú -, amíg jelentős javításokat és a nagy költségek.
Major kopás lengéscsillapítók és a felső csapágyak
Viseljen vagy kudarc a lengéscsillapítók és a csapágyakat - a helyzet egyértelműen kellemetlen és veszélyes. Azonban van egy plusz: majdnem mindig, akkor önálló diagnosztizálni a problémát, és megoldani egy időben, elkerülve a további súlyos következményekkel jár.
Tehát, figyeljen a elemek állapota abban az esetben, ha azt észleli: